汽车创意营销策略（模板21篇）

汽车在现代社会中扮演着重要的角色，它为人们提供了便捷的出行方式。下面是小编为大家整理的汽车保养常识，希望对大家保持车辆性能有所帮助。

中国汽车市场营销策略

汽车营销策略分析论文

摘要:基于深入改革开放的影响下,具备成熟营销策略的外资银行业已进入我国的市场。鉴于此,我国的商业银行需要以客户作为向导,有效地应用市场营销科学,积极地通过社会经济联系网络,积极主动地适应市场和拓展市场,制定跟自身实际情况相符合的营销策略。为此,该文阐述了商业银行在市场营销上面临的问题,以及商业银行的市场营销策略。

关键词:商业银行;市场营销;问题;策略。

针对我国商业银行的营销来讲,不管是其发展现状,还是其发展过程,都有别于西方社会。如此的差距在我国融入wt0后愈加显著。为此,当前形势下,我国的商业银行需要彻底地转变营销思想,持续地提升市场营销能力,进而使最大的商业银行价值实现,从而取得世界市场中的竞争优势地位。下面,笔者对我国商业银行市场营销存在的问题以及商业银行的营销策略进行了分析。

1商业银行在市场营销上面临的问题。

1.1市场营销思想存在滞后性。

针对我国商业银行间的竞争而言,其并非产品间的竞争,而是营销思想间的竞争。在管理商业银行的整个过程中,营销思想都一直渗透其中,其务必遵循以客户的需要作为核心、以实现理想的经济效益作为目的、以市场作为向导的思想,并且要确保真正地贯彻实施,并非口头上的和形式上的。当今,我国的商业银行在开展市场营销活动当中,依旧面临着一系列滞后的思想,像是把推销与营销等同看待,不开发客户,而是被动地等待,要么是对营销思想产生误解,感觉营销就是拉关系、打广告等。滞后的市场营销思想紧紧地围绕推销、生产,并非客户的实际需要,不懂得去拓展市场,不懂得激发客户的实际需要,以及不可以强化客户跟银行间的密切联系。

1.2不能够深入地调研市场和细分市场,不熟悉客户的实际需要。

我国的商业银行会将市场当成是一个整体,一般实施的市场营销策略是无差异性的,倘若视所有的市场为目标市场,那么常常难以实现理想的营销效果。商业银行对于营销策略的制定,都是首先调研目标市场,会根据顾客的行为与心理、人口现状、地方特点等的不同之处,再细分市场,从而使异样的消费群体形成,再最终选用一个跟自身适宜的群体充当目标市场。倘若银行的市场调研不是非常完善,那么就难以获得清晰的群体需求信息;倘若细分市场,那么银行的市场定位会比较容易缺少方向和变得十分模糊,这样一来,产品难以有效地进入市场。这是由于银行未能够以客户作为视角和给客户制定适宜其需要的产品。

1.3商业银行的营销组织机制不健全。

商业银行开展市场营销活动的根本所在是组织机构,其也是商业银行有效地体现市场营销策略的一个前提条件。国外一些城市的银行都根据顾客群体存在的差异性设置有关的部门,从而开展银行的市场营销。在开发银行产品方面,都是结合客户的信息与市场需要设计产品,以成本预期提供报价方案,且要求客户经理向客户进行推销。产品经理与客户经理的职能互相影响、互相依存,一起建构了市场营销组织的主线。而针对我国的商业银行来讲,依旧实施纵向直线的管理模式,监督与管理注重一致性,在向外提供服务的时候,各个部门之间缺少一致性与系统性的服务指标,难以提升服务效率,服务能力难以实现客户的要求,这不利于体现市场营销的功能。另外,在分销渠道上,当前我国的商业银行依旧凭借网点开展柜面服务,然而因为受到宣传推广不到位、功能缺少、环境比较差等一系列要素的影响,难以实现理想的效果。

汽车营销策略分析论文

房地产市场营销是市场营销的一个重要分支。房地产市场营销与其他市场营销一样，也是个人和集体通过一系列的活动，特别是某些创造性的活动，同别的个人和集体交换产品和价值，以实现其经营目的的一种社会过程。可见，房地产营销的实质是以消费者对各类房地产商品的需求为出发点，企业通过有效地提供住宅、办公楼、商业楼宇、厂房等建筑物及相关服务来满足消费者生产或生活、物质和精神等的需求，以获取一定利润的一种商务活动。与一般商品市场营销相比，房地产市场营销的主要特点是其交换对象的特殊性，房地产市场营销的客体是房地产物质实体和依托物质实体上的权益等，因此，房地产市场营销既有其特点，同时市场营销的一般原理也能在房地产领域得到很好的运用。

房地产商品有其自己的特征，使得房地产市场营销不同于日用品、食品、药品等低值易耗的产品，同时也不同于汽车、电器等使用周期短、升级快的产品，因此在营销策略上有着自己的特殊性。

（一）产品策略（product）。

房地产产品策略是房地产营销中的首要因素，房地产企业必须开发市场所需要的产品，才能生存。按营销学中产品的概念及内容，房地产产品可以分为三个层次：

1.核心产品。它是购买者实际上要购买的主要服务，对购房者来说，他们需要的是家庭感和安全感、成就感。

2.有形产品。指构成房地产产品的品牌、特点、式样、质量等。

3.延伸产品。它是附加在有形产品上的各种各样的服务，如物业管理、保证公共设施的提供等。

目前的市场情况表明，消费者的日趋成熟使得房地产产品营销不能单靠一个概念、一个点子，而真正需要的是产品本身。因此房地产企业在开发楼盘时就必须注重包括产品三个层次在内的所有的东西。由于购房者的家庭感、安全感是所有房地产开发商都能满足的，所以在核心产品上，各房地产商都处于同一起跑线；真正能够吸引消费者，即房地产产品营销能够产生独特作用的方面还在于有形产品和延伸产品上。在目前的市场情况下，房地产产品营销真正倚重且有所突破的也是这两个方面。

首先，给房地产商品取一个好听的名字，这样不仅能给人好的第一印象，而且还能引发美好的遐想。比如，大宏公司开发的“九鼎雅苑”，其名称就是追求一种浪漫和古典的高雅。其次，提高物业质量，赶超时代潮流。在当前房地产商品供大于求的状况下，消费者看重的是房屋外观、内部布局、装饰装修。为此，开发商要采用现代化的新材料、新技术，使物业具有智能化和现代化的格局。最后，房地产开发商要注意通过高品位会所、藏书丰富的图书馆、温馨祥和的邻里中心、设施齐全的幼儿园与中小学来营造小区的文化氛围，这些都是房地产商在文化营销方面做出的有益探索和成功尝试。

（二）价格策略（price）。

房地产价格营销策略是房地产营销策略中的一个重要环节。科学合理地制定房地产价格以及灵活地运用定价策略和技巧，对项目成功及开发商的生存和发展具有积极意义。

1.定价方法。在市场营销定价策略中，定价的方式主要有成本导向的定价、竞争导向的定价和需求导向的定价。总之，在制定价格的时候应根据成本、楼盘情况、顾客能够接受的价格、同类楼盘的竞争因素、房屋设计、装修、配套设施等各个方面进行合理地定价。

2.定价策略。房地产定价策略主要有以下几种方式：一是“试探性”定价策略。指售房者根据销售情况不断地调整定价的一种方法。这是房地产经营者综合分析同类商品房价格情况后，先以较低的价格出售少量的商品房，然后根据买房的人多或少的情况适当地提价或降价的一种方法；二是折扣优惠。房地产公司为了加速资金回笼，常常会给予客户一定的价格优惠，可以通过不同的付款方式来实现。例如，如果分期付款房价要付全额，而一次性付款，房价可给予5%～10%的折扣优惠；三是分期付款。为了避免让购房者一次性支付过多的金额，有的公司允许购房者分期付款。常用的方法是，购房者在签定合同时付1/3的房款，房屋施工过半时再付1/3，完工时付剩下的1/3。有的公司采取预付定金的办法，然后余额在一个规定的期限内分几次付清；四是楼宇按揭。随着金融资本介入房地产业，一些房地产公司和银行开展了楼宇按揭业务。所谓的楼宇按揭，是指由购房者交纳房价30%的首期款，取得购房合同，然后凭购房合同向银行申请抵押贷款支付70%的余款，以后，购房者定期向银行还本付息，直到付清本息时才能收回产权。这是目前国际上房地产交易中通用的`一种付款方式，值得借鉴和探索。

（三）促销策略（promotion）。

房地产促销的目的是刺激或增加消费者的购买。目前我国常采用的促销有以下几种：

1.人员促销。它是一种传统的推销方法，是指房地产促销人员根据掌握客户的信息，向目标顾客面对面地促销方式。此种促销方式的优点在于，目标顾客明确、促销力量集中、互动性强等。同时人员促销这种方式所面对的顾客范围小，对于促销人员的要求较高，不仅要具有良好的业务素质，而且还要求有较高的个人素质。

2.广告。房地产广告的突出特点是广告期短、频率高、费用大。房地产广告可供选择的形式有印刷广告、视听广告、信函广告等，另外还有样板房展示，这是一种实体广告，看得见摸得着的广告。房地产广告诉求的重点有地段优势、质量优势、环境优势、教育优势、交通优势、开发商的声誉等。每个开发商都应根据自己楼盘的具体情况选择适当的广告类型和广告策略，以收到最好的宣传、销售效果。3.公共关系。房地产公关是指房地产开发商通过传播沟通在公众中树立良好的形象，以实现其宣传或销售的目的。比如搞好和买房者、金融公众、媒介公众、社区公众、社团公众、政府公众、内部公众等的关系。这可以通过具体的活动来实现，如召开新闻发布会、进行奠基和封顶仪式、参加社会公益活动，或通过危机公关化不利为有利，从而达到公关的目的。公共关系是一种不花钱的广告，而且传播面广，所以其效果很好。

4.营业推广。这是一种利用短期诱因诱导消费者购买、鼓励房地产代理商和企业推销人员销售的促销策略，效果比较明显。比如对于消费者而言，在某个时间段可享受买房送空调、送冰箱、或者送书房、送储藏室、室内设施、地下室、花园等。这也是价格策略中的优惠折扣。

（四）渠道策略（place）。

目前我国房地产行业中，房地产营销渠道大致可以分为直销、委托代理以及近几年兴起的网络营销。

1.直接销售。它是指房地产企业利用自己的销售部门对房地产商品进行直接销售。目前我国绝大部分房地产开发商都是采用这种销售渠道。最常见的形式是派出销售人员，在一个固定的场所现场售房。这种策略的优点是销售渠道最短、反应最迅速、控制也最为有效。

2.委托代理销售。它是指一般开发商委托房地产代理商寻找顾客，顾客经过代理商中间介绍来购买物业的销售渠道方式。相对于直接销售模式，委托代理销售降低了开发商的风险，通过代理商的服务性质，更易于把握市场机会，能更快地销售房产。

3.网络销售。它是利用现代电子商务的手段，实现房产的销售。与传统的销售策略相比，网络销售策略可以降低房地产企业的营销成本，可以实现零距离和全天候的服务，更方便地和消费者沟通，可以树立房地产企业意识领先、服务全面、信息完备的良好形象，有利于增加房地产企业的无形资产，有利于消除销售的地域性等优势。目前，国内出现了一些以房地产为主要内容的网站，如搜房网、中房网等。随着电子商务的发展，网络营销应用在房地产业上将具有更大的发展潜力。

三、结语。

综上所述，结合房地产商品本身发展的特点，房地产营销策略大致可分为以上几个方面。目前我国房地产业正处于一个崭新的发展阶段，房地产营销俨然成为地产开发中的重要环节，它对整个房地产行业而言都具有极其重要的现实意义。在日益严峻的市场竞争环境下，房地产营销营销对一个企业来说，就如同指引房地产企业前进的明灯，房地产企业只有开发出适应市场需求、满足客户需要的产品，才会给企业带来生存发展的机会。可以说，房地产营销策略是关系房地产开发经营成败的关键。

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汽车营销策略分析论文

摘要：图书行业在市场的营销拓展中一般针对着目标群体开展活动，在外界环境静态化发展中，营销局限于小范围单向化的状态，而随着外部信息技术环境的改变，图书行业在营销策略上也出现变化。图书行业营销从实体营销走向网络销售，在两者销售的对比中，网络销售更具发展潜力，但是销售只有模式的不同。营销的最终目的还是向市场推介产品，获得市场认可，最大限度地赢得市场空间才是图书行业最佳的营销策略。

关键词：图书；网络营销；市场空间；营销策略。

图书行业作为文化产业的一个部分，在发展中受到政府的支持，同时在发行与出版中也受到严格的管制。国家大力发展文化产业给图书的出版以及销售带来了繁荣发展的机遇。作为图书行业的一部分，图书营销有着内在的发展逻辑，在不同的图书种类以及不同的地区不同的出版社在营销中都会出现不同的策略选择。图书营销策略的选择将对图书行业的发展起着重要的作用。互联网时代，图书的销售渠道已经从实体店转向网络虚拟店铺，而纸质书籍已向电子书发展，图书行业的整体环境在改变要求图书的营销策略需要做出相应的改变。

一、图书行业营销的种类与理论。

图书行业营销细分的话可以将图书的实体店营销和网上虚拟店铺营销作为最普遍的两种类型。两种图书销售的渠道不同，因此在营销的策略上也存在着差异。网上营销侧重利用网络信息技术手段扩大图书的影响范围，网上营销一般是通过固定的网站进行宣传，营销策略根据市场预期来安排。在网上营销中，一般可以利用互联网技术，利用虚拟空间所建构的人际关系网络进行图书的宣传与介绍，这种营销的成本较低，而且营销的目标较明确，营销效果能够最大化。当然随着信息网络技术的发展，图书也面临着电子图书资源的冲击，一些电子书籍在网上实现了共享，图书的购买实现了零成本。在营销中比较被动的是实体店铺，实体店铺一般位居城市中心，在图书的出售上只能依靠海报等形式进行宣传，受众人数少，而且在成本的压力下，实体店铺的营销不可能做出巨大的让利。在图书营销中存在着营销的理论知识，具体而言就是营销策略的4ps理论和4c理论。4ps理论是从产品、价格、渠道以及促销这四个方面来研究的。首先是产品策略，图书在市场上的流通，作为一种产品它为社会带来知识和文化，通过无形的理论来推进社会的进步。但是作为一种产品，知识只是它的实质，它需要具有形式来包装，它还具有各种相关的服务，只有做好了这些服务，才能够实现挤占市场空间的目的。价格策略是指从图书的价格上来吸引顾客，达到图书销售的目的。图书营销的价格策略是需要考虑到顾客的接受能力，也需要考虑图书出版商的利益，只有在双方合适的价格区间内才能提高图书的销量。图书营销的渠道策略是分析降低出版图书销售的成本，扩大图书销量的重要一环。在渠道策略分析中需要将渠道的发展方向以及渠道的未来发展前景综合考虑，能够根据图书的销售情况将图书销售进行分流。图书营销的促销策略是图书经营方通过各种活动来向顾客做出优惠的让步，从而吸引顾客的消费，增加销售量。促销策略是根据市场上供需的信息来改变图书原始的定价方案来实现市场空间的占有。促销也是能够最大化地激励顾客购买欲望的一种手段。在图书营销的4c理论中，图书营销主要是由消费者需求、消费成本、购买方便程度以及有效的沟通四个方面构成。一般而言，图书营销是从经营方出发的，经营方站在营利的角度来安排营销方案，但是4c理论则将这一立场转换，从消费者的角度来考虑营销的方案。首先消费者需求策略，消费者对图书的需求量决定了图书经营者销售的数量，也就是说在即使经营者花费很大的成本去营销，利用科学的营销方案来安排营销行为，但是在最后未必能够实现预期的销售成绩，因为消费者的需求量是一定的，购买的欲望也是恒定的。科学的营销方案应该是能够考虑顾客的消费心理和消费行为，开发消费者的需求出发来刺激消费，最终达到营销的目的。消费成本策略是顾客在购买图书时所考虑的，在营销中，图书经营者需要利用数据分析各种类型的消费者在购买书籍时所投入的成本，营销主要是为了提高顾客在图书的消费成本。购买方便程度也是站在顾客的角度来谈的，以人性化的思考方式来优化图书的销售渠道，特别是在虚拟的网店销售中，怎样解决图书配送的快递问题，以及在实体店的分布中如何最大化便利消费者是图书经营者在营销中主要考虑的问题。图书的营销是为了实现图书的销售量，而图书销售必然会增加顾客阅读的，在以人为本的4c理论中，营销的最后一个环节就是要保证经营者与消费者之间的沟通，通过有效的沟通来增强市场信息搜集的针对性，广泛的获取信息，为进一步的市场营销做准备。

二、图书行业营销的现状。

图书行业在销售中因为有着互联网平台，所以在销售的渠道多样化，但是行业的营销因为受到各种主客观因素的影响并不是很乐观。主要表现在产品上没有影响力，缺乏一种品牌效应，同时在开放的市场环境中，市场竞争激烈，促销活动较多，但是手段却是单一的。

（一）缺乏优质产品，没有形成品牌效应。

图书营销的效果由图书的销售量来决定，但是图书的销售量却是由图书的质量以及市场需求来决定。在市场上会出现各种畅销书，这种书籍会有较高的销量，但是要是论质量，这些快餐性的书籍只适合是短期的消费，经不起时间的检验，因此大多数的书籍质量不是很高。图书经营者一般会为了利润而扩大畅销书的出版以及销售，加大对这类书籍的营销力度，但是这类书籍毕竟只是短期的消费品，不能代表消费者长期的消费偏好，图书经营者长期的销售这类书籍影响了外界对其的印象。在图书的出版方面因为没有严格的要求标准，出版的`图书一般没有共同的特征，在出版上比较杂乱，因此营销时也会比较纷乱，这种情况下就无法树立营销的品牌，增强品牌效应。

（二）市场竞争激烈，定价机制不明朗。

改革开放后，市场逐渐地被放开，市场主体能够根据市场需求来选择自己的行为，包括产品的定价机制，在经济利益的动机下，市场上消费数量多的产品价格就会偏高，而为了竞争就会有更多的低价产品融入以获得更多的市场空间。市场竞争激烈，在市场环境中，一些不法的商家会恶意地参与竞争扰乱市场定价。在图书的营销中一般会出现这种状况，即认为只要是便宜的书，质量就不很好，但是在市场的竞争中，加上在一些时间因素，一些书籍在价格上会较便宜。而一些畅销类的书籍价格则较高。在图书的营销中还有另外一个现象，一些商家违法的盗版印刷书籍，这些书籍在销售中会普遍的以低于市场平均价格来销售。实体书店在销售时会因为店铺库存而及时降价处理相关书籍。

（三）图书营销渠道增多，图书选择困难。

图书在营销中出现各种渠道，特别是在互联网的时代下，某些书籍网络营销效果已经超过实体店销售的实际效果。在网络中营销主要的优点是能够节约实体店店面租金成本，而且在网上营销能够扩大受众的范围，增加潜在的消费人数。但是网络营销也有其不利的一面，主要是网络营销不是以实物来向消费者展示的，它的商品一般都是以图片出现，图书虽然属于文化类的产品，但是文化产品是以实物来体现的，无论在封面设计还是排版上都会影响顾客的选择，而网络销售无法提供顾客全方位的选择空间。网络销售具体可以分为专业的图书销售网站还有类似的专业图书店面以及二手书的转售，这些图书都不存在实际的感官对比，因此在价格上也存在不一致，这虽然给了消费者多样化的选择，但是消费者也很难选择具体的图书。

图书营销策略可以从各种思维路径来展开，就经营者自身而言，4ps理论即产品、价格、渠道以及促销等四种途径是很好的选择，而从消费者而言，4c理论则站在消费者的立场来从事营销策略的研究。在市场经济条件下，两种营销理论并不是完全的对立的，在实践的操作中可以采取相互结合的方式来选择营销策略。同时在互联网时代，实体店的营销策略与网络营销的策略也存在不一样的路径，可以根据各种各自的特点来选择营销的策略。

（一）产品策略。

在图书的营销中首先是确定营销的产品，而产品又是依据市场而来，在市场中不一样的产品营销的效果也有很大的不同，这就要求图书的经营者能够根据市场需求的调查结果进行研究详细的制定出图书出版的种类，同时根据市场的需求变化来整合相关资源系统的开发市场。市场是存在着周期性的，有些产品会一致被市场所热捧，因此需要图书经营者能够维护市场的需求量，加强对这些种类图书的再版计划，延长这些图书的销售时间。图书产品销售一个靠质量另一个需要图书设计来装点，设计虽然在图书产品中占据很小的比例，但是其作用却是不可忽视的。图书营销效果的好坏很大程度上由设计效果决定。在从产品角度来对图书进行营销策略就需要分析市场动态，根据市场需求来选择。

（二）定价策略。

图书营销在定价策略上需要注意差异性原则的利用。在图书销售中实行统一定价这种方式是兼顾了市场的公平性，但是要在各个地区都同时实行一个价格就会对销售造成阻碍，因为在每一个市场区域中，消费者的消费能力是有限的，图书在定价上高于消费者实际的消费能力就可能造成消费者对图书产品的观望，不利于图书的销售。在定价时需要考虑图书在消费者的认知中实际的价格，也就是说图书的性价比要较高，消费者在购买图书时不必要担心购书不值当。

（三）渠道策略。

图书在销售时有两种渠道：线下和线上。在线下的交易中主要是通过实体店面的图书展来完成，在图书的销售中，线下的图书销售成本较高，在人力资源以及资金有限的情况下，线下的交易往往无法顺利开展，因此需要图书销售完备销售力量，做好销售服务。在线上网络销售中，因为缺少店面以及销售人员等成本的投入，因此线上的销售投入较少，而且优惠幅度较线下的较大。线上的网络销售需要做好各种客服工作，包括对图书的物流等保障性工作的规划。在实际的图书营销中可以利用线上和线下两种渠道优惠打折促销推进图书的销售。

四、结语。

图书行业在发展中迎来了国家政策的利好，受益于互联网信息技术，但同时也受到互联网信息技术的挑战，首先就是电子图书资源的增多，这给出版业造成冲击，同时线上的网络销售也给线下的实体店图书销售造成冲击，总之图书在出版销售中面临着严峻的挑战，为了应对这种挑战，除了加强图书质量的提高，同时还要做好以人为本的人性化营销方案，增强图书的销售量。

参考文献：

[1]周永斌.从4p视角解读出版企业的图书营销策略[j].科技与出版,2013(04)。

[2]张宇怡.基于4c理论的微博图书营销探究[j].中国报业,2013(02)。

[3]刘拥军主编.图书营销案例点评[m].苏州大学出版社,.

[4]文硕,吴兴文编著.图书营销传播[m].中国广播电视出版社,.

[5]张炳华.浅谈微博时代背景下的网络营销[j].现代营销(学苑版),(01)。

[6]李红静.我国图书行业网络营销问题及对策分析[j].现代商贸工业,(20)。

汽车服务营销策略方案

目前国内二手车市场在新车市场飞速发展下带动下增速明显，这就要求二手车经营者需要具备很高的管理水平和营销水平。二手车市场的开发是必要的，而且是可行的，如果充分发挥自身的优势将项目的运作实施必将带来巨大的市场利益。

此时，在整个业务流程中，增加二手车的服务内容和服务功能，并追求高品质的服务。以一站式的二手车服务为主线，做好置换，评估，翻新，维修等多种经营模式并存，同时进一步加大二手车信息网络建设，并以此为优势，更好的为消费者服务才能最终赢得市场的青睐。

一、二手车市场发展现状。

(一)二手车市场介绍。

我国对于二手车的定义，是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车、挂车和摩托车。

(二)二手车市场现状。

我国二手车交易始于上个世纪80年代中期，回顾我国二手车市场发展历程，1998年应该是一手车市场成型的分水岭。1998年前，车辆拥有者和使用者基本上是政府机关和企业，汽车保有量不大，市场上可以选择的车型少，车价高，而大多数单位有一定的维修保养力量。在这段时间里，基本上一辆车是开到报废为止。1998年后，私车逐渐成为汽车消费的主体，汽车开始进入家庭并快速增长，汽车市场保有量提高，二手车市场就应需求而生。

二、二手车市场营销模式存在的问题与原因分析。

二手车市场存在的主要问题及原因分析。

我国二手车交易与国外发达国家都存在较大差距。2009年，我国二手车交易与新车交易之比不到30%。而美国当年的汽车销量1，000多万辆，二手车交易高达3，000余万辆，占据了70%的份额。我国二手车市场门槛低，既有正规的品牌二手车经销商，也有参差不齐的二手车经纪公司，还有挂靠的无资质人员。检测依靠个人经验，交易缺乏安全感。

二手车市场问题目前在以下几个方面：

(一)评估体系。

评估体系不健全，二手车评估价格的多种标准，多种方法。专业人员的培训没有统一的教学方法。在二手车销售中还需要考虑车辆的保养记录和维修情况来进行价格的认定。企业和从业人员进入门槛低，导致行业整体素质不高。检测手段落后，评估方法基本根据个人经验，只依靠市场信息情况时有发生。

(二)置换业务开展困难。

除了部分品牌二手车业务开展顺畅以外，多数厂商本身对置换业务并不重视，导致经销商业务不熟悉。置换业务虽然只是最初级二手车业务，但是4s店完全占主要优势，让二手车市场更难以实际操作置换业务。二手车交易中信息不对称、缺乏诚信。让客户不敢置换，销售。

(三)二手车交易税收标准统一。

全国二手车交易税根据不同地点从2%到17%不等，全国各个省市不统一，造成车辆无法有效流动，税费问题严重制约着二手车市场的发展。二手车产业处于发展的低水平阶段，市场发展不平衡。导致二手车行业标准不清晰，价格混乱，甚至恶性竞争。

(四)售后服务目前我国新车品牌都有完整的信息系统，可以查询信息和配件，维修和保险。二手车可以借助这样的平台来完善二手车销售置换过程中的服务。但实际操作中因部门利润划分，人员工作职责不清等，在执行过程中经常出现问题，或导致业务效率低下。二手车市场的经营商户绝大部分还处于“小、散、低”的状态。根本没有能力来做售后。往往二手车售出后，消费者很难得到有应有的保障。

很多国内二手车商理解的二手车的营销手段就是把车摆放好后，等待客户上门。不少待售车上摆着一张张纸牌，上边注明车辆年份、配置、车况等信息，偶尔有车商标注了价格，或者加上车况好等字样，此外再无任何的促销宣传，更不用谈有效营销。

(一)网络营销模式。

进行二手车网络营销，首先应该明确二手车销售通过网络达到的根本目的是什么。不是“交易”而是“机会”。由于二手车业务特殊性，二手车买卖必须到店进行，所以二手车网络营销最主要的职责是提高顾客到店率。只有良好的线上沟通，才能为线下交易带来可能。

(二)加强二手车市场营销活动。

二手车的来源主要是经销商原有车主，在经销商的体系中已有这些车主的基本信息，可以利用经销商内部渠道，对3-5年的车主进行短信和电话营销，告知车主二手车业务及最新的优惠政策，吸引车主置换新车或出售二手车。客户到二手车展厅实地了解二手车业务，向客户展示严谨的二手车验证程序，提升客户对二手车的认可;通过在视觉上对二手车业务的了解后，以自驾的形式让客户驾驶二手车旅游观光，沿途感受可靠品质。

(三)二手车从业人员能力提升。

二手车行业需要专业的从业人才，因此中国必须加大力度培养二手车行业从业人员。特别是拥有高素质，精通业务，掌握尖端技术的“高，精，尖”人才。需要加强二手车从业人员的业务和法律法规培训;对评估人员，销售人员牢固树立为客户服务意识，加强人员管理，提高人员素质。二手车员工的忠诚度是二手车成功的关键要素。

汽车营销策略分析论文

服务是一方向另一方提供服务的经济活动，通常在一定的时间内由服务提供方通过一定的行动，给接收者、物体或买方所负责的其他对象带来所需的结果。服务和商品是不一样的，对于商品来说，其利益来自对有形物体或设备的所有权；而对服务来说，其利益是通过特定活动所创造的。服务业中有效的运营并不是经营成功的保证：员工除了需要关注工作效率，还必须以顾客服务为导向；服务产品必须符合顾客的需要，合理定价，通过便利的渠道分销，并且向顾客积极促销；服务组织必须了解自身所在的竞争市场规模和结构的发展趋势；企业必须检测竞争对手的行动，并拥有获得和保持竞争优势的清晰战略。

服务具有以下特点：

（1）顾客并不获得对服务的所有权，时间成为定价的重要标准；

（2）顾客可能参与服务的生产过程；

（3）人员经常作为服务产品的一部分，优秀的员工和忠实的顾客都是值得关注的；

（4）营运投入与产出的可变性；

（5）顾客对服务评价的困难性；

（6）服务的不易储存性；

（7）效率的重要性。因而，对于服务业来说，尽管营销非常重要，但并不等于把商品营销的理论和实践经验复制过来就能达到良好的效果。

现代的科学技术水平使同类商品的质量差距缩小到了可以忽略不计的程度。对消赀者来说在商品品质趋同，价格相差无几的情况下，企业能够增加“让渡价值”的只能是周到、实在、方便的服务。消费者对企业的品牌忠诚度、形象信任度以及销售服务的满意度成为购买商品时的重要参考依据，迫使企业不得不重视服务品牌的创建。从服务业的特点和实际情况出发，利用服务营销学的观点，细分服务市场，制定出相应营销策略就显得尤为重要了。

服务营销学是在传统四个基本战略要素（产品、价格、渠道和促销）的基础上进行扩展，加入三个与服务传递相关的要素：实体环境、过程和人员，这七个要素构成服务营销的“7ps”组合，代表面向服务组织管理者的七个战略决策变量。服务营销是企业在充分认识满足消费需求的前提下，为充分满足消费者需要而在营销过程中所采取的一系列活动。鉴于服务业门类众多且各具特点，本文着重以南阳市快捷酒店为例进行分析。

酒店业是我国改革开放最早、市场化程度最高的行业。随着我国经济高速发展，酒店业逐步形成以星级酒店为主、快捷酒店为辅的市场格局。特别是近几年旅游业的快速发展，酒店业的刚性需求越发明显。如何在激烈竞争中赢得市场是酒店发展的焦点，更是快捷酒店制定营销策略的关键。

一、南阳市快捷酒店业概述。

快捷酒店也叫经济型酒店，是相对传统全服务酒店存在的一种酒店业态。结合国内特点，快捷酒店可以定义为：以旅游者和中小型企业商务人士为主要服务对象，以客房为唯一或主要产品，以加盟或特许经营等模式为主，弱化了会议、康乐、餐饮购物等附加功能的酒店业态。快捷酒店主要有四方面的特点：

一是价格便宜。快捷酒店的平均房价一般比三星酒店低，平均160元左右；

三是位置优越，交通便利。快捷酒店周边300米范围之内有满足顾客综合需要又步行可及的餐馆、商店、邮政、娱乐等设施；四是性价比高。这是快捷酒店制胜的法宝，也是不断提高服务水平的动力。

优质的服务、实惠的价位、巨大的市场，使得快捷酒店在全国迅速发展，然而在南阳市快捷酒店业的发展却相对缓慢。南阳市现有快捷酒店不足10家，占整个酒店业的3.5%，大大低于国内平均水平，多数酒店员工缺乏专业培训，服务水平低下，客户满意度低。扩大快捷酒店规模、提高服务质量成为南阳市快捷酒店业需解决的迫切问题。

二、南阳市快捷酒店营销环境分析。

酒店的营销活动是在一定的动态环境中进行，既要受自身条件的限制，也要受外部条件的制约。营销环境的变化既可能给酒店带来发展的机遇，也可能对酒店造成威胁。必须对酒店营销环境的变化进行分析，以保证营销活动有效开展。

1、南阳市快捷酒店宏观环境分析。南阳市地处中原，是河南省次中心城市、豫陕鄂川渝交界区域性中心城市，豫西南政治、经济、文化教育、科技、物流、交通中心，地理位置优越；是国务院第二批命名的历史文化名城，有“南都”、“帝乡”之称，文化底蕴深厚；拥有卧龙岗旅游文化集聚区、伏牛山世界地质公园、南水北调中线渠首和桐柏淮源国家风景名胜区等四大重点旅游景区景点，旅游资源丰富。

随着生活水平从温饱型升级为小康型，居民开始注重生活品质的提高和精神物质的充裕，休闲旅游已成为一大消费热点，旅游业的快速发展使快捷酒店需求明显增大。据资料显示，从到，南阳市旅游人数环比增长速度持续在70%以上，旅游收入环比增速达到92%。初步预测，到，南阳市需新增住宿设施400余家。由于组建快捷酒店的资本需求较少，进入壁垒低，很容易形成同质化服务，加剧了同类型酒店之间的竞争。星级酒店、旅馆、招待所等替代型竞争者的数量同样与日俱增。快速增长的市场份额将被快速增加的竞争者瓜分。

2、南阳市快捷酒店微观环境分析。快捷酒店经营项目主要为住宿，这样既有利于减少投资成本，降低经营风险，又有利于收缩管理幅度，集中优势力量开展主业管理。较低的原始投入、劳动力成本和经营成本带来了较高的顾客让渡价值，这是吸引旅行者和商务人士选择入住快捷酒店的驱动力。加之舒适的住宿、便利的交通，这就成为星级酒店无可比拟的优势因素。但单一的同质化服务又会使顾客很容易由一家快捷酒店流失到另一家，直接加剧了同类型酒店之间争夺客源的`竞争强度。

面对激烈的市场竞争，采用服务营销的理念制定企业的营销策略是快捷酒店获取市场竞争优势的必要手段。快捷酒店之间的竞争已不能再停留在简单的价格大战上，而是要自觉主动地将服务营销策略应用到经营中，从而抓住机遇，激流勇进。

1、温情服务，营造“家”的氛围。快捷酒店在总体定位上的一个重要元素就是为顾客营造“家”的舒适氛围，家的温馨、家的感人应随处可见，其中最重要的应体现在服务上。公共区域设计要温馨，客房布置要简约整洁，装修风格要简单大方，卫生条件要达到甚至超过星级宾馆水平，体现出家的气息。更重要的是服务人员要“用心服务、以情感人”，提供温情服务，让顾客在接受服务时感受到家的自在和亲切。通过系统化的培训，日常工作中的用心服务，在提供标准化服务的同时，提供对顾客的个性关怀。通过客史档案的建立，关注顾客的个性需求，满足顾客的心理需要。在能力范围内还可以增加一些人性化服务，如订票服务、出行咨询、接送服务、叫车服务及特色餐饮等。通过温情服务，吸引新顾客，留住老顾客。

2、注重经营差异化和品牌建设。目前，快捷酒店市场还处于比较初级的阶段，很多快捷酒店定位比较模糊。然而在美国，不同的快捷酒店针对的目标市场是非常明确和独特的：有专门为自驾车客人准备的汽车宾馆，有专门为老年游客提供的酒店，有专门为青年背包旅游者提供的住宿设施，还有针对家庭出游的公寓式快捷酒店。国内快捷酒店达到一定数量后，市场竞争必然会加剧。因此，市场细分和产品差异化是快捷酒店经营者必须面对的问题。此外，酒店行业作为一种无形服务和有形产品紧密结合的行业，品牌尤为重要。按照顾客的年龄、性别、出行目的、职业、收入等指标，可以将快捷酒店客源市场进一步细分为多个目标市场，如老年游客市场、青年市场、商务人士市场、家庭旅游市场等。根据这些细化的目标市场的消费特征，设计不同的快捷酒店产品和服务，填补市场空白，形成稳定的目标消费群体。

3、连锁经营确保快捷酒店发展。快捷酒店的成本相对星级酒店要低得多，服务和环境比旅馆要好得多，这也是快捷酒店容易展开连锁的关键因素。加之目前酒店行业在数量结构上呈明显的“两头大，中间小”的不合理状态，即质量好、价格高的高星级酒店和质量次、价格低的社会旅馆数量大，质量和价格适中的少。这一消费断层，更是给快捷酒店的发展提供了大好机遇。可以通过合资公司的形式，以快捷酒店为核心品牌，以简洁的装修、标准化的服务、相对低廉的价格为标准吸引企业和相关人士加盟，开设连锁店，迅速扩大规模。快捷酒店也可与交通、旅游、订票中心、餐饮等行业开展横向联营，不仅能给自身企业带来稳妥的收益，而且能促使服务行业规模化、一体化，真正形成一条龙服务。相互扶持、互惠互利才能使快捷酒店发展得更长远。

4、积极开展网络营销，提升服务水平。对快捷酒店的了解程度直接影响入住情况，利用网络营销迅速推广品牌、提升服务质量势在必行。在快捷酒店网站上开发bbs论坛、网站短信、顾客留言板、电子邮箱等模块和功能，举办网上调查问卷、网络有奖联谊等活动。借助网络可以方便地进行酒店与潜在顾客的信息互动，使顾客加深对快捷酒店的了解，也可以方便酒店获取顾客的需求信息，提供增值服务和定制化服务。还可以通过网上留言板，让顾客反馈、发泄自己的不满和意见，从而促使酒店提供更贴心的服务，吸引更多的顾客。

汽车营销策略分析论文

1．1德国的汽车营销模式。

作为汽车的最早发源地，德国的汽车一直以来都深受世界各国消费者的青睐，德国汽车最具代表性的作品便包含了奔驰、宝马等知名品牌。作为汽车诞生地的德国，其国内汽车生产商对于自身企业文化的重视程度丝毫不逊于对产品质量的追求，正是由于这一原因，德国汽车品牌才能在经历超过百年光景后，仍然高居世界汽车之巅，垄断世界大部分汽车市场份额。在德国，汽车生产商对于营销体系的构建十分重视，它们坚持以分销、零售和代理为主要的营销渠道，它们善于权衡各方利益得失，将合作方与本企业充分的连接在一起。

1．2美国的汽车营销模式。

对于美国这一新兴国家在来说，世界对它的评价从来都十分之高，在美国的汽车行业，世界业内专家对其评价便是两低三高。所谓两低便是讲美国的汽车生产企业所投入的非常少，主要原因便是在于美国的汽车专卖店相对来说十分务实，当然这也是我国4s店所需要重点学习之处;第二方面便是成本低，这方面所讲的是美国汽车销售行业的销售层次较少，能够使用较低的销售成本取得较好的销售收入。

1．3日本的汽车营销模式。

日本虽然是二战的主要战败国，但是日本的汽车行业却能够很好地在世界范围内取得领先地位，日本的汽车生产商以及销售商对于市场行情的预测有着独到的见解，往往能够准确地定位市场发展。它们经常进习惯世界汽车市场调查分析，根据市场调查的结果来安排生产与销售。综合而言，日本的汽车营销模式成功之处主要有三点:首先便是对市场行业信息的获取;其次便是对于自身组织架构的设计方面，日本讲究柔性组织架构的设计，而这种组织架构能够很好地帮助日本企业适应多变的市场环境，并且有利于做出正确的反应;第三点便是其本汽车企业的企业文化，日系品牌经济实惠、耗油量低，而勤俭、敬业等都是日系汽车经济实惠的主要原因。

2．1以社会营销观念带动汽车市场的营销。

在深入分析了世界发达国家发达汽车市场的行业特点之后，对于我国汽车行业来说，首先要转变汽车营销观念，开展以社会营销观念来带动汽车市场的营销。社会营销观念无论是在汽车行业还是其他行业都显得十分重要，在汽车行业，无论是车辆的设计与研发、车辆的价格定位等都处处彰显出社会营销观念的身影。在国内，最为突出之处便是在于环保汽车、新能源汽车的设计与研发，比亚迪正是在充分分析了当今世界的发展形势以及人们的消费观念的转变之后才研发出来的一款绿色化的汽车产品。社会营销理念对于企业自身良好企业形象、企业产品的品牌形象以及企业自身的雇主品牌形象而言都具有十分现实的意义。

2．2塑造独具特色的汽车品牌文化。

汽车品牌文化是汽车企业发展的灵魂，汽车企业应该努力将自身企业文化与汽车品牌进行充分结合，在品牌文化中彰显自身产品的特点与优势，借此来增强企业自身的软实力。在品牌文化塑造方面主要应该从以下三个方面进行:物质、行为以及精神。首先在物质层面，这是品牌产品展现给人们的最为直接的一面，这一方面主要表现在汽车自身产品的`质量以及汽车销售4s店的店面服务与质量等领域。行为方面主要是讲店面员工的日常工作行为以及对待客户的态度与效率方面这种，这是一种动态的企业文化，可以从多个方面进行塑造，但是它不是一个短期能够改善的层面。

2．3充分利用现代化的销售模式。

作为一种销售模式，汽车在网上进行销售的模式虽然国内尚未有太大的发展，不过随着社会和经济的发展，这种营销模式将会越来越收到重视。电子商务在现代经济中可以认为是企业实力的一种表现，汽车生产企业如果可以做到网上销售，这本身就是一种品牌提升的行为;而且，电子商务也是提升自身竞争力的一种有效手段，无论是实行差异化策略还是成本领先策略的企业，都能从中受益。所以，生产企业需要认真研究这种新兴的销售模式并积极应对。

2．4汽车连锁超市销售模式。

连锁营销成为现代主流的销售模式，其主要在于这种销售模式可以很好地适应并且满足我国消费者的消费特点。连锁企业特别是全国性质的连锁企业的订单量比其他销售模式要多，订单量多了之后可以和生产商就价格问题进行协商，取得更优惠的价格，鉴于较大的销售量，生产企业无论是主动还是迫于无奈，最后只能满足连锁企业价格方面要求。这与我国汽车消费的特点是相一致的:中国汽车销售量增长最快的是经济型与中档车型，这些消费者对于汽车价格比较敏感，连锁超市的汽车销售价格正好满足了这一特点。所以，汽车连锁超市应当定位于中低档车型是其能否生存和快速发展的核心。汽车连锁销售企业经营的品牌相对较多，能够适应消费者“货比三家”的心理需求，同时可以为消费者省去东奔西跑的麻烦;而且，汽车连锁企业的形成可以解决现在消费者购车过程中手续烦琐的问题:比如北京的汽车园区与上海的“汽车大道”，将服务机构外派到汽车连锁企业或由汽车连锁企业代为办理整套手续，进而形成一种更便捷的服务。综上所述，市场处处存在机遇，作为汽车行业的销售企业，应该努力抓住稍纵即逝的市场机遇，在新的市场环境下塑造独具特色的汽车品牌文化，采用与时俱进的营销手段，争取在新时代，赢得激烈的市场竞争，占据有力的市场地位。

【参考文献】。

［1］刘一昕．中国汽车营销渠道的现状与发展趋势［j］．上海汽车，(02)。

［2］刘飞，徐成．关于我国汽车营销模式发展的探讨［j］．特区经济，(08)。

［3］刘娜，张士卿．中国汽车营销模式的现状与发展［j］．商场现代化，(06)。

作者：曹思琳解江浩单位：陕西交通职业技术学院。

汽车营销策略分析论文

一、房地产营销产品策略（product）。

在制定房地产产品策略时，需要从以下几个方面进行考虑：

（一）位置条件。房地产产品的位置条件是打造核心产品的首要条件，位置条件的优劣直接影响着房地产企业获得利润的多少，一般而言，应选择拆迁补偿费用低、交通方便、服务设施较为齐全的地段进行开发。就商业房地产开发而言，开发项目应处在交通便利区、人流量集中区，把握好交通及客流“两大动线”，商铺投资的回报率才可能实现。从交通便利性来讲，轨道交通、公共交通都发达的地方自然能带来更多人气，例如，北京老牌商圈西单、王府井就具备了这些交通优势。另外要注意的是，商业的最佳位置一定不要在交通主干道旁，因为这相当于多了一个天然的交通隔离带。外部交通固然重要，但商业体内部的交通流线如果不顺畅，同样会将消费者拒之门外。如果说交通动线决定了多少人会经过商业房地产项目，那客流动线就决定了消费者与商品摩擦的机会。曾有这样的例子，很多大商家对一个商业项目的外部环境非常满意，但一进到商场内部就马上放弃了进驻的想法，往往只因为电梯数量不够。因此，从客流动线这个角度讲，商业房地产项目的内部的合理设计能够让消费者在商业体中逗留更长的时间，从而产生更多消费，更多的利润。就一般居民住宅而言，要注意交通便利、环境安静、服务设施齐全等方面的条件。

（二）产品设计：为了满足消费者需要，对设计者而言，应放下专业人士的架子去听一听你设计的房子中住户的想法，去听听策划人员的意见；对策划者而言，加强自己专业知识的学习，真正的深入群众去探求市场的声音。关键是整合设计的产品属性与策划的市场属性，找到中间的最佳结合点。设计建筑设计师与策划专员应该共同商讨、相互协作，根据目标客户的特性分析，作出房产项目的规划设计、建筑设计、环境设计、户型设计、配套设计、物业服务等。

（三）品牌设计：我国目前房地产品牌策略以副品牌为主导，即将现有品牌与一个新品牌相结合，从而为产品冠牌的方法。如万科开发的万科-星园、万科-青青家园等楼盘，既可以从整体上对公司品牌的联想和价值加以利用，又可以创造具体的品牌信念，帮助消费者更形象地了解新产品。

建立产品品牌之后，更要注重品牌关系，树立良好的品牌关系，首先就是保证房屋质量，实现品牌承诺，这是基本的要求。其次，提供附加产品，这是消费者购房时所得到的附加服务和附加利益。最后，实施客户关系管理（crm），通过网络、市场调查等手段收集信息建立数据库，对客户信息进行长期跟踪管理。

二、房地产价格策略（price）。

一种是成本+竞争定价策略，即首先计算出项目总成本，再根据竞争对手的价格情况，加上预期利润，从而得出本楼盘价格。这种典型的“产品主导型”定价策略蕴含着定价过高产品滞销的`风险和定价过低较难赢取超高额利润的风险。

另外一种是消费者需求加竞争定价策略，它的最大好处就是以消费者的潜在心理接受价格为出发点，以竞争对手为参照，无论规划、设计、建筑、户型、配套、营销均以满足消费者的需求为原则，并时刻注意区别或跟随竞争对手，因而实现高额利润或快速回笼资金的各种措施、手段、过程始终都处于可控制状态，能使开发效率达到最高。

三、房地产营销渠道策略(place)。

目前我国房地产行业中，房地产营销渠道策略可以大致分为直接销售、委托代理推销、网络营销以及其他近几年兴起的新型渠道策略。

直接销售，最常见的形式就是派出房地产销售人员，在一个固定的场所主要是现场售房处，来为需要买房的顾客和准顾客提供服务。虽然这种渠道模式可以帮助房地产开发企业节省一笔数量可观的委托代理推销的费用（相当于售价的1.5%~3.0%），但销售经验的不足和销售网络的缺乏也是这种销售渠道的致命缺陷。

委托代理，相对于直接销售策略，分散了企业开发房地产的风险，而且中介机构由于工作的范围、特性，以及对于市场趋势的了解，对于目标市场的掌握以及对于消费心理的研究比开发商深入得多，更容易把握市场机会，能更快销售房产。

许多房地产商也利用因特网资源，打破地域限制，进行远程信息传播，面广量大，其营销内容详实生动、图文并茂，可以全方位地展示房地产产品的外形和内部结构，同时还可以进行室内装饰和家具布置的模拟，为潜在购房者提供了诸多方便。

伴随着房地产行业的发展，在保持既有的模式下，一些新的渠道开始出现，我国的房地产营销渠道也呈现出全方位、多样化的局面。

四、房地产营销促销策略(promotion)。

房地产促销策略可以分为人员促销和非人员促销两大类：

人员促销是一种传统的推销方法，一方面是靠外聘的工作人员在人流量大的闹市区或新楼盘集中区域向潜在消费者发放其房地产宣传资料，成本低同时还起到广而告之的作用；另一方面是通过专业的销售代理公司的销售顾问向客户详细介绍其房地产的情况，促成买卖成交的活动。

非人员推销又有广告、营业推广和公共关系等多种形式。在实际促销过程中，这些方式综合起来构成促销组合策略。

（一）房地产广告。

房地产广告可供选择的形式主要有以下几种类型：（1）印刷广告。主要载体有报刊、杂志、有关专业书籍以及开发商或其代理商自行印刷的宣传材料等；（2）视听广告。如电视、电影、霓虹灯、广告牌以及电台、广播等传媒方式；（3）户外广告。房地产推出时机确定后，在施工现场竖立的现场广告牌以及工地四周围墙上的宣传广告，用以介绍开发项目情况，预告房地产即将推出，诱导消费者购屋欲望。（4）布置精致样板房。房地产企业通过设计样板房，表现完美格局和完善生活机能，并加强装修与施工，让消费者产生具体的临场感。

（二）营业推广。

开发商可以通过开展大规模的住房知识普及活动，向广大消费者介绍房屋建筑选择标准、住宅装修知识、住房贷款方法和程序以及商品房购置手续和政府相关税费，或者举行开盘或认购仪式、项目研讨会、新闻发布会、寻找明星代言人、举办文化与休闲活动、业主联谊会等，这些活动可以极大地提高房地产企业的知名度，有助于提高销售量。

（三）公共关系。

房地产公共关系促销活动包括人为制造新闻点，引得媒体争相报道，享受无偿广告以及建立与各方面的良好关系，比如与地方政府、金融机构、其它社会组织的合作以及开发商之间的合作。

目前我国房地产业正步入一个崭新的发展阶段，房地产营销已然成为房地产开发的一个重要组成部分。在市场营销组合理论基础上分析房地产营销策略，这对提高房地产开发经营的经济效益、社会效益和环境效益的诸多方面都起着重要的作用，对整个房地产行业而言也具有重要的现实意义。

汽车营销市场策略

汽车营销策略分析论文

创业的过程，无论是成功还是暂时的失败对人生经历而言都是一笔财富。现在不少大学生更希望能在实际的工作或实践中，通过有效途径来证明自己的能力。要立足校园进行创业，详细了解校园市场是非常必要的。

一、校园市场的特点。

1、封闭性。在校大学生与电视媒体接触不多，信息多来源于广播和互联网，信息的普及和传播主要是靠同学间的口耳相传，形成了一个较为封闭但却活跃的消费市场圈。

2、容量大。随着我国高等教育近年来的连续扩招，规模不断壮大，学生对商家和企业来说，也就意味着一个巨大的、高素质的新型消费市场。

3、开发成本低。目前，企业在校园的竞争并非相当激烈，企业可以选择与校园社团合作互助等方式，比其在一般市场上抢占份额要容易得多，成本也低得多。

4、集中性。校园市场消费集中，在校学生群体消费量大，所以企业能够通过各种活动进行有效的宣传，有效的信息传达也比校园外市场上更迅速直接。

5、延续性。校园市场是有未来导向性的，具有连续性。大学生群体是形成中国新生中产阶级和引领青年一族消费潮流的重要支柱，必将成为未来社会中消费的主导力量。

二、校园创业的案例分析。

1、练摊：从校园开始。

20xx年9月刚来中原工学院报到时，孔德永和许多家境贫寒的新生一样，缴完学费、住宿费之后，兜里的钱不到800元。这些钱，父母告诉他至少要坚持4个月以上。学市场营销的他下定决心，找机会创业。

20xx年11月，气温骤然下降，许多同学因为还没来得及准备入冬的衣物都挨了冻，一直想创业挣钱的大一新生孔德永灵光一闪，有了第一个点子卖手套。小孔的想法立刻得到了宿舍好友的赞助和支持，他带着东拼西凑借来的50元钱，趁周四下午没课去市区批发了30双漂亮时尚的手套。周末两天，在好友的帮助下，小孔卖掉了所有手套，还完借来的钱后，他赚了50元。

第一次创业成功后，孔德永信心倍增。冬天卖棉被，中秋卖月饼，黄金周搞旅游，新生开学卖生活用品，给军训新生拍照，学业之余每一次商机的成功捕捉，一点一点地增强了他的`信心。一年后，孔德永已经攒下了1.4万元。

2、学以致用，搞活小饭馆。

咱们学校的位置虽然比较偏僻，但附近4所高校有4万多名学生，而校门口的饭店数量还远远没有饱和，所以开饭店还是有可能赢利的。小孔暗自盘算。

与好友合计后，决定一起合伙创业。两人几经考察，将饭店选在了校门口附近的地下室一间光秃秃的、连水电也没有的空屋子。开业当天生意还不错，可是，之后的两三天，饭店开始门庭冷落。

此时孔德永方知创业不易，他遂向自己所学的营销专业知识寻求答案。很快他设计了一份调查问卷，在校园里散发。调查结果显示，小孔的饭店虽然开在校门外饭店相对集中的街道，但是由于是在地下室，没有明显的标识，参加调查的同学80%都不知道龙泉饭店的存在。

找到了症结所在，孔德永就开始对症下药，他们连夜赶制了霓虹灯和3、8米长的条幅挂在醒目处，以尽快增加饭店知名度；他还暗访周围的饭馆，制定比他们更物美价廉的菜品；挖空心思举行开业酬宾返代金券、过生日送礼物等促销活动，以招徕更多回头客功夫不负有心人，在孔德永的努力下，生意很快开始好转。半年后，孔德永把餐馆从地下搬到了地上，开起了东北家常菜馆。

1、市场商机的选择。

方向一：智力服务领域。例如，家教领域就非常适合大学生创业，此类智力服务创业项目成本较低，一张桌子、一部电话就可开业。推荐商机：家教、家教中介、设计工作室、翻译事务所等。

方向二：连锁加盟。对创业资源十分有限的大学生来说，借助连锁加盟的品牌、技术、营销、设备优势，可以较少的投资、较低的门槛实现自主创业。推荐商机：快餐业、家政服务、校园小型超市、数码速印站等。

方向三：开店。大学生开店，一方面可充分利用高校的学生顾客资源；另一方面，由于熟悉同龄人的消费习惯，因此入门较为容易。推荐商机：高校内部或周边地区的餐厅、咖啡屋、美发屋、文具店、书店等。

2、营销模式方面的启发。

大学生创业可以借鉴的典型营销模式主要有以下几类：

（1）体验式营销：体验营销是要站在消费者的感官、情感、思考、行动、关联等五个方面，重新定义、设计营销的思考方式。当咖啡被当成货物贩卖时，一磅可卖三百元；当咖啡被包装为商品时，一杯就可以卖一、二十块钱；当其加入了服务，在咖啡店中出售，一杯最少要几十块至一百块；但如能让咖啡成为一种香醇与美好的体验，一杯就可以卖到上百块甚至是好几百块钱。增加产品的体验含量，能为企业带来可观的经济效益。

（2）关系营销：关系营销是把营销活动看成是一个企业与消费者、供应商、分销商、竞争者、政府机构及其他公众发生互动作用的过程，企业营销活动的核心是建立并发展这些公众的良好关系。

（3）文化营销：在企业发展过程中，缺少文化营销是难以取得长足发展的。将文化有机融进营销，就像将钻石镶进白金戒指，形成1+12的社会价值。

3、促销方式的启发。

广告促销策略是在一般营销策略的基础上，利用各种推销手段，在广告中突出消费者能在购买的商品之外得到其他利益，从而促进销售的广告方法和手段。它既要告知消费者购买商品所能得到的好处，又要给予消费者更多的附加利益，以激发消费者对商品的兴趣，在短时间内收到即效性广告效果，从而推动商品销售。广告促销策略主要包括：馈赠型、直接型、示范型和集中型。馈赠型广告促销策略大致可分为赠券广告、赠品广告、免费试用广告等。集中型广告促销策略主要是利用大型庆典活动、赞助公益事业、展销会、订货会、文娱活动等人群集中的场合进行广告宣传。

实效汽车区域营销策略之我见

主持人：

李函霏《v-marketing成功营销》杂志社总经理。

郎学红新华信汽车营销解决方案副总经理。

嘉宾：

王刚一汽丰田汽车销售有限公司销售企划部市场调研室主管。

王宇上汽大众汽车销售有限公司华北销售服务中心(京津地区)市场专员。

韩梅上海大众斯柯达北京区销售经理。

郭咏北京北辰亚运村汽车交易市场中心商务信息中心经理。

王丰斌北京新势整合公关顾问有限公司副总经理。

苗步林北京鼎力时空传媒广告有限公司总裁。

郑新安黑森林品牌营销顾问公司总经理。

李函霏：非常感谢大家在百忙之中来参加这次沙龙，坐在我身边的是这次联合主办方，新华信国际信息咨询(北京)有限公司的郎学红女士。我们希望从第三方的角度，审视并记录这次沙龙的内容，后期与我们的读者共同分享。

郎学红：非常感谢李总，很高兴有这样一个机会，跟大家探讨“汽车区域营销”这样一个关键词。今天我们有汽车厂商的代表，还有品牌研究专家、专注于汽车行业的广告公司以及公关公司，他们是真正的区域营销的推进者，在目前中国汽车市场所处的发展阶段究竟用什么样的手段和方法来进行区域营销，希望大家能从各自的角度细致地探讨一下。

在这里，首先给大家展示一下我们作为调查公司的一些发现。中国是一个潜力巨大的市场，预计2008年汽车销量将突破1000万辆，但从地理分布来看，各个省份的增长格局有很大的不同。从2006、2007年的统计数据我们可以看到，高增长区域的市场增幅超过20%；次增长区域，增长率在10%～20%之间，还有一些区域低于10%，甚至低于5%。各个省份表现非常不同。我们特别注意一下几个代表性的品牌：丰田、大众、自主品牌奇瑞，还有上海通用，这几个品牌在全国各地的优势区域有很大差异。比如我们拿大众来说，北京市场占全国乘用车市场的7.4%，但是大众在北京的市场份额超过了10%，高于整体平均的市场份额，那么我们认为北京是大众的优势市场区域；再以广东省为例，广东占全国乘用车的市场份额在10.6%，但是大众在广东省的市场份额只有5%，显然广东就是它的劣势区域。再看丰田品牌，在广东省的市场份额占到26%，远远高于整体的10.6%的平均市场份额，所以广东省是丰田的优势区域。另外，按照新华信汽车经济指数分成不同级别的话，各级城市市场上的车型结构比例，也有显著的不同。因此从这个角度来看，中国的汽车市场其实是一种存在着明显的梯度发展变化结构的市场。

品牌在不同区域的偏好有明显的不同，各区域增长率也有显著的不同，以及区域市场发展的梯度特征，从这些方面表现出的区域市场差异就是我们今天探讨的话题。对汽车厂商来说，我们如何从现在价格导向的市场转向品牌导向的市场？真正把差异化与企业的营销结合起来？接下来就请大家具体谈一谈。

各品牌区域拼杀，家家有本难念的经。

王刚：大概从2006年开始，我们逐渐意识到区域营销的问题，所以很快就开展了一些基础性的研究工作，比如识别一些区域新的增长点、如何认识更小的市场、用户的一些特点等方面。

第二个难点在于我们网点的布局。如果根据现有的数据源，实际上有的时候往往不能反映未来真实的情况，一般我们从网点认定到开业大概两年左右的周期，可能当时很多的城市看起来非常不起眼，但却很可能在两年当中有一个很大的飞跃，可能是因为现在城市发展的变化，受政策影响非常大。

比如鄂尔多斯这个市场，在2005年的时候，没有任何迹象，2006年之后它的汽车市场成长却非常迅速，在那里有大量的专卖店开业，还有很多豪华品牌店也开业，类似这样的增长级很难判断。另外一个方面，各地方的用户差异非常大。面对这种差异化，我觉得我们公司目前还没有提供一整套区域化营销方案，大部分公司还是由统一的代理公司来做，现在主要依赖于我们的一个组织，叫作协力会，大家可能知道我们以前新车型的发布，大部分用全国统一的方式，但是我们今年就有了一些变化。

今年的新威驰上市，并没有开展全国的发布活动，而是通过协力会发起。总体的方针就是面向“80后”的新兴人群，但是每个区域对“80后”的定义究竟是什么，完全不一样，可能上海的和北京的人群不一样。到后期我们区域部门反映上来的情况就是，各个部门自主性的发挥所作的活动都不一样，有的地方是街头的篮球会，还有街头的音乐会―这样比我们全国统一的发布会，效果会好一些。

但目前仅仅是到这个程度，只能依赖于我们的协力会自己考虑，问题在于我们协力会自身的企划能力比较差，他们之间的水平差异很明显。有的协力会，经过一些大型企业集团的积累，比如说中升集团、深圳的深业集团等，集团的企划能力比较强，这样的话，会使我们的“4s店”情况好一些。我们南方区域的店自主能力比较强，比如东莞，经销店自主的促销活动开展得非常丰富；相对来说，北方大型的汽修厂转型的企业，他们自主性差一些。

韩梅：目前我在上海大众斯柯达负责区域管理。对于刚才王先生说到的困难我也深有感触。我们上海大众斯柯达，从去年6月份开始上市，其实属于一个新品牌，目前重点的工作应该在品牌的推广，还有网络布局这两大块。

网络布局的数量上，首先有一个比较严格的控制，首先要保证现有经销商的盈利能力，在他们盈利的基础上，随着市场的不断扩展，才能发展新的经销商，并不是把所有区域占全了以后，才推广我们的品牌。北京的这个区域也是一样的，申请加入的经销商是很多的，但是我们的速度不是很快，要根据它的市场占有率逐步提升。

我觉得刚才郎老师讲到的一点非常重要，各个区域市场，其发展速度是不一样的，是不均衡的。比如说像西部这么大一个增长势头的市场，如果没有预测到，那么我们给经销商订计划的时候就会有一定的偏差，从我们的布局来讲，类似对区域市场的预测这方面也是一个比较大的困惑。

王宇：我目前主要负责上海大众北京和天津区域的公共关系、市场管理，以及区域市场的制定和执行。上海大众的确是最早进入中国市场的品牌，但是进入早不一定是最好的，我觉得我们现在很多思路，也在向新进入市场的对手们或者朋友们学习。

说一下我们北京区域。就我日常工作来看，我们从2005年，甚至更早的时候就是把一些区域市场的促销活动的权限逐步下放。2005年年初，我们的经销商已经有很大的活动自主权，包括用户的招募、整体活动的执行，以及费用的运作等，我们都给予他们很大的自主权。去年下半年，公司的整体思路也下放到我们的区域，北京和天津整体大区责任更重，权限更大。比如，以前我们日产车10万元限价，无论做什么样的促销活动，也不能改变限价，但是现在可以有一定的自主权调节我们的市场价格，这对我们的促销非常有帮助。

另外提升经销商的市场能力，也是我们工作的重点。因为我们认为经销商的直销能力在未来的竞争中，是至关重要的。也许在产品逐渐同质化的将来，经销商的能力，才是最终决定我们是不是能够提升市场占有率和用户满意度的关键，我们经销商的市场部，不仅承担越来越多的市场开发任务，还承担政策制定这种类似于顾问级别的一个决策。这也就意味着对我们的工作有了更多层面的要求，我们也在积极寻找正确的方向和方法。

文档为doc格式。

汽车网络营销策略论文

数字化社会的进步发展推动了e时代的到来，使得互联网慢慢地扩展至我们社会政治和经济生活的方方面面，极大地改变着人们的生产和生活方式。我国的汽车销售业也逐渐开始进入到了这一网络化时代，越来越多的汽车企业开始意识到网络销售之于业绩提升的重要性。本文首先对我国汽车网络营销的发展优势作了简要分析，然后指出了当前阻碍我国汽车网络营销发展的几个主要因素，最后对如何促进我国汽车网络营销的优质发展这一问题作了具体的探讨。

人们对网络营销的关注度随着互联网其书的发展而日益加大，在21世纪，网络营销必然将会成为一大主要的营销形式。甚至可以毫不夸张地说，网络营销中的获胜者必然将会成为掌握市场营销主动权的优胜者。就汽车行业销售而言，尽管汽车网络营销方式的优势非常明显，但是也不能否认，还是存在着不少影响网络营销发展的问题，亟待解决。广大汽车销售企业目前最应该要做的，就是采取行之有效的措施来应对这些问题，并解决这些问题，以提升本企业的网络营销质量，促进本企业又好又快地发展。

1.尊重顾客需求。

汽车企业在进行市场研究之前，可以将网络当成一个平台，利用相关的网络技术来了解全球或者全国消费者对于本企业产品的一个要求或者期待，从而更加充分地了解到顾客的需求。因为互联网具有图文和声像并茂等优势，企业在与客户进行沟通，了解到其个性化需求之后，就能够进行网上定制。除此之外，网络技术还能够帮助汽车企业成功地建立起相应的客户档案，这为企业客户管理相关工作的开展提供了极大的便利，更有助于企业客户信息的挖掘，了解客户的各方面需求，赢得市场的竞争优势。

2.双向的沟通交流。

汽车消费可以说是属于大件消费，作为一种营销手段的网络销售刚好能够使企业和客户之间实现双向沟通。通过对网络的利用，企业与客户能够进行一对一的联系，这样的关系更容易顾客获得消费满足感，那么客户的一些潜在需求就更容易被挖掘出来，这对企业的销售来说也是极好的。这种互动性的、人性化的新型营销模式能够在潜移默化中就将企业与顾客间的情感距离拉近，那么该企业的汽车产品对顾客的吸引力就会大大增强，顾客也就更容易发生购买行为。

3.成本低廉。

网络营销相较传统的营销方式来说，在市场调研、产品开发设计、产品信息发布、广告宣传以及客户服务等工作方面，成本会更低，这就能够在很大程度上降低其生产经营的成本，进而也就增强了其价格优势，使企业获得更多的市场竞争优势。不仅如此，网络营销还能够加强企业获取和利用信息的能力，以此来提高企业的'市场反应速度，进而降低其生产成本，提高其营销效率，改善营销业绩等。

1.物流配送问题。

从当前的状况来看，我国并没有多少具有全国物流能力的物流企业，大部分物流企业的效率都不是特别高，总体的物流能力还是比较差的，不能够非常及时地让商家和网络用户实现实物交割，这极大地阻碍了网络营销的发展。除此之外，我国目前的网络营销配送也尚未达到物流企业本身的最低规模化的运作要求，再加上互联网本身所具有的无边性特点，使得网络营销的客户区域较为分散，并且还具有较强的不确定性，部分网络配送过于分散的区域，物流企业的固定成本就会增加，这使其很难通过降低服务价格的方式来促成合作。

2.商业信用问题。

相较发达国家电子商务的发展状况，我国的电子商务发展还有很长的路要走，直至目前为止，我国都还尚未建立起健全的个人信用制度与社会化信用体系，我们的市场经济体系也尚不够健全和规范，同时还缺乏必要的社会监督来监管市场行为，这极大地降低了我国的大额网上交易行为实现的可能性。很少有消费者会选择通过网络来交付大额的车款，当然这可能也是通用和福特等国外汽车企业不在我国推行网络销售的最主要原因之一。由此我们也能推断出，要想发展汽车网络营销，除了要加速市场的培育之外，成熟规范的社会信用环境的创造也是必不可少的。

3.支付体系问题。

我国目前所使用的电子商务支付手段尚还不够成熟，针对安全且通用的电子货币，也尚还处在一个研制认证的阶段。并且，就现在来看，信用卡消费并不占主导，所以许多网络分销现金交割行为只能在发生在事前或者事后。目前，招行银行和中国银行等已经开始在全面性地应用网络营销了，但是就企业和企业之间的资金安全结算来说，仍旧还有一段很长的路要走。

4.法律法规问题。

网络营销是商务活动的一种崭新方式，这就不可避免地会衍生出一系列法律问题，诸如电子合同或者数字签名所具有的法律效力之类的问题、计算机犯罪问题以及网络交易经济纠纷问题等，都需要有新的立法来保护消费者和经营者个自己的权益。

1.发展第三方物流，建立科学配送网。

从世界范围来看，汽车制造业都非常重视其供应链的管理，都千方百计地力求降低其成本和拓展利润空间等。在欧美等发达国家，以领头物流供应方或者第三方物流供应商这一身份加入到汽车供应链当中这一行为已经成为了一种潮流，有超过80%的汽车企业都已经将汽车物流以外包的形式打发出去了。由此，我们也可以选择性地借鉴一部分经验，将一部分汽车分销物流交由第三方物流公司，制造商自己再负责另一部分，最后再循序渐进地过渡到完全交由第三方物流公司来负责这样的一个局面。第三方汽车物流公司能够很好地帮助汽车企业去进行国际业务拓展。而从国内来看，第三方的汽车物流公司也能够帮助企业实现地区市场的开拓，打破地理的局限。我们需要这样逐步地将汽车生产和物流配送分离开来，建立起专业的汽车物流配送网络。当然，我国的汽车企业以及汽车配送企业，也需要适当地进行外资引入，建立起中外合资型的物流服务性企业，以更好更快地掌握国际上有关汽车经营和管理的理念和技术，与此同时，还不能忽略了对企业内部的信息管理系统的建设，具体包括gps系统、实时信息系统、电子数据交换系统以及存货管理系统等等。

2.加强专业营销队伍建设。

从整体上看，我国目前的汽车网络营销发展尚还处在一个初级的阶段，严重缺乏既懂汽车营销，又懂网络技术的复合型高素质人才。而相较于其他的营销模式，网络营销是以高科技网络技术平台为基础的，所以对it技术的要求会相对较高，比如对相关营销数据信息的采集、处理和分析，以及对市场调研和管理决策等活动的策划实施，都需要强有力的技术支持来作为支撑，所以必须要有一支专业性很强的营销队伍来完成，这支队伍要能够代表企业的信誉和形象，要能够成为客户和经销商的直接沟通桥梁，可以说他们对汽销的成败有着非常直接的影响，所以必须要加强网络营销队伍的建设。一方面，企业可以从本企业的员工着手进行培养，择优选取一部分人进行重点培养，请业内的专家来给他们做培训，或者外派他们出去学习都是非常不错的选择;另一方面，企业可以以优厚的薪资福利待遇来吸引更多的专业技术人员加入到他们的队伍当中，或者是加强企业员工和其他兄弟企业的互助学习，通过一系列互助合作活动来取长补短，让彼此之间形成一种良性的竞争。

3.建立健全网络营销法律法规体系。

作为一种新的营销手段，网络营销至今还处在一个导入的阶段，要想其能够真正为广大企业所用，首先就必须要通过不断健全和完善相关的法律法规来为其创造一个相对较为良好的法制环境。一方面，要对现存的法律法规体系中的不合理之处进行必要的调整，使之与当前的数字化大背景更加适应;另一方面，还需要出台一些新法律法规，比如与网络交易合同的认定、网络市场的准入、知识产权保护、广告管制交易的监督、税收的征管、网络有害信息的过滤以及反欺骗等相关的制度和规则等，以此来为网络营销的有序健康发展提供一个更为规范和公平的法律环境，进而使网上交易的安全性得到保障。

尽管汽车网络营销这种新的方式在汽车销售领域中的发展还存在着诸多不确定因素和问题，但是这也并不可怕，因为这是任何一种的销售方式在其成长过程中所必须要经历的。而也正是这些不确定因素和问题，才从侧面反映出这种新营销方式所蕴含的巨大潜力。我们有理由相信，随着政治经济社会的改革与互联网以及信息技术的不断成熟和发展，网络营销必然会给广大汽车企业开辟一个更为广阔的发展空间。

汽车创意促销销售策略活动

为了更好地利用春节这一传统节日，开展假日营销，规划以“豪礼迎新年，春节购车七天乐”为主题的暖场活动。该活动在4s店进行，目的是在春节期间将新老客户吸引到4s店，提升4s店集客量，促进年节期间的成交。

二、活动目的。

通过本次活动，以4s店为依托，为品牌聚集人气，提升品牌形象、扩大知名度,促成客户成交，增加销售量，拉动销售，增加客流，降低库存，通过活动拉近消费者买车的距离，提高4s店的品牌形象。

三、活动主题：

豪礼迎蛇年春节购车七天乐。

活动时间：20___年2月1日---2月23日。

活动地点：4s店展厅。

活动对象：已购车老客户、有购车意向的潜在客户。

四、活动考核。

1、活动期间每个销售顾问任务5台车，约客数20批，未完成订单或约客目标80%的扣200元/人。

2、达标奖：活动期间销售量达到5台车的销售顾问奖励600元。

3、活动期间销售量达到7台车的销售顾问奖励900元。

4、活动期间销售量达到10台车的销售顾问奖励1600元。

汽车综合营销策略范文

传统市场营销中的营销要素可概括为四个方面，即产品（product），价格（price），分销（place）和促销（promotion）。这四方面的因素是企业营销活动的主要手段，一般称为营销因素或市场因素。而汽车作为一种特殊的产品，它的市场营销活动除了上述四个因素外，同优质的销售服务也是分不开的。这五个因素对汽车企业来说，其自身是可以控制的，也就是说汽车企业可以根据市场的需要，决定自己的产品结构，制定产品价格，选择分销渠道和促销方法，提供销售服务，因为对这些营销手段的应用，企业有自。

2.我国汽车营销研究的必要性。

市场营销就是企业为了更好更大限度地满足市场需要而达到企业经营目标的一系列活动。其基本任务有两个：一是寻找市场（需求）。二是实施一系列更好地满足需要的活动（营销活动）。我国的市场经济处于初级发展阶段，根据我国的国情、民情、商情等，研究我国汽车营销的必要性表现如下：第一，我国正处于市场经济建立的过程中，旧体制将被彻底打破，新体制将逐步确立，我国汽车营销将面临最重要的市场营销环境变化。社会主义市场经济体制的建立，将逐步为企业创造一个公平竞争的营销环境，同时使企业成为市场的主体，并享有作为相对独立的商品生产者和经营者应有的各种营销权利。市场作用的发挥，经营自的落实，有利于促进资源的流动和合理配置，增强企业活力。对汽车工业来说，一些长期阻碍其健康发展的因素，随着市场经济体制的逐步到位将在很大程度上得到解决。最终在市场经济规律的作用下，我国汽车工业必然按照自身的特点和世界汽车工业的一般规律，向高度集约化、集团化的方向高速发展。如果企业能够敏锐地窥见并积极主动地顺应这一历史趋势，抓住营销机会，就可能争取到更多的发展机会。第二，我国汽车工业将必然走向世界，被迫同国际大公司展开竞争。这场竞争实质上是一场市场营销战。据国际权威人士预测，未来的20年，世界汽车产量将增加50%。这些新增需求将大部分集中在包括中国在内的新兴发展中国家。另一方面，中国经济将同世界经济接轨，标志着中国将要全面参与国际经济大循环。为了提高竞争实力，国外一些汽车公司纷纷改组、合并，世界汽车工业进一步走向集中和垄断，国际汽车工业巨头发现中国是一个巨大的潜在市场，中国汽车工业面临来自国际竞争对手日趋严峻的挑战。中国汽车工业将被迫在国际、国内两个汽车市场上同国际汽车企业展开营销战。第三，目前我国的汽车营销正处于以产品，价格和宣传为主流的营销手段转向品牌营销的过渡期。根据世界贸易组织的要求，进入2008年后，中国的汽车企业已经没有了国家的关税保护政策。为了更好地应对来自国际市场的严峻挑战，提高中国汽车企业的自身素质，我们必须深入研究市场营销的规律，借鉴国外优秀的营销策略，结合自身的特色，创造出新营销方法，促进我国汽车市场及营销水平的健康快速发展。

中国在1992年之前，由于产品非常有限，合资引进的车型只有一个桑塔纳轿车，这个阶段的后期，1991年引进了奥迪100，但是总体上看，产品数量有限，供不应求。1993年之后，汽车市场处于相对疲软状态，合资引进的车型初期并没有被消费者充分接受，捷达轿车等品牌碰到了前所未有的困难，在这种背景之下，企业开始尝试营销创新。由于产品、价格要由中、外股东共同确定，能够进行营销创新的领域，是品牌宣传和渠道建设。从1999年开始，由于跨国汽车公司大量进入中国，为跨国公司提供服务的营销服务机构，如广告、公关公司也涌入中国市场，他们带来了整合营销理论为核心的一些营销方法。2002年到2003年间，中国汽车产销量达到“井喷”状态。到2004年，汽车增长速度开始减慢，出现产能过剩现象。总量过剩带来三个结果：第一，竞争将在未来几年，保持激烈；第二，一部分企业将必然走向边缘化，而边缘化的特点，首先是品牌的边缘化，然后，是企业被挤出市场；第三，部分强势企业在这种情况下，进行低成本的扩张。2005年，中国汽车工业已经进入平稳增长的阶段，汽车营销仍然以产品创新为主。新产品与优势价格，仍然是主流的营销手段。但是，2005年也是汽车产业从产品创新到品牌创新的观念转变之年，一批企业引入了品牌战役营销的概念，取得了一些成功，主流企业家已经认识到目前的营销并非真正的品牌营销。根据中国汽车工业协会的数据，2006年中国汽车业又开始了高速增长，进入2007年，中国汽车产业仍在快速增长。然而伴随着市场的快速增长，汽车产能整体过剩局面并没有改变，竞争激烈程度也在加剧。2007年是中国汽车界的营销实践年，中国汽车营销呈现出明显的几大特征：

1.品牌和价格的双优模式，成为上半年中国汽车营销的主流，捷达、桑塔纳等老款车型降价后引领市场。老款车型降价，成为中国汽车产业的主流特征，并且成为影响车市的重要因素，特别是强势品牌降价，对中低端品牌构成巨大影响。这表明，随着汽车市场不断成熟和发展，强势品牌逐渐降低价格，已经成为汽车产业的基本趋势。完全依靠低价格而不积极塑造品牌的汽车企业，将面对生死存亡的境地。

2.强势品牌的营销策略与结构性价格-产品调整成为基本销售模式。强势品牌2007年一个明显特征，就是首先利用品牌在相对的市场价格空间内高举高打，塑造品牌，然后逐渐降价，直到推出替代型产品。通用汽车在中国，就是这样一个不断提升品牌与淘汰过时产品的品牌塑造与管理模式的实例。通用汽车针对中国汽车市场的需求和竞争状态，迅速推出新的能够满足市场需求的车型，然后通过本土化的营销手段，快速扩大产销量，在产销量扩大的基础上，领先于竞争对手进行降价，以获得进一步的竞争优势，当产量达到一定规模，价格下降到一定程度之后，便会有下一款新车推出，以弥补由于前一车型降价而留下的市场空间。这样一个周期一般在4～5年，随着竞争的加剧，这样的周期还有可能缩短。

3.品牌价值定位和价格优势，成为自主汽车新品牌崛起的主要模式，2007年一批自主品牌车型如奇瑞、中华、比亚迪等轿车强劲增长，证明了这种模式的成功。而价值比附定位技术，成为拉抬自主品牌价值的有效手段。

4.单纯优势产品加低价格的双优模式，能够获得短期的突破，而不能形成长期的竞争优势。创建具有价值特征的品牌，赋予产品以特色利益和价值的品牌竞争，已经成为下一阶段汽车营销战略和创新的主战场。

5.单纯依靠价格或者产品单一优势，实现销售突破，已经逐渐变得不再可能。东南汽车请成龙代言，推出的新车三菱戈蓝，遭遇了这样的尴尬，尽管它刚刚上市的价位优势明显，排量定价在万到万，但是，凯美瑞与本田等汽车的价格大规模调整，导致它的销售一路下滑，上半年只销售了4062辆。这充分表明即使是全球顶尖品牌，在中低端市场中，仅依靠品牌产品，而不是产品加价格两大手段同时突击，都无法实现突破。而弱势品牌必须承认自己的不足，暂时以低价格入市才能实现突破。

三、从实践中得到的启示。

汽车综合营销策略范文

随着汽车工业的迅速发展，随着中国经济的快速发展，汽车消费者的普及，汽车逐渐成为了人们日常出行的主要工具，像冰箱、彩电一样也走进了寻常百姓家，购车后人们对爱车养车已渐入人心，时尚、个性、经济、实用成为有车族的追求目标。

2、竞争分析。

汽车产业在中国还是新兴产业，未来场景大为可观，所以涌出汽车4s店，汽车配件行业企业等，但规模大小不一，市场开发手段落后，管理落后，经营模式落后，慢慢地就形成了行业的不正当竞争。一些大型维修企业效益不如人意，而小型路边汽车维修店悄然崛起，绝大多数缺乏科学管理，技术保障和正规的进货渠道。

3、消费者分析。

目前的汽车后续服务满足不了车主的高标准要求，众多业内人士已经开始积极的探索行业新的发展之路，取而代之的是：品牌店——品牌店美、店面形象好，经营规范，服务意识强，质量可靠的汽车美容养护店，因为人们消费观念的转变，消费意识和自我保护意识不断增强，人们在消费过程中不仅满足直接消费的需求，还需要最大限度的满足心理消费的需求。

校园的创意营销大赛策划书校园的创意营销策略

一、活动主题：

二、活动标语：

数码科技展翅将来，由你缔造全新经典广告。

三、活动目的：

经过本次大先生创意广告剪辑大赛，培育同窗们对电脑软件使用的兴味，进步同窗们对电脑软件根本技艺的运用，增长见识，开阔视野，熏陶情操，丰厚同窗们的.大学课余生活。

四、举行工夫：

4月2日至4月23日。

五、主办单位：

计算机工程系先生会〔生活部〕。

六、面向对象：

全院先生。

七、竞赛方式。

1、以团体或团队方式报名参与；每队人数限3人；

3、由相关专业的教师组成评委对参赛作品进展评分；

4、竞赛作品在相关网站媒体，进展网上投票；

5、统计作品相应成果，并在计算机文明节指定网站或公告栏上发布名次；

6、在计算机文明节落幕式上对获奖作品颁奖；

八、活动流程。

4月2日至4月8日报名，设点报点或网上下载表格报名。

4月8日早晨11点前完成交表任务。

4月9日至4月11日告诉各支参赛队伍。

4月11日至4月22日作品制造阶段。

4月23日至4月26日搜集作品并上传到文明节指定网站。

4月27日至5月3日组织评委教师评分，同窗网上投票。

5月4日至5月5日网上及公告栏上发布获奖名单。

5月7日计算机文明节落幕上颁奖。

九、作品要求。

2、从影视片段中截取片段并分解一部完好的故事，故事必需可以与主题契合；

4、所生成的视频文件必需能在windowsmediaplayer9上播放。大小不克不及超越200m。

十、提交方式:。

1、参赛者在4月23日前将完成作品提交到第三届计算机文明节专题网站作品上传栏目。

2、以示公道性，作者须同时提交作品的原文件；假设原文件太大占用过多ftp空间，须用u盘提交给任务人员。

3、同时需提交作品的引见txt或word文件，复杂引见创作构思，及表达内容。

十一、评分规范。

思想性性〔20分〕。

主题明白，内容安康向上，能完好地表达广告主题效果、还要有必然的兴趣性。

发明性〔30分〕。

素材获取内容创作及其加工属原创。

主题表达方式新颖，直接。

构思，创意共同，巧妙。

具有想象力和特性表示力。

艺术性〔25分〕。

放映出作者有必然的审美才能，能精确运用抽象，颜色，空间，动画等视觉表达言语。

人物抽象生动，生动有特性，内容情节想象力丰厚，台词引人入胜。

前后意思连接，构思完好，画面美观，颜色调和。

4、技术性〔25分〕。

归纳技巧适当。

运用制造工具和表示技巧恰当。

技术运用精确，适当，简约。

画面播放流利，视听效果好。

十二、奖项设置。

欢送参加大先生精英论坛：

汽车综合营销策略范文

在汽车行业面临的挑战中，不仅仅是价格和质量问题，还有理念上的创新，为技术创新奠定良好的基调。当前汽车行业面临的挑战包括了产品的老化、与顾客沟通的渠道不畅通、无法评价促销手段的有效性等问题。信息化水平的提高，各种社交媒体的出现，既给汽车行业的营销和管理者带来了莫大的困惑，也带了革新的机遇。

第三，利用热点营销传播模式。在大众化信息传播时代，热点事件能有效地吸引顾客的注意力。当然，汽车促销内容本身最好是健康的，可以适当加入有趣的元素来吸引客户。不然会适得其反，引起客户的反感，就得不偿失了。

3、结论。

参考文献：

汽车创意促销销售策略活动

自国家多项政策出来后，20___。

年上半年汽车销量下滑，市场总体呈现出不景气。中秋、国庆恰是中国人购物时节，也是车市的旺季之际，特此举办促销活动，刺激消费者，拉动销量，完成年任务额。

刺激消费者，拉动销量，完成年任务额。

三、活动主题。

中秋购车送大礼全民狂欢主题促销活动。

四、活动时间。

20___年9月1日——9月18日。

五、活动对象。

潜在客户、购车客户。

六、活动内容。

1、促销活动期间，凡是购买指定车款，即可获得最多20000元的优惠。

2、促销活动期间，凡是购买本站车型，即可获得千余元的车内挂饰或汽车保养卡一张。

3、促销活动期间，凡是购买任意一款车，即可参加中秋佳节当日活动的抽奖送中秋大礼环节(礼物包括汽车护垫、汽车香水、汽车礼品、月饼等)。

七、广告宣传。

1、各大报纸汽车专栏大幅广告。

2、当地电视台广告。

3、户外车载广告。

4、写字楼的电梯广告。

5、各大汽车门户广告。

八、活动总结。

1、活动结束之后，对活动效果进行评估。

2、活动费用重新盘算。一份好的中秋汽车促销活动方案，除了总体的活动框架要明晰，还要在流程上最好细节的分析。

实效汽车区域营销策略之我见

大众汽车集团（中国）总裁兼ceo范安德曾坦言：“做好区域营销，就能做好整个中国市场，在德国那样一个相对很小的范围内，属于大众汽车品牌的工厂就有9家，奥迪有两家。它们都有各自的特点，分布在不同的地区，互相协调。中国这么大，地区的差异化更大，更应该注意区域管理。”

事实上这种同一品牌在不同区域表现出的巨大差异也真实的存在着。如大众，北京市场占全国乘用车市场的7.4%，但是大众在北京的市场份额超过了10%，高于整体平均的市场份额，那么我们认为北京是大众的优势市场区域；再以广东省为例，广东占全国乘用车的市场份额在10.6%，但是大众在广东省的市场份额只有5%，显然广东就是它的劣势区域。再看丰田品牌，在广东省的市场份额占到26%，远远高于整体的10.6%的平均市场份额，所以广东省是丰田的优势区域。

二、优势区域是如何产生的？如何扩大优势区域？

优势区域的产生，个人认为有两大因素导致。一是先天因素，每个区域的消费文化不同，消费习惯不同，关注的重点不同，导致各品牌在每个区域的先天因素差异很大。如北京好面子、广东人务实等等。二是后天因素，即区域营销团队水平的差异导致的结果不同。即使同是大众系列的产品，上海大众和一汽大众在西部的表现就截然不同。

（一）先看品牌沟通质量，如何让消费者能够实际接触、准确理解品牌特色和产品优势是品牌沟通中最重要的课题。

良好的品牌沟通首先是吃透区域主流文化，充分将品牌融入区域的主流文化，要用当地消费者乐于接受的方式演绎品牌精髓。总部确定品牌的定位和个性，区域负责具体演绎。区域代表处制作区域品牌传播手册，并指导当地经销商掌握在本区域进行传播的品牌和产品的核心信息，区域市场活动就持续围绕这些核心信息展开诉求。

北京奔驰-戴克北区事业部充分利用了以北京为核心的文化、体育方面的资源优势，积极将产品融入到与之特性、品味相符合的文化、体育活动中。3月，克莱斯勒300c成为当年世界斯诺克中国公开赛官方指定用车。帅气的丁俊晖、潇洒的“火箭”奥沙利文、英俊的台球皇帝亨德利成为彰显克莱斯勒300c品味的绝佳载体。

而新威驰虽然面向“80后”的新兴人群，但是每个区域对“80后”的定义究竟是什么，完全不一样，最终的上市沟通方式有的地方是街头的篮球会，还有街头的音乐会。在操作上，初步实现了区域个性化的沟通。

其次是沟通的影响，有效的整合资源，可以将分散在全国各地的活动进行整合，发挥出更好的沟通效果。把单一的区域活动，塑造成为美丽项链上的一颗珍珠。像一场普通的试乘试驾，可能没人会关注。但如果说是宝马的完美驾驭某某站，肯定会吸引更多的研究。

东风日产汽车公司20的nw活动实践也部分地给出了答案。所谓nw，即nissanweekend的英文缩写。nw活动是东风日产公司总部统一指导下的，全国各专营店每两个月举行一个波次的，与消费者互动的市场活动。操作的核心是在总部对于活动提出总体想法的前提下，专营店提出具体的策划案。这样能够整合有效的所有资源，使东风日产所有专营店的市场活动，在统一的主题和时间下进行，使整个市场活动更具影响力、促销更有成效，一改以往不定期、多车型试乘试驾活动方案共同执行的烦扰现状。

处理好总部和区域的传播资源，也是最大化提高区域传播影响的方法之一。为了最大程度地发挥东风日产巨额媒体投放量的效应，东风日产公司会向专营店提供总部媒体投放排期，专营店可以此作为筹码与媒体协商深度合作并反馈总部，因为媒体的合作态度将对其获得投放资源有着重要的关系，终端就获得了四两拨千斤的传播效果。同时也能很好的配合到总部照顾不到的地方，平衡媒体关系，形成传播上的互补和合力。

汽车综合营销策略范文

摘要：伴随能源环保与汽车消费税调整等政策的出台，我国小排量车型将成为国内汽车市场关注的焦点。本文在分析小排量汽车营销环境的基础上，主要从产品、广告和公关三个方面来分析如何采取有效营销策略，以促进小排量汽车的发展。

据中国汽车工业协会的数据显示，2007年，排量小于的车型共销售万辆，占轿车销售总量的，与上年同期相比，市场占有率下降了。而排量小于的车型，仅销售万辆，同比下降。这与我国大排量轿车销售量大幅度上涨形成鲜明对照，说明节油减排效果明显的小排量车型，市场占有率呈现逐年萎缩的态势。

为了更好地分析小排量汽车市场下滑的原因，制定相应的营销策略，有必要先分析小排量汽车的营销环境。

一、小排量汽车营销环境分析。

1.经济环境对小排量汽车影响至关重要，利弊兼有。有利的方面有：一是国内经济增长较快。2007年，全年国内生产总值246619亿元，比上年增长，连续五年增速达到或超过10%，国民经济保持平稳快速发展；二是居民收入有很大的提高。2007年城镇居民人均可支配收入13786元，扣除价格因素，实际增长；农村居民人均纯收入4140元，扣除价格因素，实际增长；三是国内油价居高不下。汽车最常用的93号汽油价格从2005年初的每升元上涨到2007年的每升元，涨幅达到36%。这些对小排量汽车的市场发展是一个不可多得的机会。不利的方面是其他消费品价格上涨较快。据统计，2007年居民消费价格上涨，涨幅比上年提高个百分点，商品零售价格上涨。这种物价不断的上涨直接或间接降低了消费者对汽车尤其是小排量汽车的购买力。

2.消费者对小排量汽车需求存在误区。一般来说，小排量汽车具有节能、环保等优势，因此，在国际油价频频上涨，我国石油消费压力日增之际，消费者应该会更加青睐小排量汽车。可事实上，消费者选择的不是环保节能的小排量汽车，而更多的是选择被号称为“油老虎”的某些大排量的汽车。造成消费者对小排量汽车需求误区的原因主要有以下几点。一是购车者认为“小排量”就是劣质的代名词。其实，“排量”大小并不能反映车辆质量好坏，小排量汽车也可以是质量很好、技术水平很高的汽车。二是消费者购车主要是追求名利，张扬个性。很多消费者认同大排量汽车驾驶时很过瘾，能充分展现自己的个性，满足自己的虚荣心；而小排量汽车在这方面则不能与之相提并论。

3.政府政策没有真正惠及到小排量汽车。目前，尽管国家出台能源环保政策并进行了汽车消费税调整的改革，但小排量车型市场表现仍处于低迷状态，究其原因，还是政府政策没有真正惠及到小排量汽车。首先，早在2004年，国家将低税率档次由原来的排量小于提高到排量小于，这样就使得排量小于的汽车失去了竞争优势；其次，国家对小排量汽车的购置税没有实行补贴、减免税费等优惠政策，而是实行和其他大排量车一样上缴诸如保险税、路桥税、车船税等的政策；第三，部分地方政府制定对小排量汽车限制行驶路线、限制行驶时间等歧视政策。可见，国家对环保节能的小排量汽车基本上没有明确的优惠政策，而且有些政策还无形中限制了小排量汽车销售和发展。

从上面营销环境分析看出，小排量汽车市场之路依然坎坷，因此，企业必须要主动采取行之有效的营销策略，才能有效地开拓市场。本文主要从产品策略、广告策略和公关策略三个方面来阐述。

二、小排量汽车的产品策略。

要想扩大小排量汽车市场份额，关键要提高产品的价值，这样才能让市场接受，让消费者接受，真正打破消费者心目中的“小排量”就是劣质品的认识误区。

1.提高小排量汽车的质量。目前，我国小排量汽车整体上看存在质量不高、技术含量低的情况。因此，必须采取以下措施，提高产品质量。一是加大科研资金投入，增加小排量汽车技术含量，提高核心产品质量；二是按照消费者个性化需求设计外观，提高形式产品质量；三是注重品牌建设。汽车品牌尤其是名牌汽车，其本身就具有很高的市场价值，能满足消费者追求名利的消费心理，因此，注重品牌建设有利于提高小排量汽车的附加价值。

2.提高产品售后服务水平。售后服务是否完善，会直接影响小排量汽车期望质量的高低。目前，由于服务人员技术不精湛和企业服务措施不到位，使得许多汽车售后服务水平偏低，因此，必须采取有效措施，提高小排量汽车的售后服务水平。一是大力培训售后服务人员，提高他们的服务水平和维修技术；二是在售后服务过程中，采取某些相应措施给修车者提供便利，如提供代步车，以方便那些因修车而暂时无车使用的消费者。

三、小排量汽车的广告策略。

小排量汽车企业和经销商在广告上投入少，制作草率，缺乏创意，影响了广告的效果，因此，企业制作广告时必须精心策划，以提高广告的效果。

1.慎重选择广告媒介。企业和经销商应该根据消费者的基本情况，对不同消费群体选择不同的广告媒介，如对知识型白领，由于其工作时间大部分在室内，加之其比较喜欢读书看报，采用报纸和杂志比较合适；而对经常外出的消费者可采用以墙体广告、广播为主，也可辅以报纸杂志广告，这样广告效果相对来说要好一点。

2.广告设计要有创意。一个成功有创意的广告，能最大限度吸引消费者的注意力，并使之产生共鸣。首先，广告设计要精心挑选形象代言人，如挑选大家公认的成功人士做轿车代言人，这样给人的联想是：拥有这样的车是成功的象征。其次，广告设计还要能表现汽车利益属性，如宝马广告有这样一组画面：在冰封雪地的海岸上，一只企鹅远远望着一辆快速奔驰宝马轿车，自愧不如，这则广告将宝马“完美的驾驶工具”的属性表现得淋漓尽致，这是小排量汽车进行广告设计值得借鉴的。

3.广告投放地要以城镇为主，不断向城乡结合地带扩散。由前述可知，随着国民经济的飞速发展，农村居民收入也有了很大的提高，这为他们购买小排量汽车奠定了坚实的物质基础。依据相关人士预测，当前使用低速货车、摩托车的农民将会是今后小排量车的一大消费群体。因此，小排量汽车广告不能忽略农村，否则，从长远来看，其广告效果要大打折扣。

四、小排量汽车公关策略。

我国很多小排量汽车企业和经销商没有采取行之有效的公关策略，这也是导致小排量汽车没有真正享受到政府优惠政策、没有被消费者接受的原因之一。因此，企业有必要采取相应的公关策略，提高小排量汽车的整体形象，改变政府和消费者对小排量汽车的态度。

1.有效进行政府公关。小排量汽车企业应该精心策划，对政府进行有效的公关活动，做到合情、合理、合法，具体可采用以下措施。一是绿色环保原则。企业应该向政府部门强调小排量汽车节能、环保，并出处具体的相关标准和数据，说明小排量汽车是节能环保的“护花使者”；二是公平原则。一般来说，高耗能高污染产品应该课以重税，而低耗能低污染理应征收低税，这是放之四海而皆准的道理。企业以此为突破口，运用适当的方法和技巧，相信政府部门会做出适当的考虑，并制定出对不同排量车型征收不同税收的法律法规。

2.提升整体形象公关策略。首先，企业可利用重大事件或制造重大事件，邀请某些政府部门主管领导或者当红明星参加，并运用适当方法，免费赠送为他们量身定做的小排量汽车，让这些领导者或明星愉快的乘坐小排量汽车。这样小排量汽车就会以“高档优质”的形象出现，并得到极好的宣传，就不会出现某些地方领导为了提高城市形象，做出禁止小排量汽车通行的决定；其次，企业要热衷于社会公益事业，如提供绿化赞助，给为绿化做出很大贡献的人颁奖；为贫困学子设立助学基金等。这些公关活动一方面将会给很多消费者带来实惠，另一方面会使人认为这样的企业是一个道德感和责任感很强的企业，企业和产品的良好形象将会因此而永远留在收益者和相关人群的心中。

总之，在机会和威胁并存的营销环境下，小排量汽车企业只有主动出击，制定上述有效的营销策略，才能真正保持并扩大其市场份额。

参考文献:。

[1]郑祖华:汽车消费需求与营销对策[j].商场现代化，2008（6）。

[2]崔燕:我国汽车广告与营销[j].湖北广播电视大学学报.2008（1）。

[3]符国群:消费者行为学[m].高等教育出版社，2005。

校园的创意营销大赛策划书校园的创意营销策略

一、活动前言：

“热情发明将来务虚成就伟业〞，这是创意营销的赛事理念“百变创意，魅力营销，职场竞技〞，这是创意营销的赛事标语。创意营销努力于打造高校大先生营销实战最具影响力的竞技平台之一;培育具有开辟创新的肉体的高本质使用型营销实战人才。不只以可增强我院先生顺应社会开展的才能，丰厚我院先生的专业生活及人生阅历，锤炼其入手动脑的理论才能。同时也给予了我院先生更多的理论时机，进步我院先生在将来求职路途上的竞争力。

二、活动主题：

意想天开，营在创意。

三、活动工夫：

10月17日-11月21日。

四、活动内容：

创意营销大赛、讲座、创意营销知识竞赛、即兴演讲、团队指示、现场营销(产品)、资源分享与辩论。

五、活动布置：

第一阶段初赛流程。

1、“意想天开，营在创意〞主题筹划书征文大赛。

(1)工夫：10月17日-10月23日。

(2)目的：经过征文引导我院先生关注营销知识，进步我院先生关注营销知识的积极性，让我院先生宣布出他们本人对营销的看法，培育和进步我院先生营销实际本质。

附那么：10月18日大先生营销知识讲座。由范江洪教师指点，地点待定。

2、大先生营销知识竞赛。

(1)工夫：10月25日，地点待定。

(2)目的：当今社会竞争日益剧烈，如何让本人的才干被他人知晓，本人的任务如何更成功，都离不开营销方面的知识。营销本人、营销产品，将营销知识推行，进步我们的思想、口才、才能。

附那么：本环节将以口试答卷方式进展。除团体组外，集团组一切成员都应参与考试。评分规范：团体组直接取卷面分为本环节最初得分。集团组取均匀分为本环节最初得分。

3、即兴演讲。

(1)工夫：10月27日，地点待定。

(2)目的：为活泼我院大学的文明氛围，进步同窗们的综合本质――应变才能、言语才能、行动表达才能，以便可以更好地处理实践成绩。

附那么：初赛阶段到此完毕，最初被选出的30多项选择手将有资历参与决赛。

初赛评分：总分值100。征文大赛占40%、知识竞赛占30%、即兴演讲占30%。

第二阶段决赛流程。

1、后期预备“讲座〞(主题：创意营销知识讲座)。

指点教师：余露教师。

(1)工夫：11月24日，地点待定。

(2)目的：对当代大先生而言，礼仪是权衡品德水准。一团体以其庸俗的仪表风姿、完善的言语艺术、良好的团体抽象，展现本人的'气质涵养，博得尊重，将是本人生活和事业成功的根底。

2、团队展现。

(1)工夫：11月25日，地点待定。

(2)目的：没有优秀的团体，只要优秀的团队。努力勾结一切可以勾结的力气，发扬团体聪明才智，纵情展示小家庭的肉体面貌。

3、现场营销。

(1)工夫：11月25日，地点待定。

(2)目的：调查先生的实际、剖析才能及详细的理论才能，目的是大先生更早的理解社会情势，学习营销技巧，为我院先生创业失业提供直接的指点与扶持。

附那么：参赛方式：将30名晋级选手不分前后，集团与团体混搭在一同分6队，每队限至5人。

(1)工夫：11月15日，地点待定。

(2)目的：参加团队可以锤炼本人与别人的配合才能，更可以使本人的专长失掉最大的发扬空间。

5、前期任务，“创营销时代，树专业品牌〞颁奖仪式。

(1)工夫、地点：竞赛完毕后就施行颁奖仪式，地点待定。

(2)人员：本次系列活动中的获奖人员。

(3)奖项设置：团队一等奖、团队二等奖、团队三等奖;最正确台风奖、最正确扮演奖。