通勤车管理工作总结（热门19篇）

月工作总结是我们工作中重要的一环，要认真对待，做到科学、规范、有条理。以下是一些精选的月工作总结示例，希望能够为大家提供启发和借鉴。

通勤车管理制度

为加强党政办公中心通勤车辆的管理，保障通勤车辆的安全规范运行，特制订本办法：为加强党政办公中心通勤车辆的管理，保障通勤车辆的安全规范运行，特制订本办法：

乘车人员必须刷卡乘车，对无卡者，司机有权拒绝其乘车，机关事务管理局对此将进行不定期抽查。

1、严格要求自己，文明礼貌服务，忠于职守，秉公验卡。

2、严格遵守交通法规，遵章驾驶，确保行车安全。

3、按规定的行车线路和时间行驶，不得随意改变行车线路或提前开车。

4、勤检查勤保养好车辆，保持车容整洁、车况良好的运行状态。

1、请主动刷卡乘车;

2、车内严禁吸烟，不准在车内打闹。

3、不准随地乱扔杂物和将杂物扔出车外，如造成意外由个人承担全部责任。

管理工作总结

时间过得真快，恍惚间就已经是-年过去了，在这半年里我得到了公司老员工和领导的支持和帮助，顺利的完成了上班年的工作，现在为-年工作做一个总结。

一、个人思想和专业素养方面。

在一个公司里，前台是别人最先接触的地方，因此提升自己的素质，让别人第一眼就产生好感有助于提升公司在别人心中的形象，让接下来的商谈更有利。因此我在闲暇时间会积极地向各位前辈同事请教，交流工作经验，阅读接人待客方面的知识，熟悉公司内的规章制度，做到能够熟练地为来访客户解惑答疑，并用真诚的笑脸和热情的服务让他们在公司有着温暖和重视的感觉。

二、行政前台工作方面。

在这一年里，我始终保持着兢兢业业的心态认真对待工作，办公方面的设备、电脑文件等等项目都做好了项目台账，公司工作方面的用餐、住宿、出行也都按照公司规定做好了完善，各类账目报销流程也都严格管理，规范进行。

但是其中我也有这一些各种各样的不足，需要在未来的工作中进行改正或补充。行政前台的工作本身就比较偏向于细碎化，对我们也要求一个细心，如何将那些琐碎的事情做好也是一门学问。而在这方面我却没能做好，在为公司的大家服务上，我缺乏很多意识，例如最基本的卫生问题我也没能处理好。在工作上的一些事情本来是需要我主动去发现一些问题并将其纠正，而我大多数时候却需要别人来向我反应才能够后知后觉的反应过来，而这样子是要不得的。

而这些不足里面最关键的一点却在于我对于办公的熟悉上，由于自身的知识和技能缺失，导致我在处理文件上无法更好地提高质量，让领导下达的任务不能够依照心意完美的解决，这确实是我工作做得不够好的表现。

三、关于明年工作的一些计划。

首先我会加强自身办公软件的熟悉程度，提高工作效率。并且以更加认真细致的去看待我们公司的大家，将自己放在一个家人的角度为各位同事以及客户考虑，做到在不用他人提醒就能做好工作，让大家工作得更加舒心、放心。

在工作中也会多多注意到各位同事前辈的闪光点，以大家为老师为榜样去学习，毕竟有些经验和处事方法并不是看书就能学来的，更多的应该在工作中观察和学习。

总之，我会在明年将我今年已经做好的事情做得更好，将我在今年不足的地方加以改正，让我的能力更上一层楼，更好地为公司服务。

管理工作总结

考务科在处领导的亲切关怀下，在其它科室的支持与配合下较好的完成了日常管理工作，为总结经验，指导未来，现从以下三个方面作简要总结：

1、认真执行领导安排部署，为迎评促建做好基础性工作。

2、进一步加强日常管理工作，完善考核、学籍、成绩、档案等的规章制度建设。

3、努力学习新知识、提高岗位专业技术水平和实际工作能力。

4、加强考务科团队建设，加强与其他科室、其他部门的工作协调，为学院教学一线做好服务工作。

（一）考务工作：

1、加强考风建设、规范考试管理，开展考试理论研究、组织实施考试改革工作。

2、对学生申请免考、缓考、考试作弊、违纪提出处理意见。

3、完成国家统一组织的等级考试工作：如大学英语四级考试（xx人）、英语ab级考试（xx人）、计算机水平考试（xx人）等。

4、完成校外考试（中山考点）的组考工作，如：20xx年全国普通高考。

5、完成期初补考、毕业补考、结业补考、期末考核等工作。

（二）成绩与档案管理：

1、完成档案（样卷、试卷，成绩、考核原始资料、学籍）档案材料的收集、分类、装订、填写、入柜工作。

2、完成全院教务系统成绩录入、审核及管理、成绩单的立卷归档工作。

3、完成毕业生成绩审核、毕业生成绩卡（xx人，一式两份）的制作及发放工作。

（三）学籍管理：

1、完成学生的学籍注册（含xx毕业生xx人、xx、xx级学生xx人），核对毕业生数据。

2、完成学籍档案卡的制作，完成学籍管理数据库的维护工作。

3、办理转学xx人、休学xx人、复学xx人、退学xx人、转专业xx人等学籍异动及学籍异动的登记工作。

4、完成xx届毕业生学历电子注册、组织毕业生电子信息校核，完成毕业资格审核，打印、订购、填制、发放学历证书（发放毕业证书xx份、结业证书xx份）。

（四）教务系统管理：

1、完成教务管理系统的迁移工作，并提供技术指导和咨询服务。

2、根据教务系统管理工作的实际需要，对系统的必要改进提出合理化方案。

第一，强化服务意识。因为工作主要面向教师和学生，在日常工作中要注意工作态度，强化服务意识。

第二，加强研究。作为业务管理部门，考务管理人员不仅应保证完成本职工作，同时在工作过程中还应加强教学研究，坚持“管理、研究、创新”的理念。

第三，深入调查。考务管理人员要多深入各教学系部，听取任课教师和学生的不同意见，改进工作方式，提高工作效率。

第四，注重细节。细节决定成败，目标决定未来。各项工作要注重细节，各项工作安排要在认真审核之后，方才付诸实施。

通勤车管理制度

1、驾驶员的驾驶证、行车证上岗证等证件要齐全、合法。

2、驾驶员行车时应保持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁疲劳驾驶。

3、驾驶员要服从班车管理人员的管理和调度，遵守交通规则、礼貌行车、不开疲劳车、带病车，严禁酒后开车，确保行车安全，一切以为服务为主，提高服务意识，树立文明驾驶员形象。

4、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。出车之前，必须认真检查车辆。

5、驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，避免猛踩刹车，遵守交通规则，文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。

6、驾驶员严守保密制度，不传是非。

7、发现故障，驾驶员必须及时报告车队长，车队长须及时向公司领导汇报

8、驾驶员言行规范：

思想：牢固树立为提供优质服务的思想，争创一流服务水平。

言语：用语文明礼貌，不讲粗俗污秽语言；不讲诽谤学校形象的语言；

仪表：要求着装整洁，保持头发、面部、手足卫生。

9、各驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，及有关交通安全管理的规章制度，安全驾驶。并应遵守服务单位其他相关的规章制度。

10、驾驶员对用车的合理安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对 工作安排有意见的'，事后可向公司领导反应。

11、驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知主管， 并说明原因。

12、保持班车干净卫生，车内无垃圾杂物，清扫的垃圾不得扔在班车单位院内里。

管理工作总结

20xx年在紧张和忙碌中即将过去，回首过去的一年，内心不禁感慨万千，这一年，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。在这辞旧迎新之际，我们生产部门将深刻地对本部门一年来的工作及得失作出细致的总结，同时祈愿我们公司明年会更好。

在过去的一年里，生产部门力挑重担，进行了很多的工艺摸索试验，冲压方面：克服了原材料板型差、客户质量标准大幅提高、原材料到货不及时、客户订单临时调整等困难，使得我们公司产品生产从往年单一的xx产品实现了向xx、xxx同时生产的成功过渡。顺利完成xx吨，xx吨。热处理方面：根据客户的要求，及时请教同行业厂家的相关经验，对我公司以前传统的退火工艺进行了大胆改善，经过一段时间的试验，一些刚开始接触的高效材料经过处理，产品基本上到达了客户的要求，同时生产部也总结了很多宝贵的经验。共完成热处理产品吨。新产品方面：xxxxx器是客户在今年新开发的产品，为了到达客户在产量和质量方面的要求，生产部顶着原材料到货不及时、产品型号杂乱、单品种需求量少、客户订单不稳定、模具更换频繁的困难共为客户加工特变产品吨，并合理调整生产计划，利用xxxx空闲时间，开发了xxxx产品并完成了为客户的小批供货。为今后公司产品多元化打下了良好的基础。材料初加工及对外加工方面截至12月20日共完成xxxx材料xxkg。

在完成上述产量的同时，我们生产制造部门也高度重视产品质量，严把生产工序的每一个质量控制关，利用例会、质量会、班前会及生产过程及时为操作工灌输质量理念，坚持操作工为第一质检员的观点。根据操作工的流动量，及时为新职工安排质量、操作技能方面基本的理论培训和现场操作实践，保证每一个新操作工在上机独立操作以前，都能了解基本的产品质量判别方法。根据产品特征分类及质量要求，在生产部内部安排专人兼职负责，我们始终坚信产品质量是生产出来的，只要生产部的每一个员工都有高度的质量意识，并付诸于生产操作的每一环节中，产品质量将会稳步提高，以到达满足客户质量要求的目标。

在这20xx年的一年里，公司投入资金购置了更加精密的模具和设备，为产品的产量和质量供给了更加有力的保证，虽然大部分设备都是新设备，故障率较低。但我们设备维修人员还是克服了技术力量薄弱的困难、按照设备维护保养的相关文件对设备进行定期检修保养，并且作了相应的记录及详细的设备点检表、模具维修记录、并为每套模具建立了详细的档案，有力地保障了设备的正常运转，进而从很大程度上确保了生产运行的稳定性。

因公司生产任务的急剧增加，产品型号的多样化，公司新招聘员工很多，共有很多批次的新员工进入到车间的各生产岗位，且流动量很大，各岗位人员极不稳定，给生产各方面管理带来极大压力，就在这样的压力推动下，生产部还是坚定地对各岗位进行岗前岗中的简单培训，保证新进员工的顺利进入岗位主角，做到在领班及各级领导的正确引导下，基本胜任各自的岗位工作。

在过去的一年里，基于行业的特殊性，我们生产部门将安全生产纳入了日常的管理工作之中，能够经常对各岗位员工进行安全知识的教育，培训操作工正确操作生产设备，发现问题及时处理。可是在5月4日、6月8日和10月28日仍然发生了xx、xxx、xxx因违反操作规程而造成的恶性人身伤害事故，针对此类事件，生产部对全体操作工进行了更加频繁的安全警示教育。对一些有可能会造成人身伤害或设备模具损害隐患的人和事进行了严肃的经济处罚和批评警告。

生产部门在过去的一年里，在公司领导的正确领导下，顺利经过了审核组对生产部门的审核，并经过这次活动健全了很多以前没有做到的东西。各生产岗位知难而上、基本顺利的完成了公司下达的各项生产任务。生产部虽然做了很多的工作，也取得了必须的成绩，可是也还存在较多的问题，主要有以下五个方面的不足：

1、生产现场管理方面。

各岗位的生产现场管理较为混乱，主要是生产过程的各种辅助用品摆放不整齐，产成品、二级品没有做到定置管理。还有就是环境卫生、设备卫生、人员卫生很差，操作工甚至班长换材质换规格的清场意识薄弱。我个人认为解决的途径是加强现场管理，强化处罚措施，具体安排专人进行监督检查。

2、人员管理方面。

由于生产部大部分员工都是从社会临时招聘，普遍文化素质较低、工作态度自由散漫，加之生产管理人员在具体管理方面的松懈，致使员工的职责、团队、服从管理意识不强，迟到、早退、消极怠工现象屡屡出现，缺乏质量观念和成本观念，不能很好地爱护公司财物，节俭各项能源。在这方面我们正在着手进行整顿、教育、并制定详细的规章制度和各方面培训计划，对操作工的出勤率、计划达成率、人员流失率、生产效率，协同品质部对生产过程、客户反馈的不良信息作详细的数据统计分析，对出现问题的职工进行有针对性的培训教育，继而进行系列的检查督促，建立健全相应的规章制度及奖罚措施，不断提高员工的综合素质，以适应企业今后发展的要求。

3、设备、模具管理方面。

公司自xx年以来，新购设备较多，异常是09年进的设备还是人机界面，采用了较先进的电子控制技术。对操作、模具保护供给了很大的便利，而有部分操作工却不能很好的爱护设备、模具，不能及时发现故障隐患，造成了多起模具严重损坏事故，设备、模具维修保养人员人手少、不稳定、技术力量弱，对设备的保养、故障的提前预防做的还很不到位，大修设备或模具往往需要几天或更长时间才能完成，有部分模具至今还不能到达客户的要求。新的一年将立刻头临公司迁址并扩大生产规模，期间会有很多的辅助用具制造、设备模具调试工作，这无疑会给目前的正常生产带来很大压力。这方面我认为应当立刻补充有相关经验的专职维修人员，对主要模具维修人员委派培训，健全维修部门，按排直接职责人，进一步建立设备模具运转率、故障率、闲置率等系列数据统计分析报告（此类表格已制定完成，正在落实具体统计办法），及时分析设备模具出现的问题，采取相应的措施，对目前存在问题加以改善，使企业的固定资产管理更加成熟，趋向正规。

4、辅助用品、物料消耗及生产成本的控制方面。

由于没有对各岗位班组的物料消耗情景进行考核，出现了很多的物料浪费或辅助用品消耗过大的现象。生产员工的操作技能不够熟练，至使原材料调运过程频繁碰伤摔伤，造成料头料尾过长或产品废弃率严重超标；因为没有对二级品及辅助用品做到定置管理，换材质换规格的清场意识不够强，造成部分二级品甚至成品被倒进垃圾堆；下班时不关设备电源、不关灯的情景也屡有发生，鉴于目前存在的浪费现象，应当首先从培养操作工的职责心、健全职能岗位人员开始，对生产班组领用的辅助用品指定区域、安排专人协同现场管理和仓储部门，遵循相关实施办法并加大执行力度，对违反规定的人员进行相应经济处罚。原材料方面，对材料调运过程实行专人专职操作，实行职责制，要求必须遵守该环节所用机械的操作规程，熟练操作、避免材料在调运过程磕碰，对使用的每一条材料都做详细的记录；两班统计员在交接班时，对当班操作工的、个人不良率、产品废弃率作详细统计；协同物流人员、及时统计分析材料的利用率和其他辅料的领用数据，根据实际情景实施相应的、合理的奖惩措施和节俭能源、降低成本的思想教育，使整个生产流程环环相扣，避免出现管理上的真空。使这些职能岗位人员能够时刻坚持高度的职责心和主人翁精神，逐渐为操作工养成良好的节俭习惯，公司提倡的节俭每一寸材料、每一滴油、每一张纸的口号，才不会成为一句空话。

5、安全生产方面。

安全生产能够说是每个生产企业中最重要的一个方面之一，安全是效益。但我觉得我们生产部门在这一点上做得还远远不够，异常是一些相关安全知识一部分员工还没有完全理解，思想上对一些事故隐患不够重视，甚至一些基本的安全常识，也很容易松懈。为此我提议公司应实行安全例会制度，至少在每季度要召开一次全公司的安全生产会议，同时人力资源部定期进行对员工一些安全小知识的培训。另外结合各生产班组在班前会上纳入安全生产方面的要求，使员工在每时每刻都绷紧安全这根弦，在人人心中树立安全就是效益的理念，促进公司的安全生产工作能上一个新台阶。

从公司整体方面，我们有以下几点提议：

1、公司在新产品生产方面因受人员的制约没有力度，接到新产品订单后往往出现手忙脚乱的现象，应变本事差，以至于一些订单被别的公司轻而易举抢走。公司搬迁新址以后，必然要接触一些以前没有接触过的冲压产品，并以此来扩大生产规模，因为每个产品在行业内都有它固定的需求量，没有新品的支撑，公司就没有发展的后劲，也就不可能有可持续增长，如果不增长那就意味着后退，正如“逆水行舟，不进则退”。

2、产品质量问题。目前客户对我公司的质量方面不良反馈居高不下，我个人认为，除了生产部门自身的因素以外，品质部门部门也负有不可推卸职责，公司应当继续加大对品质部门的管理的力度，使品质人员具有良好的自身素质及业务技能，对生产实施全过程监控，及时统计生产过程出现的问题，结合客户的不良反馈，每月至少出一份质量统计数据，协同生产部门作出前三项不良统计报告，有针对性的拿出改善措施。使不良率逐步降低争取早日到达客户免检产品的标准要求。

3、公司各方面工作缺乏有效监督体系，提议专职核查人员，制定并健全的适合各部门的综合考评制度，持之以恒的对目前的公司各部门各项具体工作进行综合考评，每月汇总并分析原因，拿出解决办法，使公司的各项工作都能逐步趋向完善。

4、公司在技术熟练人员的培养和留用方面跟其他企业有很大的差距，现代企业的竞争归根结底是人才的竞争，也就是常言说的“有人有天下”。但我们企业普通操作工的流动量十分大，大部分有思想的员工因为对公司不信任、没有依靠感而流失，公司常年总是在对员工培训一些最基础的东西，导致公司引进的一些看上去先进的管理模式发挥不了决定性的作用，甚至在对有些最普通岗位的违规职工作处罚措施时，他们竟然能够以辞职或请假相要胁。于是，产品质量总是得不到保证、规章制度执行难、管理难就成了公司管理工作最主要的难题，我想在目前这十分时期公司高层领导、人力资源部应当对这些历史遗留问题高度重视，总结一下究竟其原因何在。

5、公司在企业文化建设方面几乎是一片空白，企业文化关系到企业所有员工的思想情绪，也与企业的发展息息相关。纵观中外古今取得巨大成功的企业，都十分注重企业文化的建设。作为一个企业首先要树立企业的精神理念，然后经过长期的企业文化建设，把企业精神贯注到每一位员工心中。良好的思想政治工作，能够给企业带来无形而巨大的效益。

应对即将到来的20xx年，我们生产部愿以最饱满的热情对待新年的每一天，团结协作，克服存在不足之处，提高工作质量，抓好安全生产，为公司的发展尽我们的努力！

通勤车管理制度

为了保证通勤车安全运行、维持好车容车貌，做出如下规定：

一、接送时间和对象。每天接送一次，即上午比上班时间提前25分钟发车接，下午比下班时间推迟10分钟发车送。

二、站点设置。开通七个站点，路线为：

早晨发车：铁甲灌区、电大、中医院、中心医院、劳动宫、财政局、明珠酒店、辽东集团。

下午发车：辽东集团、明珠酒店、财政局、劳动宫、中心医院、中医院、电大、铁甲灌区。

上班前，以上沿线的员工可就近到各站点候车，车不等人。下班后，统一到办公楼门前集合，过时不候。

三、车容车貌及车内卫生管理。驾驶员为车容车貌及车内卫生管理第一责任人，每天要对车辆进行一次擦洗，保持车内外整洁。同时，负责对以下规定的`监督检查和管理。

(一)车内严禁吸烟。发现一次罚款100元。

(二)不准随地乱扔杂物和将杂物扔出车外。发现一次，罚款50元。造成意外，由个人承担全部责任。

(三)不得在车内打闹。特别是在行车期间，不得互相推扯打闹或做游戏。

(四)乘车人员着装要干净整洁，不得穿着有油污、粉尘等可能污染座位的服装就座。

办公室将不定期检查或抽查，对违反以上规定者将予以处罚。

管理工作总结

20xx年于我是不平凡的一年。承蒙公司老板的厚爱，让我有机会加入xx团队，并就职专管生产这个核心岗位，履职近一年，下头就我过去一年的工作做一个总结。

对于我来说，xx行业是一个陌生的行业，所以主要以学习为主，先熟悉了公司各个岗位的流程及工作资料。四月份接手管理生产车间，对车间岗位，人员有了进一步的了解，对公司全体人员进行了培训，并组织在全厂开展活动，经过这一活动，公司清洁状况有了明显改善。着手编写一些公司制度性文件，部分得到了实施，参加公司出资的xx系统的培训，组织全体人员培训系统资料并实施，对于系统的绩效考核模块得到了部分应用。在公司领导的指导下8月份对车间组织架构进行了变动，生产交期及品质有了明显提升。

每一天两次的班前会议坚持的不错，对于提升工作士气，明确工作目标及工作资料有很好的效果，员工心态有了明显改变，逐渐构成企业团结、务实、诚信的文化氛围。明确了岗位职责，奖惩管理制度逐渐趋于完善。车间产能有了明显提升，人均产值有了明显提高。当然，这些成绩的取得都是公司领导宏观指导的结果，都是全体同事共同努力得来的。

作为主管生产的负责人，对产品结构及各岗位操作要点应要有比较清晰透辙的了解，这恰恰是我目前的短板，经过差不多一年的学习，虽然了解了一些，但还是有很多技能知识需要掌握。生产管理制度急需完善。沟通本事和沟通方法还要不断学习。组织驾驭团队本事需要加强。员工生产工作氛围还不够融洽。生产指令不能百分之分的畅通，有时会有脱节的现象。生产成本的控制没能制定一套好的方案并组织实施。生产安全培训工作做的不够，全年无一次正式的安全培训及考核。

在xx不仅仅获得的是一份工作，我觉得是对自身提升的机会，在那里，我又重新认识了一个全新的行业，结识了一帮志同道合的同事，这一年我真的收获不少，工作上的支持，生活上的关心这些都不说，更重要的是能得到老板的信任，能得到xx全体人员的接纳，我深知这份信任的份量，唯有对工作兢兢业业，我相信，我也必须不会负了这分信任。

通勤车管理制度

为分析总结前段时间安全工作和布置下段安全工作，公司推定：每季度召开一次公司安全领导小组会议我，每月公司召开一次安全工作例会，每月召开驾驶员安全培训学习会议。

对于安全管理人员和驾驶员进行安全教育与培训，每年受教育时间不少于50小时。

检查规定：为定期和不定期的路检和站场检两种，定期检即是每年星期天和节假日上路检查，路查主要是查超速，查司机驾驶作风，不定期即是站场所抽检，抽检重点主要检查车容和车辆的技术部分。公司对本单位安全监督检查每月不少于一次，对重点部位、人员、路线进行重点检查，并及时纠正不安全因素，限期整改事故隐患。

每年投入一定的安全资金，用于安全宣传，教育培训，配备通讯、勘察、交通工具等必要设备专款专用。

1、事故报告：发生行车事故，驾驶员必须迅速报告公安交警部门，并报告本单位。应保护好事故现场，积极抢救伤者，做好防火、防爆、防盗工作和维护好现场秩序。不得伪造和逃离现场。其它营运车辆的驾驶员在行车途中遇见行车事故，亦应积极协助抢救工作。

2、事故处理：公司接到事故信息后，应即派员前往事故现场做好事故善后处理工作。凡发生重大或特大行车事故公司应同时报告交通主管部门。为教育肇事者和广大驾驶员，公司对事故要按照“三不放过”的原则。

3、事故统计：公司必须按交通部安监发[1992]64号“关于发布《公路运输企业责任行车事故统计报告办法》的通知”的规定，及时、准确向当地交通主管部门上报《公路运输企业责任行车事故（年、季、月）报表》上报。

报班，不合格的.不准营运，直至使车辆维修保养好后方可准予营运。

1、司机每班车到达终点站休息10分钟。

2、到时间行走的车如有突发事件不能接上，应由下一班车接上，以免影响正常运作。

对司机的安全行车和车辆的技术及牌证，线路要建立档案，实行台帐管理，要求做到一人一档，一车一档。内容、项目填写要真实准确齐全。车辆技术、司机安全行车档案由安全技术科负责管理，牌证、线路档案由公司负责管理。

为了统一管理，进一步做好公交客运车辆购保赔保工作，特作以下规定：

1、我司所有车辆必须按有关投保金额规定购买保险。

2、保单原件由公司保管。

凡聘用司机都要过关：

一是验证关（即是有无驾驶证和上岗证）；

二是岗前技术考核关，考核办法：可定期不定期，可集中可不集中，可整体可分散进行考核。

车辆发生事故要保护好现场，要及时报告。由公司安全领导小组派员协同交警人员到现场勘察处理，先安置好伤员，后找当事司机谈话，了解乘客伤员情况，对事故的处理要认真对待，正确处理，做到“四不放过”即是：事故不查清放过，责任不处理不放过，措施不落实不放过，教训不吸取不放过。

车辆经长期使用技术性能变坏，消耗增加，维修费高，经济效果差，安全性能不可靠的老旧车辆必须执行国经贸委等六单位国经贸委（1997）456文号文件规定，申请报废处理。报废车辆不得转让或移作他用，严禁非法改装，拼装车辆，报废车辆处理证明必须存档。

公司每日出车前，车队调度问询和告知驾驶员有关注意和隐患事项。如：防止司机疲劳，酒后或带病上岗，将有关道路状况及天气预报情况及时告知司机。

管理工作总结

20xx年，在集团有限公司和能源有限公司的正确领导下，公司紧紧围绕集团公司年初对5s现场管理工作的要求，求真务实，认真贯彻落实集团公司会议精神，以实现5s现场管理活动“巩固成果、强化考核、提高水平”为方针，加强5s现场管理，使现场管理工作持之以恒、常抓不懈，不断的得到优化和深化，实现企业管理过程的整体优化。根据此目标，公司开拓进取，与时俱进，圆满的完成了年初制定的5s各项管理要求，为来年的5s现场管理工作打下了坚实的基础。为此我们做了以下工作：

1、建立相关法律法规台帐，环境因素清单、重要环境因素清单、危险源清单，重大危险源清单，并进行了评价，使5s现场管理工作与环境管理、职业健康安全管理工作有机的结合起来。

2、生产设备的维护与保养，公司每周对各车间的设备运行情景进行检查，对发现的“跑、冒、滴、漏”现象及时整改，实行状态监测制度和故障处理分析制度，隐患整改和检查考核等工作，保证设备安全稳定运行。

3、在原料的管理方面，对原料存放现场进行划分整理，对料场进行合理布局。现场堆放物料并根据质量体系要求进行了标识（名称、品位、检验状态），保证了物料配比精确度。

4、生产过程中遵循的.规章制度。我们结合公司实际情景对现有的《5s推行手册》、《5s管理作业指导书》、《5s管理考评标准》、《5s检查与考核办法》实行评估，并进行完善和补充，对不执行的相关规定予以废除，构成了一套有指导，有计划、有检查、有整改的不断改善的工作流程。

5、环境是生产现场管理中不可忽略的一环。在这方面我们主要针对作业现场进行整理，本着“三彻”原则进行彻头、彻底、彻尾的清理、整顿来改善工作环境，保障安全生产并结合环境管理体系对公司所有环境因素进行识别，建立台帐，对其跟踪整改，以到达5s现场管理与环境管理体系的要求。

随着5s现场管理活动的不断推进，发现了许多工作中的不足，在明年5s管理活动中我们要做好如下几点：

1、要继续把5s管理活动作为企业管理的基础工作和重要工作，持之以恒地把5s现场管理推行下去，将5s的精髓植根于员工的内心深处，使员工素质得到提高。

2、抓住班组这个重点，经过加强班组建设，来实现“5s”现场管理总体目标。

3、召开5s现场管理工作大会，进一步提高员工的凝聚力和执行力。

4、在纠正和预防方面，要制定措施，使之构成一个闭环，做到有标准、有执行、有检查、有验证、有预防。

5、要建立安全生产的长效机制，把“5s”管理中的安全环节真正落实到位，要经过探索创新安全生产管理模式，创造更加稳定、更加扎实、更加放心的安全生产环境，将5s现场管理和质量、环境、安全三体系工作有机的融合在一齐。

管理工作总结

信管理工作自查报告根据公司《关于开展公文处理和印信管理工作专项检查的通知》要求，项目部如期开展了公文处理和印信管理的自查工作，对公文处理和印信管理的工作流程进行了全面的梳理，对工作中的不足之处进行查漏补缺，确保了项目部公文处理和印信管理工作的顺利展开。

在发文审核中，经理办公室文秘人员注重对公文文种、格式、行文质量的控制，特别是加强了公文的校对工作，保证发出文件的文种准确，格式规范，语句流畅。在发文办理过程中，我们严把发文关，实行拟办人所在科室领导、业务主管领导审核，项目部经理签发的三级复核制度，不错发，不漏发，保证了发文的准确、严谨。

在收文办理过程中，我们对公文运转的每一个环节都建立登记制度，办公室主任根据来文需要办理事项的紧急和重要程度，签署拟办意见，文秘按照拟办意见进行分送、传阅和内部催办，切实做到急事急办，特事特办，避免了文件处理的延误和丢失。

在公文处理过程中，我们严格遵守保密纪律和工作纪律，对收文处理过程中的信息（办理情况、领导批示等）实行严格保密，切实做到了知情不泄，谨言慎行。在整个公文处理过程中，经理办公室文秘人员对公文统一进行收发、审核、用印、归档和销毁，保证了公文及时得到及时有效、有序、完整的处理。

项目部经理办公室作为印信管理主管科室，严格按照印信使用管理规定开展印信管理工作。在办公室日常工作中，印信保存在专门配备的保险箱内，并在交接班时及时进行交接，做到了印信的专人专管。

在印章管理使用过程中，我们严格履行审批程序，对印章使用时间、事由、经办人等进行登记，并经用章科室领导和主管领导签字、经理办公室主任审核后方可用章。

在项目部新印的启用时正式发文启用，并对废止停用印章统一进行封存。

项目部介绍信统一由办公室文秘进行管理，在开具介绍信过程中严格执行公章使用审批制度，保证介绍信的有效性，并对存根进行归档，做到了合理规范，有令可行，有章可循。

由于项目部两地倒班，科室职员两地往来频繁，公文处理有时候还存在一些跟踪不及时的问题，在以后的工作中我们一定努力克服此类客观不利因素，使项目部公文处理和印信管理工作再上新的台阶。

管理工作总结

在过去的20xx年，我系以“活力信息拼搏进取”系威去关心学生，教育学生，熏陶学生，针对本系学生特点，在学生处的指导和系部领导大力支持下，我系班主任团队除对学生进行思想教育、素质教育外，更加强了纪律、学风方面的管理。

(一)值班老师带头每日检查，齐心抓好学生管理工作。

值班过程中做到及时表扬，促进学生的积极性。发现问题及时解决，不拖拉。

(二)牢抓常规工作。

1、进一步规范系部学生自主管理团队日常管理，列队、卫生、纪律、坚持每日一查一汇总一公布的原则，在白板上公布积分，增加透明度。

2、严格考勤、请假制度，班主任及时电话与家长联系，沟通次数很多。

3、发现问题做深入仔细的工作，与内向孩子细心交谈，了解学生思想动态，深入班级排除防欺凌事件，对于严重违反校纪校规及学校管理规定的学生，要严肃处理，坚决遏制不良风气的蔓延，为培养合格人才营造良氛围。

4、每周日例会，进行每周总结，发现问题解决问题，并布置下周工作。

1、“敬老爱亲”主题班会。

2、“让手机安个家给心灵放个假”主题活动。

3、17室内二端午节“我给爸妈包粽子”主题活动。

4、班主任读书分享活动。

5、“我和国旗合个影我给祖国说句话”主题活动。

6、系部班级量化考核实行流动红旗制度。

7、开展了“老师我想对你说”活动。

1、3月安全教育。

第一周3.3-3.4班主任培训。

第二周开学安全教育。

第三周管制刀具排查并及时进行了整改。

2、4月寝室文化。

第一周寝室文化节获奖情况如下：

技能之星：一等奖：2个二等奖：2个三等奖：4个优秀奖：1个。

设计之星：二等奖：1个三等奖：1个优秀奖：1个。

创作之星：二等奖：2个三等奖：3个优秀奖：2个。

运动之星：一等奖：4个二等奖：1个三等奖：3个优秀奖：2个。

魅力之星：二等奖：1个三等奖：1个。

第四周五一放假前的安全教育。

3、5月家长开放周。

第一周家长开放周。

20xx年5月8日，我系的家长开放日，全系家长应到611，实到592，总到会率96.8%，在全系老师的努力下，我们顺利完成本年度家长开放周活动，促进了家长和学校之间的沟通。

第二周教官选拔。

暑假我系总共31名教官参加了学院的军训，并圆满完成了学院暑假军训工作，暑假结束成为我系教官管理团队的核心。

第三周系学生会选举。

大会通过一年一度的学生会干部选举，无形中树立标兵，通过改选，学生会焕然一新，我们积极探索学生工作模式，转变管理理念。

对我系校园欺凌进行了排查，共2人，并及时进行跟踪调查。

班主任故事演讲三等奖：1个优秀奖：1个。

4、6月颁奖。

第一周完成了文明班集体、文明学生、优秀班主任的评比。

第二周暑假前的安全教育。

第四周6.26-6.29完成了班主任培训工作。

5、7月完成了20xx级学生的顶岗实习工作。

6、8月做好20xx级新生的迎新和新生军训工作。

一年级班主任岗前培训，新生报到，参观校园，军训会操及内务评，新生入学教育系列讲座。

军训汇操：三等奖：3个优秀奖：1个。

内务评比：一等奖：1个二等奖：2个三等奖：1个优秀奖：1个。

7、9月校园招聘。

第一周教官队伍筛选，系学生会、纪律部、体育部、卫生部的招新、系部自主管理团队工作正常开展。

第三周管制刀具排查并及时进行了整改。

第四周学生宿舍应急疏散演练。

新生入学教育考试。

20xx级学生的校园招聘工作。

第五周国庆节假前的安全教育。

8、10月广播操。

第二周完成了系部12个班级的469名助学金审核以及新生学籍注册工作;。

第四周20xx级新生广播操比赛二等奖：2个三等奖：2个。

完成了系部贫困生的摸底筛选，进入阳光慈爱共计2人。

全省德育及职业素养主题班会观摩，我系共3个班参加了此次活动。

9、11月趣味运动会。

第三周完成了贫困生家访。

第四周20xx年冬季趣味运动会。

男子团体：第二名第三名第七名教师组：第一名。

女子团体：第三名第五名第八名。

拔河：第七名第八名教师组：第二名。

感恩主题班会评比：二等奖：1个三等奖：1个。

10、12月欢度元旦。

第一周班主任故事演讲二等奖：1个三等奖：1个。

第二周完成12个班级的信息化教学授课汇总。

第三周系部教官内部选拔，选拔出15名教官作为系部的教官候选。

第四周系部师生联欢晚会及班级联欢会。

11、1月放假安全。

第一周三好学生、优秀学生干部的评比表彰。

第二周班主任安全教育班会日志、教案、学生会议笔记、数字化平台、大型讲座及假期安全教育资料的检查。

第三周寒假假期安全教育，期末工作总结及家长通知书发放。

1、班主任队伍稳定日趋团结，工作分工合理有效。

2、学生管理工作与教学管理工作能紧密配合，顺利完成了我系信息化教学及其他教学活动。

3、学生自理管理能力凸显，充分发挥系学生会的作用，放手让学生管理，监督到位。

1、班主任团队仍需要加强学习，采用以老带新，加强师德师风的学习，鼓励每一位班主任积极参加院级班主任活动，并及时给予帮助。

2、系学生自主团里团队缺乏长效性，应建立监督机制，形成每周一总结，及时发现问题解决问题。

3、建立日常的沟通信息表，与学生及家长谈话，保留谈话记录，做好问题学生的跟踪记录。

新的学年，我们学生管理团队将会更加努力，广集师生管理好点子，出谋划策，使信息技术系学生管理工作更上一个台阶。

员工通勤车管理办法

通勤车管理制度

1、装卸工作要做到轻装、轻卸，文明作业，装卸安全可靠。不违规操作，在叠高成品纸时，要使用人字梯，不得随意踩踏，确保产品包装、标识完好无损，杜绝责任事故发生。

2、生产厂、外包工队及吊车班要在使用推车或吊车将成品纸、原材料等搬运入仓库及装卸作业时，要保证成品、原料等在搬运过程的安全。

3、成品、原料的堆叠要整齐、平稳，防止在装卸操作中倒塌，确保人身及产品的安全。

4、装卸每批成品纸要按《发货通知单》的品种、数量、规格准确发货。装卸每批材料时要按《材料入库单》或《领料单》的品种、数量、规格准确的入库或出库，按规定做好记录。装卸人员要听从仓库管理人员指挥，确保装卸货物不发生缺、错作业事故。

5、原料入库时，卸车过程中，搬运人员要按仓库管理人员的安排堆放好原料，不准随意乱放。

6、装车过程中，搬运人员严格执行仓库管理有关规定及防火规定，严禁穿拖鞋或不穿鞋及衣冠不整装卸货物。

7、装车时要检查车内是否符合清洁干爽要求，车厢要有严密良好的篷布盖,以保证产品包装不受污染或雨水淋湿，影响产品质量。

8、装车时，车内必须有专人堆叠。堆叠成品纸必须平稳合理，装卸工应集中精神，不能打闹、嬉戏。患病、受伤的装卸工不能参加装卸工作，确保产品及人身安全。

9、仓管员要督促装卸队要维护好装卸工具和仓库内的设施，装卸过程中，要合理使用，严禁随意和恶意损坏，每天装卸工作结束，装卸队要及时对工作场地进行清洁卫生工作和整理工具，将其摆放整齐，不准乱丢、乱放，保持仓库内外环境整齐、清洁。

10、装卸工不得与货主、司机发生争吵，索取财物和任意加价等，必须接受、服从仓库管理员的管理和指挥，遵守公司有关安全和生产的规章制度，不准在生产区内乱串行走，严禁吸烟。

11、装卸工在搬运空闲时间不准在纸堆上休息、睡觉、任意踩踏成品纸。不准在仓库内吃带壳、带皮的东西，不准随地大小便，不准在产品堆放场地周围吃饭、饮水、吸烟，不准随意拿用生活用纸，否则按偷盗论处。

12、机动车进入厂区时速不准超二十公里，严禁在仓库区内修车、加油。

二、材料仓库安全管理规程。

1、仓库内严禁烟火、睡觉及存放私人东西，禁止一切无关机动车辆进入仓库内。

2、仓库内必须保持整洁，每天下班前要清理工作现场，周围检查一遍，如非轮班生产期，需将仓库内电源切断。

3、非本仓库工作人员，不准随意进入仓库，如需进入仓库必须经仓库管理人员的同意方能进入仓库，并必须服从仓库管理人员的指挥。

4、非工作需要不准攀登成品纸，不准在成品纸上睡觉和休息，确保产品和人员安全。

5、仓库内不准使用碘钨灯、电炉、电烙铁等电器设备，不准用可燃材料做灯罩及使用超过六十瓦以上灯泡。临时拉线用电及照明灯，要严格按照用电规定办理，不得私自架装临时灯具及电气设备。如确实工作临时需要，需请专职电工安装，用完应立即拆除。

6、仓库内的电器设备，除经常检查外，每年最少应当进行两次绝缘检测，发现可能引起打火、短路、发热和绝缘不良等情况时，必须立即修理或更换。

7、禁止使用不合格的保险装置，电品设备和电线不准超过安全负荷，库房工作结束时，必须切断电源。

8、堆叠的货位有电器设备时，应离电器设备1.5米位置，防止电器设备发生短路而引起火灾。

9、仓库内如工作需要焊接或切割时，必须按规定填写“烟火禁区用火(烧焊)申请表”等要求进行工作。

10、仓库内一切工作必须按照安全规程操作，值班人员要履行职责，勤检查，上班时间不睡觉，不擅离职守。

一、总则。

1、严格执行公司的各项规章制度，遵守劳动纪律，有强烈的责任心。服从领导安排，坚守工作岗位，积极出色地完成工作任务。

2、严格执行仓库管理规定及操作规程，做好巡回检查及安全防火工作，做到文明作业，不违规操作。

二、产品、原料入库。

1、成品纸入库时，产品经由生产厂、质检部确定产品合格后送入仓库，按产品编号、名称、规格归类堆放，堆放做到平稳、整齐、层次分明，合理安排仓位，并留出一定的通道，严禁出现不同产品编号、名称、规格混堆。

2、每天入仓的成品纸，由仓库管理人员与生产厂交接，由双方当场核实入仓产品编号、名称、规格、数量，并做好现场记录，再在入库单上签字确认。

3、如发现包装损坏、标识不符、污染等现象，应及时反映，并另行堆放，拒绝入库。

4、要随时了解生产情况及库存情况，调节好仓库容量，及时将成品转入仓库，不得影响生产厂的正常生产。

5、原料入库时，要严格按供应商提供的材料清单逐一清点入库，入库材料要按材料类别、规格归类堆放。

三、贮存和防护管理。

1、成品纸在贮存中，要注意按产品编号、名称、规格归类堆放，堆放做到平稳、整齐、层次分明、数字准确，防止倒塌，确保安全。堆放的产品要挂有标记做好记录，做好库存日报、月报工作。

2、仓库实行“每天一小盘，每月一大盘”制度。每天对昨天、今天进出库产品、原料进行余数盘点。每月对全部存储产品、原料全面盘点，对帐物不符、残损、混堆等问题及时处理，填写仓库盘点清单、退仓清单。

3、仓库保管员对贮存的成品纸、原料要定期检查，发现有损坏、丢失、质量的变化及不安全隐患等现象要立即报告，并尽快处理。

4、仓库内要做好防潮、防虫、防火工作。

5、严格执行安全防范措施，坚守“无关人员不准进仓”的规定，下班前要关好门窗，检查各电器开关是否已关，确保安全。

6、要经常维护和检查仓库设备，仓库区内防火设备、电梯、电器等应定期检查，保证设备处于良好状态及安全使用。

四、产品交付。

1、综合部储运科开票员要把每一张所开出的《发货通知单》中购货单位、产品编号、名称、规格、数量、《发货通知单》号码、日期及时电话通知仓库专职发货员，发货员要做好电话记录。

2、严格执行凭证发货。将客户提货时所出示的《发货通知单》与电话记录进行核对，并核实《发货通知单》有无仿冒或涂改痕迹。发货员要认真检查《发货通知单》的有关手续、财务印章及有关责任人员签字是否齐全，如有疑问立即打电话与综合部储运科、财务科核准品种、数量及货款交付情况，核实准确无误后方可发货，实行谁发货谁负责。《发货通知单》当天有效(指该单开始发货第一天)，如不符则要求客户换单。

3、装车前，发货员要检查车内是否符合清洁、干爽、无异味要求，督促车主做好清洁工作，车厢外要有严密良好的篷布盖，对不合格车辆拒绝装车，确保产品、包装不受污染。督促外包工装卸货物时要做到轻装轻卸，文明作业，不损坏包装物。

4、发货中，发货员不能脱离发货现场，要仔细检查所发出的产品编号、品种、规格、数量是否与《发货通知单》相符，并做好现场记录，对市外客户提货严格实行双发货员制度。装完货后，发货员要到车厢内再进行一次核实，确保发货品种、规格和数量的准确，杜绝发生错漏作业事故，并监视操作中装卸安全。如有违反操作，影响安全要立即制止。必要时，要停工整顿，确保不发生安全事故。

5、装车后，要在《发货通知单》、《运单》准确记录实发数，并要求提货人核写承运车号、身份证号码并签名，然后发货员才签名，并将《运单》和《客户意见反馈表》一起交给提货人，作为结算运费的凭证。

6、发货后，记帐要及时，做到当天的帐当天结清。由专责填写产品台帐，并每天核对入库、出库数、结存量，做到不错、不漏，计算准确，帐目清楚，符合记帐规则的要求，保证帐物相符。

7、入库单、发货原始单据、帐簿等凭证、文件要保管好，并装订成册自存入档，不准乱丢、乱放，也不准客户、司机及其他非仓库管理人员进入仓库办公室乱翻凭证资料和帐簿、记录文件等，防止泄露商业机密。

五、退货处理。

1、接到客户退货时，要做好交接记录，该批货物要另行堆放，暂不入库，但要做好保管工作。该批货物处理之前不准出库。

2、及时汇报财务科分管领导，并通知销售部。

3、根据相关部门处理意见进行入库。

4、如该批货物不符合入库验收条件，填写《退仓单》退回生产厂，并做好相关销帐工作。

六、其他。

1、仓库内的产品及物品未经许可，不准挪用。否则，按盗窃论处。

2、仓库环境要求做到清洁、整齐、卫生。每天都要对仓库内外搞好清洁卫生工作。

3、仓库内要严格执行、落实公司的防火规定、防火措施，消防设备要齐全，消防责任要落实，做到防火“三懂三会”(懂火灾危险性，懂防御措施，懂防火知识，会扑灭初起火灾，会使用消防设备、器材和排除故障，会报警)，仓库内的消防设备要经常检查和维护，仓库内要有明显的防火标志。

4、端正服务思想，服务态度。对客户要礼貌亲切、态度和蔼、协商办事、语言文明、服务周到，不准刁难客户及提出不合理要求。

5、仓管员有责任管理好外包工，对外包工的违规行为应及时制止、整改，仓库外绿化园地要维护好，严禁在绿化园地上踩踏、休息，乱丢杂物和装卸工具。

6、每天每班要认真如实填写岗位记录、交接班记录。

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通勤车管理制度

矿通勤车主要是为矿安全生产、经营管理及其它紧急情况，组织的大型外出开会、办理公务。

1.通勤车由办公室统一管理、统一调度，未经办公室批准擅自出车的，每次对司机罚款50元。

2.车辆出地区(市)必须经矿长、书记批准。

3.非公务性用车，办公室有权不予调派。

1.矿大型活动或矿集体会议，由办公室负责。

2.部门用车矿提供车辆，不负责费用。

1.车辆的日常保养及小型修理按矿规定每月750元承包给司机，财务科不再报销车费用。

2.车辆的.中、大修按矿相关制度执行。

3.车辆需要修理或保养必须随时向办公室汇报，不汇报就视为车辆完好，不得派车后以修车为由而拒绝出车，出现类似情况以不服从领导论处。

1.服从领导，听从指挥，否则，停止其驾驶资格。

2.司机在上班时间要坚守岗位，随时待命，遇事离开要向办公室说明去向，保证随叫随到，因不在岗位延误出车每次罚款50元;半小时找不到，造成不能出车，每次罚款100元。

3.车辆所发生的事故不论大小要在3个小时以内向办公室汇报，隐瞒不报，调离工作岗位。

4.因违章造成交通事故损失(包括我矿车辆修理及赔偿费用，以保险公司结帐或交警部门处理意见为准)达10000元以上者，经交警部门分析为主要责任者，调离工作岗位，并按10%罚款;造成损失10000元以下按损失数额20%罚款。

5.因保养不善致使机械损坏，减少车辆使用寿命，视情节轻重处理。

6.不经批准，不准将车辆交给他人驾驶，否则每次罚款50元，出事所造成的损失及处罚由司机承担。

7.搞好车辆卫生，保证车辆清洁，乘坐舒适，发现一次卫生不合格罚款50元。

8.本制度由办公室、矿领导监督执行。

通勤车队个人年度工作总结

车队在管理过程中，努力摆正生产与安全的关系，既要保证生产任务的完成，又要防范事故的发生。既要反对为了生产不顾安全，又要让全体驾驶人员明白，安全也出自效益；为此车队抓好生产任务完成的同时，认真抓好驾驶员队伍的管理和安全教育，组织驾驶员认真学习《道路安全法》及xx公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识，并对天气变化等容易影响车辆安全行驶的实际情况，及时通过gpc监控提示，提醒驾驶人员注意安全。并坚持每周《四》例行会议。无特殊必须签到参加。要求驾驶员合理安排工作和休息，做到疲劳不驾车，酒后不驾车，不开斗气车，不开英雄车，不开情绪车，坚决杜绝工作时间段，使用无线对讲机闲聊天，保障工作通信畅通。。。。出车前做到车辆十一检，发现问题及时汇报，及时解决，加强对新驾驶员的考核，把好技术关。提高人品素质、密切联系兄弟单位，相互帮助、相互体贴、相互作战。摆正位置、脚踏实地、规规矩矩、堂堂正正、确保安全。

通勤车管理制度

经甲乙双方平等协商，就租车事宜达成如下通勤车租赁合同。

一、车辆。

1、乙方为甲方提供座一辆通勤车，为甲方提供接送职工上下班。

2、甲方要求乙方所提供的车辆必须进行全额保险，以确保员工的人身安全。

3、车辆的一切事宜由乙方当事人全面负责。

4、乙方并出示车辆相关的证件。(此车辆的驾驶照、证照、牌照、此车辆的全险等证件)经双方确定后将有关的证件复印件由乙方交给甲方留档备查。

二、出车时间及费用。

每天，早时间发车，从地点到地点，晚时间发车，从地点到地点，如遇特殊情况，甲乙双方另行协商。出车期间，每天金额为元，以实际出车天数计算，每月结算一次。

三、双方权利与义务。

1、出车事宜，由乙方负责统一合理调度安排，乙方需安排有驾驶经验的司机。

2、乙方为甲方安排的通勤车应根据甲方所提供的员工人数安排车辆，不得有超载现象，确保甲方员工的安全。

3、乙方须遵守出车时间，按时到指定地点接、送甲方员工。特殊情况，甲乙双方依照协商结果执行。

4、甲方应按月结算租金并足额兑现。

5、乙方的车辆维修费、燃料费等一切费用自负。

6、乙方需遵守甲方的用车管理制度;自觉遵守交通规则，取保行车安全。如发生交通事故，由乙方全权负责。

7、乙方提供的车辆要经过安全部门的审核，取保车辆无故障。

8、本协议在执行过程中如发现有未尽事宜，由双方平等协商解决。

9、甲方如有特殊情况不需用车，提前通知乙方，便于乙方车辆的安排。

10、乙方如更换车辆，需提前与甲方协商。

11、如乙方想终止合同，需提前与甲方协商，待甲方找到合作伙伴后，方可终止合同，否则按违约处理。

四、协议期限。

本协议自_________年_________月_________日起生效，至_________年_________月_________日止。协议到期后在双方均同意的情况下，可续签租车协议。

五、协议文本。

本协议一式两份，甲方、乙方各执一份。本协议自双方当事人签章时生效，并具法律责任。

甲方：_________________(签章)乙方：_________________(签章)。

通勤车管理制度

为了拉大城市的框架，市上把所有行政事业单位迁到了新区行政中心。并开通了老城不同地方到行政中心的通勤车。按上下班时间专拉在行政中心上班的干部职工。

由于接送地在公交站点，车又是随时调用的公交车，只是在车前右下角放个“通勤车”的小牌牌，多时连这个小牌牌也没有。公交车站点候车的部分老百姓误以为公交车来了。也和在行政中心上班的干部职工一样，挤上了车。

“这是通勤车，这是通勤车”，司机“火眼金睛”，能识别上班的干部职工与老百姓。总是大声提醒老百姓不要上来，或赶快下去。若个别司机不提醒，当老百姓发现不是他要去的路线时，因花了一元的公交费并走了冤枉路，嘴里总是骂骂咧咧地下了车。

乡下来的老百姓，甚至不识字。总是嘴勤的问：“师傅车到南河滩吗”?“不去不去，这是通勤车”。司机居高临下不耐烦的回应。大概是司机的口语不准，乡里的老百姓不知啥叫通勤车，通勤车是干啥的?只是在语气中感觉这车不能坐。甚至双方因此产生争吵。

“这是通勤车，这是通勤车，下去下去”。几年过去了，这种现象经常发生。

-----四两拨千斤。从此，司机再没说“这是通勤车”。

通勤车卫生管理制度

通勤车管理制度

给您提供一份《公司管理制度》范本，希望对您有所帮助！

为加强公司的规范化管理，完善各项工作制度，促进公司发展壮大，提高经济效益，根据国家有关法律、法规及公司章程的规定，特制订本公司管理制度大纲。

一、公司全体员工必须遵守公司章程，遵守公司的各项规章制度和决定。

二、公司倡导树立“一盘棋”思想，禁止任何部门、个人做有损公司利益、形象、声誉或破坏公司发展的事情。

三、公司通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的技术、管理、经营水平，不断完善公司的经营、管理体系，实行多种形式的责任制，不断壮大公司实力和提高经济效益。

四、公司提倡全体员工刻苦学习科学技术和文化知识，为员工提供学习、深造的条件和机会，努力提高员工的整体素质和水平，造就一支思想新、作风硬、业务强、技术精的员工队伍。

五、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，鼓励员工发挥才智，提出合理化建议。

六、公司实行“岗薪制”的分配制度，为员工提供收入和福利保证，并随着经济效益的提高逐步提高员工各方面待遇；公司为员工提供平等的竞争环境和晋升机会；公司推行岗位责任制，实行考勤、考核制度，评先树优，对做出贡献者予以表彰、奖励。

七、公司提倡求真务实的工作作风，提高工作效率；提倡厉行节约，反对铺张浪费；倡导员工团结互助，同舟共济，发扬集体合作和集体创造精神，增强团体的凝聚力和向心力。

八、员工必须维护公司纪律，对任何违反公司章程和各项规章制度的行为，都要予以追究。

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二、公司倡导树立“一盘棋”思想，禁止任何部门、个人做有损公司利益、形象、声誉或破坏公司发展的事情。

三、公司通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的技术、管理、经营水平，不断完善公司的经营、管理体系，实行多种形式的责任制，不断壮大公司实力和提高经济效益。

四、公司提倡全体员工刻苦学习科学技术和文化知识，为员工提供学习、深造的条件和机会，努力提高员工的整体素质和水平，造就一支思想新、作风硬、业务强、技术精的员工队伍。

五、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，鼓励员工发挥才智，提出合理化建议。

六、公司实行“岗薪制”的分配制度，为员工提供收入和福利保证，并随着经济效益的提高逐步提高员工各方面待遇；公司为员工提供平等的竞争环境和晋升机会；公司推行岗位责任制，实行考勤、考核制度，评先树优，对做出贡献者予以表彰、奖励。

七、公司提倡求真务实的工作作风，提高工作效率；提倡厉行节约，反对铺张浪费；倡导员工团结互助，同舟共济，发扬集体合作和集体创造精神，增强团体的凝聚力和向心力。

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