通过月工作总结，我们可以发现自己的不足和提升空间，找到改进的方向和方法。希望大家能从这些月工作总结范文中找到启发和借鉴，提高自己的写作水平。
安全生产专项整治三年行动工作总结交通运输
今年我县道路运输形势基本稳定，没有发生较大客、货运输安全责任事故。
1、隐患排查治理进一步深入推进，2020年共排查企业22家，排查出三级安全隐患共154条，已全部整改到位。积极开展了“三项整治”、“打非治违”、“百日行动”等专项行动，2020年安全约谈企业12家；限期整改企业4家；安全处罚企业1家，动态监控抽查车辆数达1000余辆次，查处各类违规违法行为90余次，监督企业对驾驶员处罚30余次.
2、在道路运输方面，一是按照“三大攻坚，三大提升”方案，对全县道路旅客运输、道路危险货物运输及公路通行安全基础设施等方面存在的安全生产突出问题进行重点整治。二是按照市交通运输局下达的安全生产重点任务，完成“两客一危”主动安全智能防控设备安装，实现对道路运输车辆安全行驶事前可预防、事中可控制、事后可追溯的全过程安全管理控制体系。三是按照省、市对大数据发展的趋势，完成“两客一危”、公交、出租纳入“互联网+交通运输安全监管”第三方监控平台，实现对运输企业车辆实行有效监控。
3、开展了对汽车站安全生产专项整治工作，确保了“三不进站，七不出站”制度得到了落实，排查中发现的问题做到跟踪整改，对汽车站周边进行了长期的打击“黑车”行动，在专项整治期间查处了2起非法营运的“面的”。
4、城市运行方面，一是继续加强城市公交运营安全管理，强化出租汽车运营安全管理，二是完成了全县公交车驾驶区域安装安全防护隔离设施、车载智能视频安装等工作，完成了公交站台安全防护设施任务。加强城市公共汽电车驾驶员安全意识和应急处置能力的培训教育，构建城市公交安全运营体系。
5、运输执法方面，一是继续开展非法营运监督检查，加大巡查处罚力度，对违法违规行为“零容忍”，全力保障群众安全出行。联合公安交警、高速路政等部门打击未取得道路运输许可的车辆参加道路运输的违法违规行为，建立信息共享和联合行动机制。
6、公路安全方面，2020年底，将全面完成乡道及以上公路的安全隐患治理。加大路域环境整治督查力度。将路域环境整治与公路养护、公路巡查结合起来，发现安全隐患及时处置，不能及时完成的采取设置临时警示标志等措施提醒过往司机行人。
二、存在的问题。
企业安全基础差、安全意识还有待提高；道路交通安全形势还比较严峻。
三、下一步工作打算。
一是继续加大对企业的安全排查力度，加大整改力度，提高企业主体责任意识。
二是继续开展非法营运动态监督检查，加大巡查处罚力度，对违法违规行为“零容忍”，全力保障群众安全出行。
三是加大路域环境整治督查力度。将路域环境整治与公路养护、公路巡查结合起来，发现安全隐患及时处置。
今后我们将认真贯彻落实上级安全生产工作部署，进一步压实安全生产责任，进一步强化隐患排查治理，进一步创新安全监管机制，进一步夯实安全基础保障，严格按照安全生产的各项要求，扎实抓好交通运输安全各项工作，确保人民群众安全便捷出行。
安全生产专项整治三年行动工作总结县交通运输局
我县交通运输行业安全生产工作在县安委会、上级交通主管部门的精心指导下，目前安全形势平稳，各交通企业的安全生产软、硬件较以前有所好转，企业负责人对安全生产意识有所提高，我局采取定期（每月1次）或不定期的安全隐患排查，尤其在重要节庆、重点时段前进行全面安全隐患排查，对排查出的隐患能立即整改的则要求其立即整改，对一时难以整改到位的则要求限期整改，并向他们下发整改通知书。但由于经济利益及县域实际情况的影响，仍然存在一些不可忽视的隐患：
一、xx危货运输有限公司。该公司注册地位于xx县xx乡，实际办公场所设在xx市区，有15辆箱式货车装运液化气瓶，往返于xx市各县市区，由于安全管理人员经常变化，导致安全管理台帐不规范、软件资料零乱，安全管理人员业务能力进展较慢。
整改措施：我局联合县安监局于12月30日到xx危货运输公司进行隐患排查，对发现的问题要求其在15日内整改完毕，并要求安全管理人员加快熟悉业务知识，加强gps动态监控，所有软件资料必须按市交通运输局安全生产检查规范整理。
二、xx旅游公司。该公司现有旅游车辆21辆，驾驶员23人，公司管理人员5人，车辆大部分运行于xx省内各旅游景点，偶尔也会发车福建、浙江各景点，车辆安全例检难以得到有效保障。
整改措施：加强其安全隐患排查频率，要求运管所加大对该企业的帮扶力度，查看安全例检原始记录凭证，加强gps动态监控，坚决杜绝凌晨2时至5时发生营运现象。
三、汽车站。该站建于1989年，随着人流、车流的增加，目前的车站显得相当拥挤，站内出、入口较多，黄包车、摩托车经常出入接送旅客。现在公交公司没有专用场地，大部分公交车停靠在汽车站院内，使得拥挤的车站更是雪上加霜，容易产生消防安全及交通安全隐患。
整改措施：要求汽车站、公交公司加强客运车辆进、出站的安全管理，对驾驶员加强安全教育。目前城北客运站、公交公司用地暂未确定，希望县委、县政府及有关部门高度重视，尽快确定用地建设新车站及公交公司，早日将车辆迁移，消除隐患因素。
四、货车检测隐患。原有货车的二级维护检测全部在长运公司检测站内完成，但由于检测站检测期已到期，新批的检测中心在近期内无法投入使用，致使元月份起，我县的货运车辆无法完成车辆二级维护，使货车的安全性能得不到保障。
整改措施：新检测中心也完成地面平整，希望有关部门积极配合办理相关手续，让检测中心尽快动工。
五、工业园超载现象。在工业园上、下班高峰期，往返于工业园至县城及各乡镇的公交车、班线车辆都存在着超载现象，有的超载十分严重，这一现象单靠交通部门一家是无法解决的，牵涉到工业园区用工问题等等。
整改措施：在2014年12月已全面完成县内客运班线优化组合，在园区建立了客运站，新增运力投入到园区，使园区务工人员的出行稍有好转，但要彻底消除园区超载现象，还需县政府加大资金投入以及有关部门的共同管理。
为认真贯彻落实xxxxx关于安全生产重要论述，进一步加强交通运输系统安全生产工作，根据市委、市政府、区委、区政府工作部署，自4月中旬以来，交通运输系统开展了安全生产专项整治三年行动，大力开展行业内安全生产隐患排查和治理活动，活动期间我们冷静思维、克服新冠肺炎疫情等重重困难，采取有效有施，消除事故隐患，确保了活动顺利实施。
4月10日，xxxxx、李克强总理对安全生产作出重要指示批示精神，各级各部门要树牢安全发展理念，层层压实责任，深入排查各领域各环节安全生产隐患，全面开展安全生产专项整治三年行动。区交通运输局高度重视，4月14日，召开会议安排部署，对国家、省、市、区四级安全生产电视电话会议精神进行了传达，要求进一步增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，切实把安全工作放在第一位，充分认识当前安全生产的严峻形势，不断提高安全管理工作的责任感、使命感，要深刻领会xxxxx重要指示精神实质，举一反三，统筹做好交通运输系统疫情防控、复工复产和安全风险防范。坚持“三管三必须”，对交通运输管理机构、客货运企业安全管理工作做到层层传导压力、层层落实责任，切实把安全管理的责任、措施落实到人头、点位，确保不留一处空白、不放过一处隐患。结合工作实际，制定开展实施交通运输系统安全生产专项整治三年行动方案，加强重点部位安全风险防控和隐患排查治理，坚决杜绝和防范安全生产事故发生。
活动开展以来，局主要领导和分管领导每周带队围绕我区道路客货运输、交通执法、公路施工养护、水上交通安全等重点领域，全面排查隐患、消除隐患，落实部门监管责任、党政领导责任和企业主体责任，化解重大风险，防范各类事故发生。
1.道路客货运输方面。贯彻落实省政府《关于加强道路客运企业和车辆管理实施意见》，规范营运、非营运及“营转非”客车登记管理，800公里以上客运班线已经全部取消。严格落实“三不进站、六不出站”、实名制购票等制度，加强道路客运安全源头化管理。整治客车变相挂靠经营行为，推动道路客运企业全面实行公司化经营。开展了营运驾驶员安全文明教育培训专项行动，业务部门组织所有营运驾驶员和车主分级、分层全部接受一次职业道德、安全文明驾驶、和应急处置能力等教育培训和考核。
2.交通执法方面。持续开展全区道路客货运领域突出问题整治，会同公安、应急、文化旅游等部门开展旅游包车、班线客车专项整治行动，管理机构、执法机构重点加强“两客一危一货”运输领域的安全监管，疫情期间配合公安、交警做好过往车辆的劝返、司乘人员体温检测等工作。采取加密卡点、错时执法、区域联动、联合执法等措施，依法打击站外经营、站外揽客、超限超载、无证经营等营运车辆的违法行为；依法查处“黑车”、“黑公司”、“百吨王”等严重违法行为；对所辖公路、桥梁采取巡查值守、流动治超、卡点治超等措施，排查整治超限超载运输车辆，并在桥梁两端设置限速、限载、限高（限宽）、绕行等警示标志，确保公路桥梁安全通行。
3.公路施工养护方面。公路部门加快推进公路安全生命防护工程建设，重点围绕公路急弯陡坡、危桥、临水临坑、马路市场等重点路段，对公路标志、标线、标牌维护和易出现团雾、雨雪、大风等恶劣天气公路应急保通等情况开展集中巡查和物资储备，强化对现有公路和危桥风险排查治理或技术指标综合判定，尽快纳入改造计划加固除险，确保公路安全畅通。
4.水上交通安全方面。5月份我局对xxx旅游景区开展了检查，旅游旺季与重大节日督查相结合，发现较大隐患及时发出限期整改通知书。把安全宣传图片分发给有关单位和船员学习，同时通过悬挂横幅，张贴标语，向游客发放水上安全知识手册，不断增强广大游客、船员、湖区管理人员的安全意识，牢固地树立“安全第一”的思想，强化节日和汛期安全督促，将事故隐患消灭在萌芽状态中。
活动开展过程中，我们总结本行业经验做法，形成一批制度成果，通过建章立制，完善“两个清单”及“重点任务清单”制度并每月上报区安委会和市交通运输局。成立了活动工作专班，制定了应急管理制度、落实安全生产责任工作制度等，局直属企业签订递交了安全生产承诺书，为活动取得成效奠定了坚实基础。截至10月底，通过明查暗访及周检查制度，累计检查企业72家次，发现隐患11处，均已得到整改。累计查处违法超限超载货车10台次，卸货469.47吨，交警记扣51分、罚款13800元，其中“百吨王”5台次。
一是进一步落实安全生产责任制，完善落实安全生产责任工作制度。强化部门的行业监管责任，贯彻落实“党政同责、一岗双责、失职追责”和“三管三必须”责任体系。督促企业落实安全生产主体责任，通过宣传教育、检查处罚等方式，让企业法人切实承担起安全生产第一责任人的责任，引导企业在生产经营过程中，把安全生产摆在第一位，通过加强安全管理、加大安全投入、强化技术装备，切实提高企业的安全生产保障能力，构建安全生产双重预防体系，将“安全第一，预防为主，综合治理”落实到生产经营的每一个岗位。
二是积极推进安全生产宣传教育“五进”活动，引导全员参与。以安全监管工作人员为主体，着重提升干部安全意识，把《安全生产法》、《河南省安全生产条例》、xxxxx关于安全生产重要论述等学习宣传作为年度学习教育的一项重要任务，纳入领导干部教育培训的重要课程，精心组织，认真谋划，邀请专家解读安全法，把安全生产法治意识、法律责任传递到基层，传递到各部门和全体干部；以企业负责人、一线企业职工为主体，全面提升企业和职工安全生产和自我保护意识。在原来对企业法人的培训基础上，进一步向下延伸，开展对企业中层培训计划，邀请专业培训机构上门培训，将安全生产知识技能传递到每一位员工。
三是深入开展安全检查。以企业安全生产制度、安全设施、安全隐患问题为检查重点，开展运输企业安全检查，以客运车辆为重点，狠抓客车及场站安全管理。重点抓好隐患排查整改，细化目标，强化措施，实化责任，规范实施重大隐患分级管理、挂牌督办和公告制度，切实做到整改的措施、责任、资金、时限和预案“五到位”，适时组织相关部门对排查隐患整改进展情况进行抽查。
为认真贯彻党中央、国务院、自治区关于安全生产的决策部署，加强x县道路运输安全专项整治工作，推进道路运输安全治理能力现代化，坚持防范遏制道路运输领域重特大事故，根据开展安全生产三年专项整治行动工作的要求，积极开展相关工作，现将工作情况总结如下：
通过开展xxxx年安全生产专项整治行动工作，健全完善道路运输安全责任体系，加大安全隐患治理力度，全面加强客货车安全源头整治，进一步提升运输行业从业人员素质有效净化道路运输秩序，为维护人民群众生命财产安全和社会稳定提供有力的道路运输安全保障。
（一）动员部署情况。
为全面贯彻落实安全生产三年专项整治行动安排部署，不断把整改工作引向深入，结合x县道路运输工作实际，制定了《x县交通运输局安全生产专项整治三年行动工作方案》，并按照县安委办关于转发《x市安委办办公室关于修改完善安全生产专项整治三年行动方案的通知》的要求，完善了安全生产专项整治三年行动方案，增加了学习宣传贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述和公路管理和水上安全整治行动方案。确保工作不跑偏、不走样、不漏项。同时，根据安全生产专项整治三年行动工作要求，严格按照时间进度，分解并制定了《x县交通运输局安全生产专项整治三年行动目标任务分解及进度控制表（xxxx年）》，细化工作任务，落实工作实效。
（二）运行机制建立情况。为确保xxxx年安全生产三年专项整治行动的各项工作任务落到实处，结合全县道路运输工作实际及行业特点，成立了以经局党组研究决定成立以局长x同志任组长、副局长x同志任副组长，各单位、部门负责人为成员的领导小组确保工作开展有组织、有行动、有效果。
（三）工作推进情况。先后组织召开专项会议x次，及时传达学习安全生产三年专项整治行动要求，切实把思想和行动统一到专项工作安排部署上来，主动对标对表，加快各项工作落实落细。截至目前组织单位干部职工学习习近平总书记关于安全生产和消防工作重要论述x次，党小组会议专题学习n次，辖区企业按照要就，将习近平总书记关于安全生产重要论述，纳入安全例会、日常教育培训中，并组织企业“两类”人员和员工，认真学习。方案印发以来，我大队督促辖区运输企业，认真落实企业安全生产主体责任，建立完善安全生产制度，修订完善应急预案及应急救援物资。截至目前，共检查客运企业xx家次，排查一般隐患xx条；危货运输企业xxx家次，排查一般隐患xx条；检查立岗镇溜山头渡运船舶xx次，排查一般隐患x条，已整改完毕，下达禁止离岗通知书x份；检查施工企业xx家次，排查一般隐患xx条，已整改完毕。同时针对隐患，限期跟踪整改，做到隐患闭环管理，截至目前所有隐患整改完毕。针对企业办公场所、停车场等重点设施的消防器材进行消防安全检查x次，检查企业x家。
一是宣传引导力度不强。工作信息上报不及时，没有充分发挥广播电视、报刊、网络以及微博、微信等媒体作用，强宣传报道形式单一。二是督促辖区企业开展隐患自查工作力度不够，现阶段隐患排查工作停留在大队检查基础上，企业隐患自查工作稍有滞后。
（一）推动落实责任。细化责任分工，明确时限进度，加强动态检查和过程检查，强化责任考核，确保责任落实到位、任务完成到位。
（二）完善工作机制。建立健全联合执法工作机制，凝聚工作合力，加大“四不两直”、暗查暗访、突击检查、“双随机”抽查力度，提升执法检查效能。综合运用通报、约谈、警示、曝光等有力措施加强督促整改。
（三）强化宣传引导。及时上报工作信息，充分发挥广播电视、报刊、网络以及微博、微信等媒体作用，采取多种形式加强宣传报道，营造浓厚氛围，鼓励和引导广大群众广泛参与，努力形成全社会参与支持、齐抓共管、群防群治的良好局面。
（四）摸排治理隐患。在全面摸排隐患的基础上，继续加大摸排力度，深化辖区企业事故隐患和安全风险的分类分级，开展针对性的专项整治。重点整治企业反复性、易造成安全事故的隐患，严格安全生产监管执法，推动企业强化隐患整改。
交通运输秩序专项整治工作方案
深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，贯彻落实省委“四为四高两同步”总体思路和要求，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，教育引导交通运输综合执法人员坚定理想信念、筑牢政治忠诚，加强作风养成、提升素质形象，树牢为民宗旨、强化使命担当，切实落实“推进法治队伍革命化、正规化、专业化、职业化”要求。以深化交通运输综合行政执法改革为动力，以维护交通运输从业人员合法权益、清理不合理行政处罚规定和严禁乱罚款为着力点，以科技创新和制度创新为引领，着力解决交通运输行政执法队伍中存在的宗旨不牢、作风不优、本领不强、担当不力、执法不廉、管理粗放等突出问题，实现交通运输行政执法队伍政治素质明显提升、纪律作风明显好转、服务意识明显提高、业务本领明显强、执法权威和公信力明显加强、社会认可度和群众满意度明显上升。
（一）宗旨不牢的问题。重点整治执法为民根本宗旨树立不牢，群众观念淡薄，对待群众冷硬横推，随意剥夺当事人程序权利，放任非法经营长期存在，不保障群众合法权益的问题；执法观念不端正、“重处罚、轻引导”“趋利”执法，乱罚款、滥收费、粗暴执法、不当执法的问题；以执法者自居，讲方便管理多、讲方便群众少，扣罚训多、提供服务少，硬性管理多、疏导服务少的问题；重现场执法、轻后续程序，超期扣车、逾期不结案的问题。
（二）作风不优的问题。重点整治精神状态懈怠、自由散漫、纪律涣散，玩忽职守、尸位素餐；接受任务讲条件、执行任务打折扣的问题；纪律意识淡漠，底线思维缺乏，特权思想严重，自律不严、公私不分，形式主义、官僚主义等盛行的问题；执法风纪不严整、执法语言不文明，执法出勤不出力、在岗不在状态，不负责任，敷衍应付的问题。
（三）本领不强的问题。重点整治法治观念淡薄，执法不知法、不懂法、不守法的问题；不注重学习积累，综合业务能力不高，新业态不会管、传统业态管不好的问题；执法基本功不扎实，法律文书填写不规范，适用法律依据错误，执法程序不完整，办案质量不高的问题；随意拦车、扣车，不亮明执法身份任性检查，滥用行政强制措施和证据登记保存措施的问题；证据收集不充分，不查实案件事实就随意作出行政处罚决定的题；滥用自由裁量权，处罚畸轻畸重，同案不同罚的问题；简单式执法、运动式执法、执法“一刀切”的问题。
（四）担当不力的问题。重点整治以罚代管、一罚了之，重处罚、轻教育，重罚款、轻纠错的问题；发现问题不处理，受理投诉不及时、有案不立、立案不及时，办案不完整，随意取舍执法程序，随意简化案件内部审核流程的问题；以改代罚执行不到位的问题；办事拖沓，面对工作任务被动应付、面对矛盾问题相互推诿扯皮的问题，处理具体问题“推”、“拖”、“糊”的问题；检查不深入、走过程、怕担责、面对复杂问题存在畏难情绪问题。
（五）执法不廉的问题。重点整治违规下达或者变相下达罚没款指标，不严格执行罚缴分离制度，趋利执法的问题；滥用职权、以权谋私、权钱交易、徇私枉法，隐匿、截留、用私分罚没财物，索要或者收受当事人财物的问题；内外勾结，选择性执法，办人情案、关系案、金钱案，充当黑恶势力保护伞，牟取非法利益的问题。
（六）管理粗放的问题。重点整治对执法人员监管不严疏于教育，疏于管理，监督失之于宽、失之于软的问题；执法人员管理制度和执法行为规范不健全，制度执行打折扣的问题；执法精细化程度不高，执法手段和方式落后，人为因素影响较大的问题；综合执法改革推进不力，执法队伍组建不到位，执法主体责任不落实，执法监管出现盲区的问题。
为了便于专项整治工作的开展，成立了交通运输执法领域突出问题专项整治行动领导小组。
（名单见附件）。
领导小组下设办公室，办公室主任由徐宾海同志兼任，负责此次专项整治行动的日常工作。各单位同时也要成立本单位专项整治行动领导小组，结合实际，制定具体行动方案，确保专项整治工作取得实效。
（一）组织开展执法顽瘴痼疾清理整治。
1、各单位要对照整治内容，组织对本单位执法领域突出问题进行全面清理和整治。对照文书案卷，查找证据、程序、法律适用以及以罚代管等方面的问题；对照投诉举报记录，查找是否存在发现问题不处理、不作为、不担当，徇私舞弊等问题；对照执法日志，查找执法过程中是否存在粗暴执法、简单执法等问题。对查找出的问题，要逐项列出整治清单和清理重点，查找问题原因，制定解决措施，确保问题查摆工作见底到边。
2、坚决整治和杜绝交通运输领域乱罚款、滥收费、任性检查等突出问题。对于发现的执法不规范等尚不构成行政处分的问题，各单位可采取约谈教育、通报批评、下发整改建议书等方式，责令其单位和人员限期整改；对于发现的涉嫌以权谋私、失职渎职、权钱交易、徇私枉法等问题线索，按照有关规定移交纪检监察机关依规依纪依法进行处置。
3、全面整改存在的问题。深刻剖析问题产生的根源，组织开展作风整顿，盯住突出问题、薄弱环节、关键少数，对查出的问题，逐一列出清单，制定具体的时间表、路线图，务实扎实整改。要坚持开门搞清理整治，畅通投诉渠道，运用好电话投诉举报功能，即报即查、即报即办，加强跟踪督办和意见反馈，确保群众反映的交通执法领域突出问题件件有落实、事事有回应，诚恳接受社会监督。要坚持边查边治、举一反三，推动个性问题与共性问题、显性问题与深层次问题一起解决。
4、加强整治督查。局领导小组将成立督查组，采取明查与暗访相结合的方式，对各单位开展督查。对于工作开展不力、成效不明显的，在全系统通报并责令限期整改。
（二）组织开展规范公正文明执法。
1、严格执行行政执法“三项制度”和交通运输部即将出台的《交通运输行政执法人员职业道德规范》《交通运输行政执法禁令》《交通运输行政执法风纪规范》，引导执法人员树立良好职业道德增强职业认同感和荣誉感，强化纪律观念、规矩意识，筑牢防线、守住底线、不碰高压线，规范文明执法。
2、各单位要结合正在开展的党史教育，公布实施“我为群众办实事”项目清单。结合“路政宣传月”、“安全生产月”活动的开展，组织执法人员深入交通运输企业、客货运输站（场）、项目建设工地、社区等大调研、大走访，与企业、群众互访交流，帮助企业、群众解决实际困难，了解存在的问题，听取改进执法服务工作意见；帮助企业落实安全生产主体责任依法经营，降低法律风险。
3、邀请群众和媒体参与、观摩、体验执法工作，组织开展“执法体验周”、“基层站所开放日”。面对面与群众交流，倾听群众诉求，展示执法队伍良好精神风貌，提升执法公信力。“擦亮”执法服务窗口，设立公示栏，落实“谁执法谁普法”的普法责任制，增强交通运输从业者和广大人民群众的认同与认可，优化执法环境展示执法队伍良好精神风貌。
（三）组织开展讲政治、优作风、强服务专题教育。
组织开展讲政治、优作风、强服务专题教育，坚持正确政治方向，提高政治能力增强法治素养，改进工作作风，密切联系群众，提高服务能力。
1、统筹抓好党史教育和专题教育。要把正在开展的党史教育和“讲政治、优作风、强服务”专题教育紧密结合起来，把学习党史与学习党章、党纪党规作为专题教育的重要内容，采取集中学习、专题研讨等方式，教育引导执法人员学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行，学出坚定信仰、学出使命担当。
2、组织开展法治思想专项学习。利用学习强国、三晋先锋等平台，提升执法人员运用法治思维和法治方法开展工作、维护稳定、化解矛盾的能力和水平。
3、深入开展警示教育。坚持把党风政风廉政警示教育作为执法人员学习教育培训的必修课，学习违纪违法典型案例通报、观看廉政教育警示片、阅读警示教育读本，以交通运输行政执法过程中出现的违法违纪案件为镜鉴，深入剖析自身存在的问题，以案明纪、以案说法、以案促改，强化执法人员廉洁意识、纪律意识、规矩意识，教育引导执法人员严守党纪国法，知敬畏、存戒惧、守底线。
（四）组织开展执法隐患排查防控。
1、全面梳理摸排执法环节中的隐患点、矛盾点、纠纷点。要聚焦人民群众高度关注的重点领域突出问题、执法过程中容易引发的不稳定因素，聚焦一线执法人员在基层执法实践中面临的困惑和问题，加强风险隐患分析、研判，制定预警、防范、化解处置措施，减少执法中的矛盾和冲突。
2、全面梳理制度建设方面的问题。对于与法律法规和上级规定不一致的，对于制度缺失和制度中存在的漏洞，要依法提出修订意见，上报局领导小组办公室，梳理汇总后统一将意见上报给上级交通主管部门。
3、深入挖掘和分析行业管理相关法律法规规章及上级政策制度存在的主要问题、突出矛盾，提出完善相关法规政策制度的意见和建议。特别是对不合理的行政处罚等条文，研究论证后提出清理意见，从源头上堵截乱罚款、收费漏洞，减轻市场主体负担，依法维护市场主体合法权益，推动执法与业务融合，更加注重日常监管和源头治理，提升行业治理能力和治理水平。
（五）组织开展执法队伍轮训。
各单位要加强本单位执法队伍轮训工作，制定培训计划，采取集体学法业务培训和剖析典型案例的形式，分期、分批对执法人员进行全员轮训，加强对执法人员的法律知识培训。
（六）组织开展综合执法“三基”建设。
1、以深化综合行政执法改革为动力，大力加强基层组织建设。继续推进事业单位改革和综合执法改革，按照“局队合一”的体制，制定“三定方案”，划转执法人员，将事业单位承担的行政执法职能，移交给综合执法机构，争取早日启动交通运输综合执法队伍，统一开展综合执法工作，做到组织到位、人员到位、工作到位。
2、以制度建设为切入点，大力加强法基础管理。健全综合行政执法巡查制度、执法文书管理制度、执法隐患排查整治制度、内业管理制度、执法考核讲评等基础管理制度，推动综合行政执法工作规范化、制度化。
3、坚持双管齐下，大力加强基层执法基本能力建设。要积极组织开展执法流程模拟演示，提高一线执法员实战能力。同时，要加快推进执法信息化、装备现代化，建立综合执法管理系统和指挥平台，不断改进执法手段和方式，提高执法工作精细化、执法管理精准化水平。
此次专项整治行动从20xx年5月底开始，至10月底基本结束。要把六项专项整治工作有机结合起来，同步部署，压茬推进，有序有效推进专项整治行动。
（一）部署动员（5月底至6月初）。各单位要对照整治内容、行动安排，对专项整治工作进行全面部署，推动专项整治行动扎实开展。
（二）自查自纠（6月初至6月底）。各单位要把执法顽瘴痼清理整治作为专项整治行动的重点工作推进，认真对照行政执法存在的突出问题，结合部门实际，对所有行政执法行为全面自查、逐一检查分析，摸清底数，建立合账，主动整改。要在6月底前完成本单位顽瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、执法不规范、为民服务意识不强等突出问题，率先完成一批人民群众反映强烈的顽瘴痼疾整治工作。
（三）深入整改（7月初至9月底）。各单位要认真梳理总结行政执法专项整治中发现的问题，特别是对贯彻落实行政执法“三项制度”中存在的薄弱环节，要提出切实可行的解决措施、方法。对属于制度不健全导致一时难以整改的，要列出时间表，通过健全制度、规范行为，逐步整改到位。同时，要建立健全严格规范文明执法长效机制，不断规范行政权力运行。各单位要于8月1日前将本单位执法顽瘴痼疾清理整治情况、整治的问题清单、整治好的典型案例上报局领导小组办公室。要统筹组织推进规范公正文明执法活动、讲政治、优作风、强服务专题教育、执法隐患排查防控和执法队伍轮训工作，各单位要将隐患防控措施和完善法规政策制度的意见和建议于8月20日前上报局领导小组办公室。
（四）总结提升（10月）。各单位要及时总结专项整治工作的有效措施和经验，转化为制度成果，形成长效工作机制，努力把专项整治成效转化为做好交通运输执法工作的强大动力。专项整治行动结束后，要加强统筹衔接，将相关教育培训、机制建设等长效工作纳入交通运输执法队伍素质能力提升三年行动中持续推进。9月20日前，各单位将专项整治行动工作总结报局领导小组办公室。
（一）提高思想认识。开展交通运输执法领域突出问题专项整治是落实党中央决策部署、深化交通运输综合行政执法改革、解决人民群众反映的执法领域突出问题、提升交通运输执法队伍素质形象的一项重要工作。各单位要切实提高思想认识，把专项整治行动与党史教育结合起来，与加快建设交通强国结合起来，与清理乱罚款滥收费工作紧密结合起来，与队伍建设结合起来。牢固树立执法为民宗旨，切实增强开展专项教育整治行动的政治自觉、思想自觉、行动自觉。
（二）扎实推进落实。各单位要认真落实专项整治行动方案，推动专项整治行动与日常执法工作互融互促，找准结合点和着力点，确保扎实推进专项整治各项工作任务。各单位要切实发挥统筹、协调、督促、推动作用，定期调度专项整治行动开展情况，总结成效、推广经验、通报问题，局将成立督查组，以明查与暗访相结合的方式对专项整治工作开展情况进行督导、检查、指导，对于工作开展不力、成效不明显的，将进行剖析、约谈，并向全行业通报，各单位在专项整治行动结束后要总结经验做法，形成长效工作机制，并向局报送行动开展情况。
（三）加强舆论宣传。各单位要坚持正确政治方向和舆论导向，充分利用传统媒体和新媒体开展宣传，深入宣传专项整治行动的重大工作部署，展示交通运输执法队伍正风肃纪的坚定决心，及时反映整治成效，及时回应社会关切，充分展现交通运输执法工作的新作为、新形象，为专项整治行动营造良好舆论氛围。
交通运输秩序专项整治工作方案
为进一步规范道路运输市场秩序，严厉打击非法营运违法行为，保障广大人民群众的乘车安全和经营者合法权益。根据《黔东南州交通运输局关于开展道路运输非法营运专项整治工作的通知》（黔东南交执法〔xx〕2号）文件要求，结合剑河县交通运输实际情况，现制定本方案。
坚持“疏堵结合、标本兼治、综合治理、依法监督”的原则，重点打击未取得经营许可擅自从事道路旅客运输经营行为，依法查处长途客车、旅游包车、网约车违法违章经营行为，维护道路运输市场经营秩序，确保道路运输安全，促进道路运输业健康、协调、有序发展。
为加强整治工作的组织领导，成立剑河县交通运输局打击辖区内客车非法营运专项整治行动工作领导小组，成员如下：
组长：石胜平。
副组长：肖胜、王民辉、邰文宇。
成员：杨民、龙胜菊、刘晓秋、邓世红、刘勇江、龙家琼、张强、杨广习。
领导小组下设办公室在剑河县交通运输综合行政执法大队，王民辉同志任办公室主任，杨民同志负责领导小组办公室日常工作。
2.打击在高速路口、高速公路服务区等重点区域违章上下客行为；
3.打击未取得从业资格证和无证上岗行为;。
4.打击出租车宰客、甩客、拒载行为。
1.宣传发动阶段（20xx年3月9日—3月19日）。
制定剑河县交通运输局打击道路非法营运专项整治工作方案，召开打击道路非法营运专项整治工作动员大会，统一思想，提高认识，明确责任。开展专项整治宣传工作，营造道路非法营运专项整治氛围。
2.集中整治阶段（20xx年3月20日—11月30日）。
集中开展专项整治工作,按照本方案规定的整治内容，对道路非法营运进行重点打击，力争取得明显成效，同时加强对全市道路营运市场和其它违法情况的检查和监管，建立长效机制。
3.总结阶段(20xx年12月1日-12月31日)。
对此次专项整治工作进行自检和总结，完善各项管理制度，促进道路运输市场规范有序，健康发展。
(一)提高认识，加强领导。要在思想、组织、人员等方面做好充分准备，全力做好本次专项整治工作。
(二)依法行政,严肃纪律。要严格按照法律、法规，做到依法行政、依法查处、依法办事。整治工作中必须严肃工作纪律，做到依法查处，不姑息迁就。对非法营运车辆必须坚持“统一查扣、统一存放、统一处理”，任何人不得私自放行。
(三)强化宣传,营造氛围。要充分运用新闻媒体大力开展宣传工作，营造良好的舆论氛围，动员广大群众积极参与整治活动，举报违法违章经营行为，推进剑河县道路运输市场健康发展。
道路交通运输整治工作总结
我局公路建设工作在局党委的坚强领导下，全体干部职工抢抓发展机遇，加大交通项目争取及建设力度，不断提高管理水平，初步实现了20xx年第一季度“开门红”。同时，我局开展了纪律作风整顿活动以及“三为”主题教育活动，全面提高了干部职工思想素质，为全年公路建设新跨越打下了坚实基础。现将第一季度公路建设工作情况汇报如下：
1、配合财务股完成固洪公路、石爷公路、淳礼大桥、铁南公路审计工作。
2、配合水利局搞好东庄水库公路建设前期工作。
3、张王路、秦坡沟桥测设正在进行，4月20日工可研基本完成，4月底施工图设计全面完成。
4、完成甘泉湖东路测设、预算，现已开工建设。
5、铁南公路尾留工程正在加紧实施。
第二季度工作已全面铺开，面宽量大，认真参加好“三为”主题教育实践活动等全局性工作，加强业务知识学习，提高业务水平和工作能力，切实履行承诺，将“三为”主题活动贯穿于各项工作中，全面提升工作的科学化、现代化水平。
积极争取张王路、秦坡沟桥、铁十公路的立项，并搞好张王路、秦坡沟桥的招投标前期准备工作，争取在5月中旬开工建设。
进一步加强全县交通工程质量监督工作，理顺管理体制，增强检测器具，健全监督网络，强化检测手段，完善监督覆盖面，加大质量监督巡检密度，从严把关，从重查处任何一件违反工程质量监督规定的工程事件，实行工程工程质量事故零容忍制度，努力将质量安全事故消灭在萌芽状态中。
一是公路建设资金地方配套不到位，随着物价上涨，原材料成本增加，工程进展较为缓慢。
二是工程资料管理不善，缺乏资料室、资料柜及专管人员，造成资料管理混乱成流失现象发生。
以上的问题，有待于我们在今后的`工作中认真加以解决，采取得力有效的措施，确保交通工作正常开展。
安全生产专项整治三年行动工作总结交通运输
为认真贯彻党中央、国务院、自治区关于安全生产的决策部署，加强贺兰县道路运输安全专项整治工作，推进道路运输安全治理能力现代化，坚持防范遏制道路运输领域重特大事故，根据开展安全生产三年专项整治行动工作的要求，积极开展相关工作，现将工作情况总结如下：
通过开展2020年安全生产专项整治行动工作，健全完善道路运输安全责任体系，加大安全隐患治理力度，全面加强客货车安全源头整治，进一步提升运输行业从业人员素质有效净化道路运输秩序，为维护人民群众生命财产安全和社会稳定提供有力的道路运输安全保障。
（一）动员部署情况。
为全面贯彻落实安全生产三年专项整治行动安排部署，不断把整改工作引向深入,结合贺兰县道路运输工作实际，制定了《贺兰县交通运输局安全生产专项整治三年行动工作方案》，并按照县安委办关于转发《银川市安委办办公室关于修改完善安全生产专项整治三年行动方案的通知》的要求，完善了安全生产专项整治三年行动方案，增加了学习宣传贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述和公路管理和水上安全整治行动方案。确保工作不跑偏、不走样、不漏项。同时，根据安全生产专项整治三年行动工作要求，严格按照时间进度，分解并制定了《贺兰县交通运输局安全生产专项整治三年行动目标任务分解及进度控制表(2020年)》，细化工作任务，落实工作实效。
（二）运行机制建立情况。为确保2020年安全生产三年专项整治行动的各项工作任务落到实处，结合全县道路运输工作实际及行业特点，成立了以经局党组研究决定成立以局长孙富忠同志任组长、副局长许波同志任副组长，各单位、部门负责人为成员的领导小组确保工作开展有组织、有行动、有效果。
（三）工作推进情况。先后组织召开专项会议2次，及时传达学习安全生产三年专项整治行动要求，切实把思想和行动统一到专项工作安排部署上来，主动对标对表，加快各项工作落实落细。截至目前组织单位干部职工学习习近平总书记关于安全生产和消防工作重要论述7次，党小组会议专题学习4次，辖区企业按照要就，将习近平总书记关于安全生产重要论述，纳入安全例会、日常教育培训中，并组织企业“两类”人员和员工，认真学习。方案印发以来，我大队督促辖区运输企业，认真落实企业安全生产主体责任，建立完善安全生产制度，修订完善应急预案及应急救援物资。截至目前，共检查客运企业40家次，排查一般隐患10条；危货运输企业110家次，排查一般隐患36条；检查立岗镇溜山头渡运船舶11次，排查一般隐患2条，已整改完毕，下达禁止离岗通知书1份；检查施工企业27家次，排查一般隐患59条，已整改完毕。同时针对隐患，限期跟踪整改，做到隐患闭环管理，截至目前所有隐患整改完毕。针对企业办公场所、停车场等重点设施的消防器材进行消防安全检查1次，检查企业4家。
一是宣传引导力度不强。工作信息上报不及时，没有充分发挥广播电视、报刊、网络以及微博、微信等媒体作用,强宣传报道形式单一。二是督促辖区企业开展隐患自查工作力度不够，现阶段隐患排查工作停留在大队检查基础上，企业隐患自查工作稍有滞后。
（一）推动落实责任。细化责任分工，明确时限进度，加强动态检查和过程检查，强化责任考核，确保责任落实到位、任务完成到位。
（二）完善工作机制。建立健全联合执法工作机制，凝聚工作合力，加大“四不两直”、暗查暗访、突击检查、“双随机”抽查力度，提升执法检查效能。综合运用通报、约谈、警示、曝光等有力措施加强督促整改。
（三）强化宣传引导。及时上报工作信息，充分发挥广播电视、报刊、网络以及微博、微信等媒体作用,采取多种形式加强宣传报道,营造浓厚氛围，鼓励和引导广大群众广泛参与,努力形成全社会参与支持、齐抓共管、群防群治的良好局面。
（四）摸排治理隐患。在全面摸排隐患的基础上，继续加大摸排力度，深化辖区企业事故隐患和安全风险的分类分级，开展针对性的专项整治。重点整治企业反复性、易造成安全事故的隐患，严格安全生产监管执法，推动企业强化隐患整改。
交通运输秩序专项整治工作方案
为进一步规范达州道路交通运输秩序，严厉查处非法营运行为，保障人民群众生命财产安全。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《四川省道路运输管理条例》及相关法律、法规规定，结合达州实际，制定本方案。
通过开展集中专项整治，使各种交通违法行为特别是道路运输非法经营、乱停乱放等现象明显减少，道路交通运输秩序明显好转，交通拥堵状况进一步改善，营造安全、畅通、文明、和谐的道路交通运输环境。
（一）清理取缔无牌无照车辆、报废车、拼装车等不符合国家安全技术标准车辆的非法营运行为。
（二）清理取缔两、三轮摩托车、残疾人代步车非法从事道路运输经营活动。
（三）严厉查处长期聚集在火车站、汽车站等客源集散地周边高声喊客、强行揽客、黑车拉客等扰乱社会公共秩序的非法营运行为。
（一）各县（市、区）人民政府，达州经开区管委会：按照“属地管理，辖区负责”的原则，成立以政府领导牵头，公安、交通、城管等相关部门共同参与的非法营运整治机构；重点抓好本行政区域内城市各车站、码头及重要客源集散地的道路运输非法营运整治工作；打击非法营运黑恶势力；依法取缔车站周边高声喊客、强行揽客等严重扰乱社会公共秩序的违法行为；做好本行政管辖区内道路交通运输秩序的长效管理工作。
（二）公安部门：牵头研究制定依法取缔达州市无牌无证车辆及残疾人非标准代步车上路行驶的实施方案和处置措施；研究制定规范达州市交通秩序管理的长效机制；对操控、组织非法经营的团伙骨干和暴力抗法者依法采取强制措施；协同参与打击道路运输非法经营活动。
（三）交通运输部门：依法查处道路运输非法经营行为；协同参与无牌无证车辆清理取缔及残疾人代步车非法营运集中专项整治行动。
（四）城管部门：负责规划城市内非机动车集中停放点；协同参与两、三轮摩托车和残疾人代步车非法营运清理取缔工作。
（五）纪检监察部门：负责查处国家公职人员徇私舞弊、私养“黑车”、充当非法营运“保护伞”等违法违纪行为；会同相关部门组织对专项整治行动的执法监察及问责追究。
（六）残联：负责做好残疾人从事非法营运的分类清理和政策宣传工作；协调解决残疾人就业安置和基本生活保障。
（七）法制部门：负责集中专项整治工作的执法监督、争议案件的仲裁及行政复议工作。
（八）信访部门：负责受理、协助处置集中专项整治期间的各类信访案件。
（九）宣传部门：负责集中专项整治工作的日常宣传和热点、难点问题的追踪报道，为道路交通运输秩序管理提供有效的舆论支持。
（十）火车站：负责火车站内及站前广场的秩序管理，依法清理取缔长期聚集在火车站出站口及站前广场高声喊客、强行揽客等扰乱社会公共秩序的违法违规行为；协同做好火车站周边非法营运车辆的清理取缔工作。
第一阶段：宣传发动阶段（20xx年11月1日至11月15日）。一是建立组织机构，明确工作任务；二是开展摸底调查，细化整治方案；三是完善保障措施，制定工作预案；四是发布整治通告，营造舆论声势。宣传部门要充分发挥舆论引导作用，通过开设专题栏目，广泛宣传道路交通管理的法律法规和取缔非法营运行为的目的意义及方法步骤，为集中专项整治工作营造良好的氛围。
第二阶段：集中专项整治阶段（20xx年11月16日至12月31日）。按照集中专项整治工作的任务和目标要求，各县（市、区）要集中开展对车站等主要客源集散地周边非法营运行为的清理整顿工作。市集中专项整治工作领导小组全面启动全市无牌、无证车辆及两、三轮摩托车和残疾人代步车非法营运的集中专项整治行动。
第三阶段：成效巩固阶段（20xx年1月1日至1月31日）。在集中整治的基础上，按照属地管理、辖区负责、条块结合的原则，由各县（市、区）人民政府和达州经开区管委会按照管理权限，依法实施长效管理，巩固专项治理成果。
（一）提高认识，加强领导。各成员单位要充分认识道路交通运输秩序专项整治工作的重要性、紧迫性和艰巨性，按照市政府的决策部署，加强领导，精心组织，建立完善“政府牵头，部门、区域、社会联动”的协同处理机制，确保整治工作有的放矢，取得实效。
（二）积极动员，广泛宣传。要通过各种有效形式，向广大市民群众和机动车驾驶人深入宣传道路交通运输管理的法律法规和非法营运的社会危害性。鼓励残疾人代步车拥有者主动放弃非法经营行为，确需以残疾车代步的，应采用符合国家规定标准要求的车型。严禁以代步为名从事非法运输，着力打造守法经营、秩序良好、安全优质、方便快捷的城市交通运输秩序。
（三）集中力量，联合执法。各县（市、区）人民政府和达州经开区管委会要成立独立的联合执法机构，按照任务性质、整治区域和整治重点，实行统一调度，统一指挥，集中行动，对整治中涉及的相关违法案件，由具有管辖权的执法机关依法调查处理。
（四）重拳出击，依法整治。对无牌、无证上路行驶、未经批准擅自从事道路运输经营活动的车辆，要依法从严从重查处；对在从事运输经营活动中使用的报废车、拼装车等不符合国家安全技术标准的车辆，要依法予以收缴，统一集中销毁；对阻扰执法、妨碍公务、干扰案件调查处理的行为和个人，要依法采取强制措施。对从事非法营运的暴力抗法者和黑恶势力主要骨干，依法严厉打击，触犯刑法的移送司法机关追究其刑事责任。
（五）严明纪律，强化保障。对涉及残疾人等弱势群体利益和维护社会稳定等重大问题，相关部门要主动作为，研究政策，制定措施，化解矛盾，对领导不重视，责任不落实，措施不到位，推诿扯皮，整治效果不明显的，要严格问责。
为确保打击非法营运专项整治工作取得预期成效，各县（市、区）人民政府和达州经开区管委会要结合本地实际，制定周详的专项整治方案，安排拨付专项资金，保证整治工作必要的经费保障，确保整治工作顺利开展。
交通运输秩序专项整治工作方案
坚持“疏堵结合、标本兼治、综合治理、依法查处”的原则，坚持以问题为导向，严厉查处和打击非法营运行为，规范道路运输市场秩序，维护经营者和乘客的合法权益，为全县经济社会和谐发展营造良好的道路运输环境。
（一）全面清除非法营运的轿车、客货两用车、无营运证照、伪造营运证照客运车辆、驻点的异地出租汽车和其他从事非法营运的社会车辆。
（二）坚决查处和打击非法经营行为的牵头者和组织者，特别是欺行霸市、垄断市场强迫交易的非法营运经营者和扰乱市场经营秩序的团伙。
（三）依法查处和取缔在县城城区和乡镇非法设立的“黑发车”和“黑窝点”，扰乱正常道路运输市场秩序的行为。
（四）严厉查处和打击在客运站周边、客货集散地、学校、医院、超市等周边长期非法从事营运的“黑车”。
（五）严厉查处和打击汽车租赁公司以汽车租赁名义变相从事定线客运的违法经营行为。
（六）严厉查处和打击长期从事镇原至西峰、西安、兰州、天津、北京等小轿车非法营运行为，并依法予以取缔。
（七）严肃查处利用职权徇私舞弊、私养非法营运“黑车”以及为非法营运行为充当“保护伞”的公务人员。
（八）严厉查处和打击利用qq、微信、app客户端、网约车等平台招揽乘客，非法从事出租客运和客运专线经营行为。
为确保这次专项整治行动顺利开展,取得良好效果，县政府要求成立由交通运输局牵头，相关部门参与的非法营运专项整治行动领导小组，开展道路运输行业非法营运专项整治行动工作。领导小组下设4个专责组：
（一）宣传报道组。充分利用各种手段，加强政策宣传、成果报道、先进事迹宣传等，营造良好的社会氛围。
（二）专项整治组。由县交运局牵头，公安交警、运管部门配合，抽调专业知识强、业务能力精的工作人员组成专责小组，查处县城重点区域和国省道干线，乡镇重点查处辖区内非法经营情况，尤其是屯字镇、平泉镇、孟坝镇、太平镇、上肖镇等乡镇要重点查处街道的非法营运、扰乱社会秩序或组织破坏客运市场经营秩序等行为，其他单位及各乡镇要紧密配合，保证工作顺利开展。
（三）案件查处组。及时衔接公安机关，对整治期间举报线索核查、证据调取，对非法营运牵头组织人员、团伙涉恶行为，特别是在新冠疫情防控期间从事非法营运，组织乘客躲避检查等行为依法进行查处。
（四）工作督查组。对整治期间公职人员徇私舞弊、为非法营运充当“保护伞”、通风报信等行为进行查处，并移交县纪委监委按规定处理，涉嫌违法犯罪的移交公安机关进行处理。
本次专项整治行动从2022年6月15日开始至2022年8月15日结束，为期两个月，分三个阶段。
（一）宣传动员，全面排摸（6月15至6月25日）。充分利用广播、电视、网络等多种媒体，广泛宣传报道非法营运行为社会危害性，以及道路运输相关法律法规和政策，提高全体道路运输参与者守法经营意识，为专项整治行动顺利开展营造浓厚舆论氛围。领导小组要全面排摸道路运输市场非法营运问题线索，准确掌握道路运输市场存在的主要问题以及非法营运车辆基本情况，建立问题工作台账，做到底子清、情况明。
（二）集中整治，规范经营（6月25日至7月31日）。坚持依法整治，通过开展联合执法、对照问题清单，针对重点区域、重点路段，对道路运输市场存在的各类违法违规经营行为进行集中清理和查处，充分利用公安“雪亮工程”和网警大数据进行取证和固定证据，破解取证难题，加大查处力度，有效遏制非法营运的生存空间，减少非法营运车辆数量，净化全县道路运输市场秩序。
（三）总结巩固，保持长效（8月1日至8月15日）。对专项整治行动进行全面总结，开展专项整治行动回头看，认真分析取得的经验和成效，对专项整治行动未实现的预期目标，制定整改措施，查缺补漏，限期进行整改。探索建立健全非法营运整治工作长效机制，不断完善工作措施，从源头解决非法营运问题。
（一）强化组织领导。专项整治行动领导小组要定期听取各专责组整治行动进展情况汇报，领导小组办公室要及时协调解决专项整治行动中遇到的困难和问题，各专责组要明确整治的目标和重点，靠实工作责任，强化整治措施，确保专项整治行动取得明显效果。
（二）加大宣传力度。要充分运用广播、电视、网络等多种媒体，大力开展专项整治期间的宣传工作，营造浓厚的舆论氛围,动员广大群众积极参与专项整治行动，教育广大人民群众自觉抵制违法违规经营行为，弘扬遵章守法风尚。鼓励合法经营，维护道路运输市场秩序，全面营造公开、公正的道路运输市场竞争环境，推进全县道路运输市场持续健康稳定发展。
(三)积极协作配合。各专责组要根据职责分工，密切配合、通力协作，形成强大整治合力，及时沟通解决专项整治行动中出现的困难和问题。同时，要加大执法力度，对违反法律法规的人和事一律依法查处。对执法过程中工作不力、徇私舞弊的人和事,将严肃追究责任。
（四）统一处罚标准。对专项整治行动中查处的非法营运车辆，统一安排停放，统一进行管理。严格按照《巡游出租车经营服务管理规定》《中华人民共和国道路运输条例》和《甘肃省道路运输条例》等法律法规，从严进行处罚，任何整治小组或个人不得私自降低处罚标准。
（五）全面巩固成果。依法研究制定加强全县道路运输市场监管工作的长效运行机制，巩固专项整治行动成果，采取定时检查与不定时检查相结合、明察与暗访相结合、集中整治与分散整治相结合等办法，集中开展全县道路运输市场整治行动，切实提高打击非法从事道路运输经营行为的能力，防止非法营运活动出现反弹，确保疫情防控工作落到实处，保持道路运输市场秩序的长期稳定。
道路交通运输整治工作总结
xx年1月份，我矿严格按照新颁布交通法规，实施车辆管理，强化驾驶员安全意识，倡导文明驾驶，较好地完成了本月的行车任务，现将本月的`工作总结如下：
1、加强思想政治工作，经常组织驾驶员学习安全条例，认真总结经验，钻研业务知识，把理论法规和实践相结合，严格要求自己，能够努力提高交通安全意识。
2、司机在出车前，要保证车辆干净整洁，加强日常的检查和维护工作，保证车辆性能完好，及时服从领导安排和调配。
3、强化成本管理，严格控制车辆的出行计划，尽量减少油耗，把行车路段和公里表相结合，更加有效控制车辆的费用。
4、驾驶员实行轮流值班，晚上，司机必须在小车班院内待命，不得脱岗和缺岗，严禁公车私用，严禁酒后驾驶，如果违反规定，进行严肃批评教育，严重的停止工作，并在班前做书面检查，确保每天行车安全。
专项整治工作总结
一、加强领导、全面摸底，认真制定实施方案。
自苍溪县教育系统20xx年食品安全专项整治“百日行动”实施方案”下发后，我们召开了专门会议，认真落实学校建设食品安全工作要求和餐饮业专项整治方案，确保全校师生饮食安全。1、学校成立学校食堂食品安全专项整治工作领导小组，由校长冉宗文同志任组长，由学校分管安全后勤副校长李国权同志任副组长，领导小组下设办公室，李国权同志兼办公室主任，全乡完小和村小一把手亲自抓整治工作，明确一名负责人主抓整治工作。2、认真做好学校食堂摸底工作，于4月20日下发通知，就我乡学校食堂基本情况进行重新统计，从统计的情况看，全乡村完小学校有食堂4个，其中有学生寄宿就三餐的学校食堂1个，只有寄中餐的学校食堂3个;全乡学校食堂从业人员9人，其中有9人有健康证，持证率为100%。全获得餐饮服务许可证，持证率为100%(村小根据县级要求未办理餐饮服务许可证)。3、认真制定学校食堂食品安全整治实施方案，4月17日，县教科局以苍教科函字[20xx]31号通知印发了《苍溪县教育系统20xx年食品安全专项整治“百日行动”实施方案》，要求各县属学校认真贯彻落实，各乡、镇将《方案》印发至各中小学校，并认真组织实施，《方案》分指导思想、整治范围、整治目标和内容、时间及步骤和工作要求等几个部分，明确分四个阶段进行，第一阶段动员部署阶段(20xx年4月上旬);第二阶段为组织实施阶段(20xx年4月11日--6月30日)。第三阶段为总结验收阶段(20xx年7月1日--7月31日)。第四阶段：巩固提高阶段(20xx年8月1至12月底)。
二、加强宣传发动，认真开展第一阶段的整治活动。
为提高工作效率，使全校食堂从业人员和师生员工的食品的食品安全意识不断增强，消除学校食品安全隐患，杜绝群体性食物中毒事件发生，确保学校饮食安全。首先我们于20xx年4月22日下午召开了全乡食堂管理人员与食品加工人员会议，与会人员12人全部到齐。会上冉宗文同志阐述了开展这次食安专项整治工作的重要意义。李国权就食品安全知识作了相关培训，最后就整治工作进行了布置。会议进一步明确了了学校食堂各岗位卫生责任制，食物采购台帐，食堂食物留样登记本等。其次是全乡各食堂负责人就认真贯彻了会议精神，对照要求认真组织了自查自纠工作，并对全乡所辖学校进行了地毯式的检查，对检查和自查工作进行了认真总结、对存在的问题进行了认真限期整改，进一步完善了学校食品及加工管理制度，第一阶段整治行动开展得有声有色，已经初见成效。
三、明确职责，联合督查，认真开展第二阶段的集中整治行动。
4月15日至4月19日，按县教科局专项整治方案的安排，由学校组织对全乡学校食堂进行了地毯式的督查，督查制度、责任制的落实和宣传教育等情况，督查食物采购、索证索票、台帐、贮存、加工、消毒以及食物留样，饮用水等环节，从督查的情况看，主要有以下一些特点：
1、好的方面。
(1)制度健全，学校基本都建立了校长负责制，管理人员安全责任制，从业人员岗位卫生责任制，食品采购、索证、验收制度，责任追究制度，食品留样制度，应急处理措施和事故报告制度。各项卫生安全管理制度齐全。
(2)97%的食堂及周边的环境卫生较好，卫生检查记录齐全。目前我校虽说食堂及加工场所的建筑陈旧，条件较差，但工具摆放整齐，清洁清扫工作都尽力而为了。
(3)从业人员较以前素质有很大提高，持健康证率达100%以上，员工没有留长发、长须、长指甲现象，没有随地吐痰，上班时抽烟等现象。100%以上从业人员能着装上岗。
(4)学校食安知识宣传氛围浓厚，学校基本都有食安知识宣传栏、墙报，有的还有宣传标语和横幅，学校有食安知识讲座，学生自我防范意识增强。有的学校将有关制度公布在就餐场所，接受学生监督。
(5)食堂的食物(含添加剂)的采购、贮存、加工、销售、消毒、保洁等环节较整治前都有进步，食品原料仓库储存食物上架率，隔墙率达100%以上。肉食储存进冰箱率达100%。生熟分开，食用品与非食用品基本能分开存放，基本没有采购高危食品现象。
2、存在的问题。
(1)台帐和索证虽然97%能实行，但有的不够不完善，有的太细工作量大，难以坚持，有的索票没有粘贴在台帐上，有的索证不全，达不到追根溯源的目的，需要完善。
(2)食堂基础设施差，主要是房屋建筑差，防漏现象严重，且厨房加工区不能进行有效地全封闭，导致防蝇工作难度系数较大，存在一定的安全隐患。
1、认真搞好第三阶段的巩固提高工作，对发现的问题督促整改，并进行复查。
2、加大食堂建设的投入，改善硬件设施，新建和改建食堂前认真履行预防性卫生监督职责。
总之，学校食堂食品安全整治工作是一项系统工程，涉及面广，工作难度大，我们一定齐心协力，由几个部门形成合力，严厉打击加工和流通领域的违法行为，狠抓源头治理，加强学校管理人员和从业人员的培训，提高他们的素质，对违规操作行为也要严肃查处，实行责任追究，确保学校师生饮食安全，确保学校和谐平安。
交通运输专项整治方案
为了加强我校全体师生的交通安全意识，消除事故隐患，做好有效的.预防工作，遏制的发生。根据《xx区教育局道路交通安全“百日”专项整治行动工作方案》的文件精神，结合我校实际情况，特制定本方案，如下：
由于我校大门就在路边，家、校路途较远，部分学生包车接送，因此交通安全教育在学校安全工作中是不能忽视的。为了创建“安全文明校园”我校必须加强交通安全教育，以此确保在校师生无责任交通安全事故的发生，使得全体师生交通安全意识进一步提高。
1、6月初举行“xx乡中心完小道路交通安全“百日”专项整治行动启动仪式”
要求：收集领导讲话稿、照片等资料。
2、6月15日—7月15日教育局联系交警部门到校做一次交通安全知识讲座。（上级会提前通知）。
要求：准备标语、收集文字、图片等资料，。
3、出一期交通安全知识黑板报。
4、6月20日左右，教育局下发交通安全教育vcd，组织观看。
要求：有观看记录。
6、各班召开交通安全主题班会。以“我给学校交通安全宣传教育出点子”为主题，针对我校实际情况，让学生积极参与讨论。
要求：收集主题班会记录。
7、利用广播站宣传相关知识。
8、举行交通安全手少报活动。
要求：收集学生手少报。
9、6月1日——6月30日期间开展宣传教育，6月底开展交通安全宣传教育“出点子”征文活动，对象是3—6年级学生。
要求：收集学生征文。
将道路交通安全“百日”专项整治行动方案、总结及过程性资料，上交xx区教育局百日专项整治行动办公室将朝东处（体卫艺办公室）。
交通运输秩序专项整治工作方案
全面实现“两个确保、四个下降”
（一）全面深化农村道路交通安全风险隐患整治。
1.严格落实农村交通安全责任制。
健全县级政府负总责。
乡镇（街道）负主责的农村道路交通安全工作机制。
县级人民政府主要负责人是农村道路交通安全管理第一责任人。
要严格落实《市人民政府办公厅关于印发贵阳市农村道路交通安全责任制规定实施细则的通知》（筑府办函〔20xx〕43号）。
制定完善道路交通安全管理规划、健全农村道路交通安全管理工作机制。
提供必要的要素保障。
强化调度督查。
推动工作落实。
纳入“一中心一张网十联户”基层社会治理机制。
全面实行社区、村组交通安全“网格化”管理。
建立完善交通安全基础台账。
（责任单位：市公安局、市交委、市委政法委、贵安新区公安局。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
2.深入治理农村交通安全风险隐患。
健全市、县、乡三级农村道路交通安全风险隐患动态排查和长效治理工作机制。
定期分析研判交通安全风险。
建立人、车、路的问题隐患清单、整改清单、责任清单。
明确治理责任和治理时限。
逐一对账销号。
落细落实跟场管理、红白喜事打招呼制度。
开展违法劝导和交通安全宣传。
（责任单位：市公安局、市交委、市农业农村局、贵安新区公安局。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
3.推动解决重点群体出行难出行不安全问题。
各级政府要组织相关部门构建适应新形势的农村务农、务工出行运输服务体系。
加强农忙时节、农民工集中返乡返岗等重点时段服务保障。
积极引导开通城乡校车、定制路线客运车、定制公交、增加“即时用车”等形式。
满足农村地区群众赶集、参加民俗活动、学生上下学等出行用车需求。
（责任单位：市交委、市教育局、市人力资源社会保障局。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
（二）全面深化道路运输安全风险整治。
4.严格监管运输企业。
督促道路运输企业严格执行安全生产、道路交通安全和运输管理有关法律和标准。
建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度。
完善安全生产条件。
严格落实车辆例检、维护保养、驾驶人等从业人员培训教育和动态监控等关键制度。
将企业安全生产主体责任落实情况纳入年度执法检查内容。
严格问题整改闭环管理。
督促运输企业落实安全生产主体责任。
（责任单位：市交委、市公安局、市文化和旅游局、市综合行政执法局、贵安新区公安局。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
5.严格监管货运安全。
按程序进行公布。
明确行业主管部门监管责任。
要加强重点货运源头单位的监督检查。
通过巡查、技术监控等方式督促其落实监督车辆合法装载的责任。
严防违法超限运输车辆出场（站）。
推动建立源头治超监管系统。
将重点货运源头称重检测和视频监控设施接入系统联网运行。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
6.严格监管低速货车安全。
加大源头管理、路检路查。
推行尾部粘贴反光标识。
提高夜间行车安全性。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
7.严格监管检验机构。
围绕检验机构的基本条件和技术能力是否符合资质认定条件和要求。
是否存在违法违规检验行为等情况开展专项监督检查。
督促机构规范、科学、有序运转。
提高检验工作质量。
确保出具的检验报告科学公正。
数据准确可靠。
机动车安全技术检验机构必须依法依规开展检验。
对不按机动车安全技术标准进行检验、出具虚假检验结果的。
依法给予处罚并撤销其检验资格；构成犯罪的。
依法从严追究法律责任。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
（三）全面深化风险路段整治。
8.加大重点道路隐患整治力度。
深入排查急弯、陡坡、临水、临崖、事故多发等路段和未正式交付但已开放通行的道路。
动态消除事故隐患。
推动高速公路老旧护栏升级改造,提升中央隔离护栏防护能力。
优化路口路段指路标志信息、标线渠化引导。
完善城郊结合部标志标线、信号灯、隔离栏、交通监控等设施。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
9.推进重点事故隐患全面整改。
对一次死亡2人以上交通事故暴露出的问题隐患。
实行分级挂牌督办。
推动全面排查整改类似问题隐患。
及时组织事故隐患整改“回头看”
确保隐患消除到位。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
10.开展公路安全设施提升行动。
逐一落实隐患整改措施。
逐一组织整改。
实现警告标志、道路标线、减速带、警示桩、交通信号灯“五必上”）建设力度。
推动在农村公路平交路口增设减速带。
对近3年内发生过一次死亡2人以上交通事故的路口路段。
要全部完成改造措施。
综合治理交通流量较大、事故多发的穿村过镇路段、学校路段。
优化交通组织。
科学渠化设计。
完善标志标线、机非隔离、人行横道等设施。
增设国省干线中央隔离设施。
整治路侧违规开口问题。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
11.积极提升公路安防能力。
持续推进公路安全生命防护工程。
完成公路危桥改造和村道安防设施建设任务。
20xx年完成危桥改造2座（息烽县董家坪桥、潮水小桥）。
完成村道安防设施建设不少于134公里。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
（四）全面深化交通违法整治。
12.严格全程执法监管。
加强国省干线和农村道路重点路段巡逻管控。
路面巡逻和视频巡逻相结合。
增加巡逻频次和密度。
全面提升公安交警、交通综合执法等执法管理力量上路率、管事率。
坚持“全覆盖、零容忍、严执法”
对“三超一疲劳”、工程运输车野蛮驾驶等易导致事故的交通违法行为开展专项整治。
在客货运场站、高速公路收费站加强对“三超一疲劳”等交通违法行为的核查。
及时消除交通事故隐患。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
13.严格落实行刑衔接。
对严重超员超速、酒驾醉驾毒驾等严重交通违法行为涉嫌违法犯罪的。
要进一步加强行刑衔接。
依法严惩道路交通安全领域违法犯罪行为。
进一步提升道路交通安全执法震慑力度。
实现“打击一个、教育一批、震慑一片”
（责任单位：市公安局、市交委、市应急局、贵安新区公安局。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
（五）全面深化非法营运整治。
14.严格摸排查处。
全方位搜集非法营运情报线索。
建立“非法营运车辆黑名单库”
锁定涉嫌从事非法营运的车辆和驾驶人。
常态化组织精准查处。
对上路行驶的非法营运车辆一律拦截查处。
对从事非法营运的人员一律依法从严处理。
对“黑客运站点”一律清理取缔。
（责任单位：市交委、市公安局、贵安新区公安局。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
15.严格依法惩戒。
加强对非法营运驾驶人的教育。
依法进行处罚。
对逾期不接受处理、不执行处罚决定、带头寻衅滋事妨碍执法的必须严格依法处理。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
（六）全面深化摩托车（电动车）事故隐患整治。
16.严防摩托车（电动车）交通事故。
提升头盔配戴率。
减少摩托车（电动车）交通事故。
（责任单位：市公安局、市市场监管局、贵安新区公安局、贵安新区市场监管局。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
17.严防中小学生驾驶摩托车（电动车）。
构建学校、村（社区）、家庭三位一体的学生交通安全教育监管格局。
压实家长监护看管责任、学校教育管理责任、村（社区）基层治理责任。
全方位禁止中小学生驾驶摩托车（电动车）。
对中小学生驾驶摩托车（电动车）发生交通事故的一律严肃倒查问责。
（责任单位：市公安局、市教育局、贵安新区公安局。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
（七）全面深化高速公路通行风险整治。
18.开展高速公路“筑网行动”
进一步深化高速公路“一路多方”联勤联动工作机制。
紧盯“两客一危一货一面”五类重点车辆(即：公路客运、旅游客运、危化品运输车、货车、面包车)。
及时恢复高速公路缺失、损坏的附属设施。
消除安全隐患。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
19.开展高速公路“安全带—生命带”专项行动。
紧盯“两客一危一货一面”、校车等重点车辆。
严格查纠驾乘车辆不系安全带交通违法行为。
（责任单位：市公安局、贵安新区公安局、省交通运输综合行政执法一支队。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
（八）全面提升交通应急救援能力。
20.提升道路交通应急引导能力。
各地各部门要及时共享气象变化和突发事件信息。
引导驾驶人合理选择出行路线、自觉安全驾驶。
防范化解行车安全风险。
对不具备通行条件的。
要及时采取管制措施引导分流。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
21.提升交通事故救援救治救助保障能力。
各相关部门要贯彻落实新修订的道路交通事故社会救助基金管理办法。
健全机制、简化程序、提升效率。
公安、卫生健康等部门要完善警医联动救援救治机制。
健全完善救援救治网络。
提升伤员救治能力和水平。
降低事故死亡率。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
22.提升道路交通应急救援能力。
健全主干公路“一路多方”联勤联动、应急救援、交通疏导等工作机制。
积极推进“空地一体化”救援模式。
进一步完善直升机快速救援机制。
提升快速反应、及时救援、高效救治能力。
加强高速公路应急救援专业队伍建设。
适时开展应急救援演练。
严防二次事故发生。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
（九）全面提升智能交通安防水平。
23.加快推进交通安全态势感知能力建设。
推动交通运输、公安等部门数据信息互联互通、共享共用。
形成交通安全情报信息“一张网”
充分运用大数据、视频巡查、平台监管等技术手段。
及时发现、查纠、消除易肇事肇祸交通违法行为。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
24.加快推进智慧交通神经元系统建设。
在高速公路连续长下坡路段、特长隧道、特大桥、易雾易凝冻等路段。
增设一批led显示屏、可变限速标志、防雾灯、高音喊话器等设备和自发光线形诱导设施。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
（十）全面提升交通安全文明意识。
25.深化交通安全巡回宣讲。
以“守法知礼让。
美丽乡村行”为主题。
宣讲交通安全常识。
着力增强农村群众安全意识和法治意识。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
26.突出重点群体宣传教育。
每季度开展一次以上交通安全知识技能培训、警示教育等宣教工作。
采取“线上线下”结合方式。
加强公益广告宣传。
常态化推进机关、企事业单位、社会团体驾驶人交通安全宣传。
各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会。
贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）。
（一）提高思想认识。
是深化安全生产专项整治三年行动巩固提升工作的重要举措。
各地各部门要切实提高思想认识和政治站位。
认真落实省委省政府、市委市政府决策部署。
确保取得实效。
（二）强化组织领导。
市级层面健全完善由分管公安和交通运输工作的副市长牵头的工作机制。
成立工作专班。
办公室设在市应急局。
集中办公。
由市交通联席会议办公室负责日常工作。
各地要比照市级模式,制定整治方案。
强化专班建设。
（三）强化责任落实。
（四）强化督查问责。
加强跟踪督查。
对整治工作不负责、不作为。
分工责任不落实、措施不得力。
重大问题隐患悬而不决。
逾期未完成目标任务的。
以及在整治工作中不担当、不作为、不执法导致事故发生的。
坚决按程序追责问责。
（五）加强宣传引导。
各地各部门要结合实际。
因地制宜持续加强道路交通安全宣传。
营造良好舆论氛围。
通过宣传教育引导。
提升广大民众特别是交通参与者的交通安全意识。
解决影响和制约道路交通安全工作的突出问题。
促进道路交通安全形势持续稳定向好。
（六）强化总结提升。
各地各部门要及时总结专项整治行动中好的经验和做法并推广运用。
存在的问题和不足要及时整改。
形成长效工作机制。
各单位要及时将工作开展情况报工作专班。
并以工作简报等形式向市委、市政府及省专班等报告我市好经验、好做法。
专项整治工作总结
随着国家经济不断的发展，人民生活水平的不断的提高，人民的生活质量也得到了很大的提升！因此我市的卫星电视广播得到了巨大的进步，新增上百万有线电视用户，这充分反映了我们国家一直在不断的发展。为了加强对我市卫星电视广播地面接收设施的管理，我们一年以来都在不断的工作，在年终的时候取得了丰硕的成果！
今年2月份以来，我局为了规范我市卫星电视广播地面接收设施的管理，维护数字电视网络建设的顺利推进，确保社会政治稳定和广播电视的安全传输。因而加大了对卫星电视广播地面接收设施的整治力度，采取有效措施，使相关部门统一思想，加强协调，密切配合，齐抓共管，有力地打击了非法安装和使用卫星地面接收设施的行为，取得了明显的效果。据初步统计，截止目前，全市共拆除收回非法安装使用的卫星地面接收设施5161套，动员群众主动拆除非法安装使用的卫星地面接收设施342套，办理接收许可证27份。主要做法：
我局平时很注重执法人员的业务学习，经常组织执法人员认真学习有关法律法规和州局下发的“广播电视行政执法手册”中的相关内容，并在今年8月份又选派2人参加了法制办在市委党校举办的行政执法培训班，从而极大地提高了我局执法人员依法行政管理能力和水平。做到了依法行政，严厉执法，耐心细致地做好群众的卫星电视违规地面接收设施的拆除工作，受到了好评。
我局行政执法部门按照先网内后网外的工作思路，先后对全市范围内内的卫星地面接收设施的违规行为进行清理拆除整治。在清理过程中，我们坚持以人为本，处罚与教育相结合的原则开展清理工作，并采取自行拆除，拆除收回和强制性拆除等三种方式由当事人选择。自行拆除：以教育为目的，请当事人自己拆除，不优惠，不处罚；拆除后收回相关设备：以教育为目的，并给予适当优惠政策（入网安装费可减免100元），卫星设施由执法人员收回；强制性拆除：以教育为目的，若当事人拒不执行，又确实存在违规行为，我们执法人员就实行强制性拆除。并给予没收等处罚。通过多种方式并进，目前以上各区网络内的卫星地面接收设施的违规行为基本清理完毕。网络外，我们采取完善手续的办法，对那些符合条件的违规用户，通过教育后，给予办理相关手续；对于那些拒不办理合法手续，又违规事实清楚的用户，我们执法人员采取强制性拆除并给予没收等处罚。今年7月份以来，我局共出动车辆15辆,出动执法人员46人,拆除收回161套，动员群众自行拆除342套，办理接收许可证27份。今年10月14日,在我局局长亲自主持下召开了干部协调会议,解决了该两村85户私自安装和使用的卫星地面接收设施的违规行为,在自行拆除的同时优惠每户150元的入网安装费用。通过一系列的灵活处置和整治行动，不但净化了网络建设的环境，入网户数明显得到了增加，而且也规范了卫星地面接收设施的安装和使用的管理。同时也得到了人民群众的理解和尊重。
我局高度重视卫星设施整治工作。局长亲自领导，分管领导具体督办，部门主任带领执法人员狠抓落实，定期召开工作会议，统一思想认识，研究部署工作，搞好总结讲评，进一步加强对全市卫星地面接收设施整治工作的组织领导。为了此项工作的顺利开展，我局今年五月还专门下发了（20xx）5号文件《关于加强本市卫星电视广播地面接收设施安装使用管理的通知》，对任务目标、安装使用程序、规范管理等方面提出了明确要求，加大了工作力度。
为了进一步抓好卫星设施整治工作，我局执法部门（社会事业综合办）与网络公司（乡镇业务部门）多次进行沟通协调，形成统一认识，即：我们执法部门做到集中行动与日常管理相结合，常抓不懈，且在行政执法过程中，我们既要坚持原则，又要以人为本，开展人性化的行政执法，既要为网络建设保驾护航，又要保护好人民群众的切身利益；网络公司则要求乡镇维护站人员加大工作力度，保证网络传输质量，端正服务态度，多推优惠政策，把社会效益和经济效益合二为一一起抓，来提高社会的整体效益。有了这一协调机制，即推动了卫星设施的整治工作，也确保了卫星电视传播秩序规范而有序地发展。
我局在往年宣传的基础上，今年又专门印制了15000份宣传单下发到用户，并通过电视、报刊等多种形式，大张旗鼓地宣传卫星电视广播地面接收设施管理的有关法律、法规和政策，重点宣传擅自生产、销售、安装和使用卫星电视广播地面接收设施的危害，教育广大干部群众从维护国家政治、文化、信息安全的高度，自觉抵制非法生产、销售、安装和使用行为，努力营造社会关心、支持、参与卫星电视广播地面接收设施管理的良好氛围。
（一）非法销售卫星地面接收设施行为一直未得到根本治理，地下销售十分猖獗，给广电行政部门依法查处，带来巨大困难和压力。
（二）卫星电视管理工作成本较高，经费和人力不足等问题影响了管理工作的成效。
（三）有线电视网络部门在提高服务质量严禁传送港澳台几境外非法频道，规范服务行为，因地制宜地完善政策方面仍是一项十分重要的工作。
相信随着时间的不断的推移，我们我市卫星电视广播地面接收设施的管理工作会取得更多的进步，只是在不断的'前进中，会出现很多的问题，这是我们一直以来都在大力解决的问题。不过这些都是难题，一时间也得不到根本的解决，需要我们长时间不断的努力，相信只要我们不断的努力，总有一天，我们会把存在的潜在的问题一一解决，把我市卫星电视广播地面接收设施的管理工作做到最好！
专项整治工作总结
根据《安全生产法》、《山西省安全生产条例》、交通部《公路工程施工安全技术规程》、《全省交通基础设施建设安全专项整治工作方案》的要求和省交通厅、省公路局、__高速公路建设管理处、山西路桥建设集团安全生产专项整治工作的安排。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面实施“转型发展、安全发展、和谐发展”的战略，按照“突出重点、标本兼治、重在治本”的原则，把“隐患排查、专项整治”工作落实到日常的生产中，圆满地实现了项目部“自查自整阶段”的安全目标。为保证这一阶段安全生产目标的顺利实现，我项目部主要做了以下几个方面的工作：一、指导思想：贯彻落实科学发展观，牢固树立“以人为本”、“安全发展”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面实施“转型发展、安全发展、和谐发展”的战略，按照“突出重点、标本兼治、重在治本”的原则，以在建项目为重点，深化安全生产专项整治，夯实安全生产管理基础，有效整治安全隐患，加快建立和完善重大隐患、重大危险源排查治理机制和分级管理体制，进一步提高各方安全管理水平和从业人员安全意识，杜绝特大事故，遏制重大事故，减少一般事故，保障项目部建设的顺利进行。二、安全生产管理目标1、项目部安全生产实现无重大安全责任事故，机械车辆不发生重大机械交通责任事故，无重大火灾事故。2、安全指标：重大事故发生率0.45%，死亡率0.03%，负伤率0.25%，百万元经济损失率0.1%。3、国家财产：机动车辆的保险按规定投保、保全、保足三、成立安全生产整治领导小组，采用合理化建议成立以项目经理为组长的安全整治领导小组。领导小组成员在项目部内部全方位的进行安全生产检查，结合隐患排查、专项治理工作，深入现场，加强检查和督查，排查灭火器不足，整改销案率100%。认真组织开展了安全生产专项整治例会，鼓励职工对安全生产提出合理化建议，认真听取了职工对安全生产的意见或建议。
四、领导重视，抓重点，堵漏洞，严格落实安全生产责任制。
“自查自整”活动。
我们针对施工项目点多面广的特点，
为确保安全生产，
加大对高。
格执行月度考核和年终总评，
进行安全业绩与岗贴工资挂钩的奖罚办。
法，重点加强项目施工安全生产防护水平与环保综合治安管理力度，加大安全投入，
努力提高安全生产条件，从而增强安全生产“群防群治”的积极性和主动性，及时消除安全生产中存在的安全隐患。我项目部安全生产工作将在今后的工作中作为重点加以管理和落实，严格贯彻和执行上级领导的安全生产法律法规，在上级领导的正确领导下，继续进一步深化安全生产和专项整治工作，使项目部安全工作不断巩固和完善。
专项整治工作总结
今年以来，我大队按照市委、市政府的统一部署，深入扎实开展整治庸懒散奢贪专项工作，通过治庸提能力、治懒增效率、治散正风气、治奢讲节俭、治贪顺民心，着力打造一支政治坚定、理论过硬、作风正派、战斗力强的城市管理队伍，较好地促进城市管理各项工作的顺利完成。
一、主要做法及成效。
(一)狠抓学习教育，着力提升工作能力。
针对我大队退伍兵多，人员政治理论以及执法水平不高，解决实际问题能力不足等实际，我们把加强学习教育，提升队伍能力作为首要任务来抓。
一是抓政治理论学习。认真组织党员干部和队员深入学习党的十八大、新党章、十八届中央纪委二次全会、习近平总书记视察海南的重要讲话、省委第六届三次全会和市第十一次党代会、市十四届人大四次会议精神，学习中央八项、省二十条、市二十二条规定以及有关党纪规定，使队伍及时了解党的路线方针政策，提升了政治理论水平。
二是抓城管法律法规学习。根据城管工作实际，认真组织开展《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国建筑法》、《国有土地上房屋征收与补偿条例》、《海南省城乡规划条例》、《城市市容和环境卫生管理条例》、《城市道路管理条例》、《行政处罚法》、《行政强制法》、《行政复议法》等法律法规的学习，切实提高队伍执法水平以及解决实际问题的能力。
三是抓文明执法警示教育。通过召开警示教育大会，利用多媒体播放国内部分地区发生城管暴力执法案例，广泛开展文明执法教育，反复强调文明执法的重要性，使队员从中汲取教训，引以为戒，在执法工作中能坚持以人为本、执法为民，切实做好群众工作，积极为群众解决实际问题，从而拉近与群众的距离，促进城管执法从管理型向服务型转变。
(二)认真履行职责，着力完成工作任务。
今年以来，我们通过深入开展庸懒散奢贪专项整治，大力整治“不作为、乱作为”行为，队伍的执行力明显提升，极大促进了城市管理各项任务的完成。主要体现在三个方面：
一是城市规划管理力度加大。随着我市经济社会的快速发展，财政收入的大幅提高，人民生活水平的不断改善，城市面貌焕然一新，伴随而来的社会矛盾也日益尖锐复杂，违法建设问题突出，给城市管理工作带来极大的挑战和压力，为从根本上预防和遏制违法建设的发生，确保我市城乡规划法的顺利实施，保障各重点项目建设的顺利推进，我们始终把规划管理放在城市管理之首。
首先，抓好宣传教育。通过进社区、建筑工地广泛宣传规划法律法规、城市规划的重要意义等，不断提高广大市民群众的规划意识和法律意识，能够理解、支持和配合我们的管理。其次，创新管理模式。为确保规划管理到位，我们重新整合管理力量，将城区划分为六个管理区域，实行定人定岗定责，对所有在建工程进行全程跟踪。再次，突出管理重点。在抓好日常巡查的基础上，将兰洋北路、中兴大街西沿线、站前路等新建道路和重点建设项目所在路段纳入监控重点，坚持每天巡查，确保违法建设早发现、早制止;四是加大打击力度。
对违法建设该立案的立案，该查处的查处，该拆除的拆除，绝不手软。如最近，我们对兰洋北路西侧爱图村村民一户挖井桩，一户立钢筋的违法建设依法进行处置，给违法建设者带来了极大的震慑。据统计，今年以来共立案查处违法建筑143宗，敦促补办规划报建135间，纠正未报先建及少报多建220间、面积30000平方米，拆除占用消防通道、排水沟及其他违法建筑292处、面积3000平方米。
二是环境综合整治扎实推进。随着城市化进程的加快，大量农民工涌入城市，就业形势严峻，一些群众为了谋求生计，占道经营、摆摊设点现象突出，给城市管理带来巨大压力。首先，为解决好市容管理和民生问题，我们按照“城市主干道禁摆、次干道控摆、背街小巷规范”的疏堵结合原则，对城市占道经营进行分类管理，在确保市容整洁的同时，能最大限度地满足群众的就业需求。
其次，是抓好专项整治，为加强市容环境的整治，持续开展了那大城区市容环境专项整治、取缔横幅广告专项行动、清理户外广告专项行动以及清理乱贴乱涂乱画“牛皮癣”广告专项行动，对市容环境进行不间断的整治，使市容市貌得到了明显改观。再次，是抓好迎赛工作。在迎接国际象棋特级大师超霸战、环岛自行车赛，特别是最近为迎接国际马拉松赛中，我们早安排、早部署，连续加班加点，对比赛线路进行了全面的整治，为赛事的顺利举行发挥了作用。
据统计，今年以来共拆除有碍市容观瞻的建筑物、构筑物300多处、面积12400平方米，整治规范建筑工地240间，清理条幅布幔广告7680条、“牛皮癣”广告4万余处，拆除灯杆旗广告80个，破损灯箱、牌匾1080块，参与拆除白马井滨海新区大型广告牌2个。
三是服务重点项目建设积极主动。随着重点项目的进驻，一些村民受利益的驱动，在项目用地上非法抢建的行为屡禁不止，使项目顺利上马受阻，给社会带来不稳定因素。为此，我们在加强巡查，及时发现、制止违法建设的同时，积极参与各重点项目建设征地拆迁工作，为项目的推进扫清障碍，积极提供服务。今年以来共先后组织320人次参与那大城区骑楼小吃街、华丽国际、科技南路、鼎尚时代广场等重点项目的征地拆迁行动7次;组织240人次参与白马井滨海新区南连接线、第三组团等重点项目的征地拆迁行动8次，共拆除项目用地上违法建筑190间、10000平方米。
(三)创新管理机制，着力加强队伍建设。
今年以来，我们结合庸懒散奢贪专项整治，突出从三个方面加强队伍建设。一是抓制度。在深入推行上班指纹考勤制度、严格上下班制度的同时，对《城监执法队员“十要十不准”规定》等制度进一步修改完善，并根据城管执法新的形势，反复强调并对依法行政、文明执法提出三项新的要求：
一要依法行政、秉公办事，对所有管理服务对象一视同仁，确保执法公平公正、合法合理;二要文明执法、柔性执法，主动换位思考，尊重善待当事人，做到动之以情，晓之以理，示之以法;三要以人为本、执法为民，真心实意为群众解决实际困难，寓管理于服务之中，提升人民群众的满意度。
二是抓监督。成立督察组加强对一线执法队员工作纪律、执法纪律、廉政纪律的跟踪督查，并建立工作记实制度，加强对全体队员在岗执勤、廉政纪律、服务质量的监督考核，通过强化监督，使队员自觉遵守各项规定，做到依法行政、文明执法、廉政执法。
三是抓服务。为及时有效地解决群众反映的问题，专门成立信访组具体负责群众举报工作，积极主动为群众提供各方面的服务，不断提升群众对城管工作的满意度。今年以来共受理群众信访举报64宗，做到事事有着落，件件有回音。
二、存在不足。
继续深入整治庸懒散奢贪专项工作开展以来，我大队按照市委、市政府工作要求，做了许多工作，取得了一定成绩，但也存在一些不足：一是队伍的综合素质还有待不断提高;二是城市长效管理机制还有待进一步完善;三是服务社会群众的能力还需继续提升。
三、下步工作计划。
在下步工作中，我们将根据市委统一部署，从三个方面继续推进整治庸懒散奢贪专项工作：一是继续抓好学习教育，全面提高队伍的政治理论素养和法律水平;二是继续贯彻落实中央八项、省二十条、市二十二条规定，认真厉行勤俭节约，加大制度执行和监督力度，不断完善长效管理机制;三是切实提升队伍奉献社会、服务群众的能力，为推进海南国际旅游岛建设、海南西部中心城市建设贡献最大力量。
专项整治工作总结
公司把开展“安全生产专项整治”工作作为确保公司和从业人员安全的重要措施，成立了以总经理曹益勇为首的安全生产专项整治工作领导组，切实加强领导，精心组织，狠抓落实，确保了专项整治工作的顺利开展。
为了切实有效的开展全公司范围内的安全专项整治工作，我公司组织认真学习了介休市人民政府秘书处《关于印发介休市继续深入开展安全生产专项整治实施方案的通知》(市政秘发【20_】45号)文件，根据文件精神，结合自己的实际情况制定了工作计划和工作方案，切实把安全生产专项整治工作抓出成效。
三、广泛开展了安全教育与宣传活动。
预防为主;从我做起、珍爱生命”的浓厚氛围。
四、进一步健全和落实了各项安全管理制度。
我公司的安全生产专项整治工作与日常生产管理紧密结合，层层落实安全生产责任制和责任追究制，并层层签订了安全生产责任书。完善了各种安全管理制度、安全操作规程和各类应急处置预案，切实加强了防火、防毒、防泄漏、防电等安全知识教育。公司每个重要部位都制定了安全措施，并确定专人负责，做好各项防范工作。通过这一阶段的专项整治工作，是公司的安全管理制度化、规范化、台帐化，做到切实有效及时的发现安全隐患，采取有效整改措施，不放过每一个死角，从制度和管理上真正做到了“预防为主”。
五、深入进行了生产设备设施的安全隐患排查工作。
安全隐患排查治理专项工作期间，公司组织安管部、生产部等部门人员对整个生产区的煅烧炉、发电机房、煤气设施、用电设施、变压器、消防设施、库房、操作室等不安全因素全面细致的进行了一次清理检查，不漏一房一舍，不放过任何一个角落部位，排除一切不安全隐患，并责任到人，对存在的问题立即进行维修和改进，确保公司生产安全和员工的生命安全。
六、切实加强了消防安全工作。
我公司结合实际，积极开展消防宣传教育及消防演练活动，增强了员工的防火意识;改善公司消防条件，增加消防设备设施，全面落实公司消防安全定人、定员、定岗的安全责任制，加强对重点部位的消防安全检查，防止火灾事故的发生。
交通运输专项整治方案
为进一步规范道路运输市场秩序，严厉打击非法营运违法行为，保障广大人民群众的乘车安全和经营者合法权益。根据《黔东南州交通运输局关于开展道路运输非法营运专项整治工作的通知》（黔东南交执法〔xx〕2号）文件要求，结合剑河县交通运输实际情况，现制定本方案。
坚持“疏堵结合、标本兼治、综合治理、依法监督”的原则，重点打击未取得经营许可擅自从事道路旅客运输经营行为，依法查处长途客车、旅游包车、网约车违法违章经营行为，维护道路运输市场经营秩序，确保道路运输安全，促进道路运输业健康、协调、有序发展。
为加强整治工作的`组织领导，成立剑河县交通运输局打击辖区内客车非法营运专项整治行动工作领导小组，成员如下：
组长：石胜平。
副组长：肖胜、王民辉、邰文宇。
成员：杨民、龙胜菊、刘晓秋、邓世红、刘勇江、龙家琼、张强、杨广习。
领导小组下设办公室在剑河县交通运输综合行政执法大队，王民辉同志任办公室主任，杨民同志负责领导小组办公室日常工作。
2.打击在高速路口、高速公路服务区等重点区域违章上下客行为；
3.打击未取得从业资格证和无证上岗行为;。
4.打击出租车宰客、甩客、拒载行为。
1.宣传发动阶段（20xx年3月9日—3月19日）。
制定剑河县交通运输局打击道路非法营运专项整治工作方案，召开打击道路非法营运专项整治工作动员大会，统一思想，提高认识，明确责任。开展专项整治宣传工作，营造道路非法营运专项整治氛围。
2.集中整治阶段（20xx年3月20日—11月30日）。
集中开展专项整治工作，按照本方案规定的整治内容，对道路非法营运进行重点打击，力争取得明显成效，同时加强对全市道路营运市场和其它违法情况的检查和监管，建立长效机制。
3.总结阶段(20xx年12月1日-12月31日)。
对此次专项整治工作进行自检和总结，完善各项管理制度，促进道路运输市场规范有序，健康发展。
(一)提高认识，加强领导。要在思想、组织、人员等方面做好充分准备，全力做好本次专项整治工作。
(二)依法行政，严肃纪律。要严格按照法律、法规，做到依法行政、依法查处、依法办事。整治工作中必须严肃工作纪律，做到依法查处，不姑息迁就。对非法营运车辆必须坚持“统一查扣、统一存放、统一处理”，任何人不得私自放行。
(三)强化宣传，营造氛围。要充分运用新闻媒体大力开展宣传工作，营造良好的舆论氛围，动员广大群众积极参与整治活动，举报违法违章经营行为，推进剑河县道路运输市场健康发展。
专项整治工作总结
根据《转发应急管理部办公厅关于20xx年度工贸行业有限空间作业条件确认工作情况的通报》xxx市安〔20xx〕16号文件精神及工作安排，我街道高度重视，迅速组织相关部门开展有限空间作业专项治理工作，进行有针对性的安全生产宣传活动，制定并高效执行有限空间安全作业专项治理行动方案，进行了一次彻底的有限空间作业隐患排查，并及时整改排查中所发现的问题，有效防范了有限空间作业中安全生产事故的发生。现将相关整治工作情况汇报如下：
为了做好此次专项治理工作，我街道充分认识到有限空间作业专项治理的重要意义，深刻理解专项行动的必要性和紧迫性。并根据我街道有限空间作业的实际情况，明确了工作目标和任务，对专项治理工作做出了具体安排部署，深入发动全体员工积极参与，努力形成上下联动、全员参与的工作局面，切实推动有限空间作业专项治理工作的深入开展。
为加强进入有限空间作业的安全管理，防止发生缺氧、中毒窒息和火灾爆炸事故的发生，要求企业凡进入有限空间作业，必须办理进入受限空间作业许可证。许可证由企业安全负责人负责审批。进入有限空间作业，必须有专人监护，且监护人必须具备相应的资格和能力。工作人员进入有限空间作业前，需要拟定紧急状况时的外出路线、方法，开始作业后，必须严格遵守有关安全操作规范。由于建立了较为完备的规章制度，我街道有限空间作业专项整治行动在制度上得到了切实的保障，也为行动的深入开展奠定了基础。
1.全面进行安全隐患排查
通过此次有限空间专项治理行动，开发区工作人员认真细致地检查了建材、机械、商贸存在的有限空间作业场所，摸清了我街道有限空间作业场所情况，在有限空间进入点附近设置了醒目的警示标志，防止未经许可人员进入作业现场。在排查的过程中，又对通风设备、应急照明设备、安全绳、安全梯、防毒面具、消防设备等进行检查、维护，确保各项设施设备正常使用。
2.严把“三关”，从源头消除安全隐患
要求企业建立完善的安全管理规章制度和操作规程，分别从检查、巡查、作业三个方面严格防范有限空间作业风险，将安全隐患消灭在源头。
进入检查关：要求企业出入库动态管理下要求安排三人值班，一人在值班室负责登记办理各种手续，收留火种、发放入库证。一人在大门口担任安全员，负责指挥车辆有序停放，监督制止人员在运输车辆旁吸烟，通知安排车辆入库。一人在车辆进出大门处，一是检查车辆是否按要求戴好防火罩、轮胎有否轧扎烟头带入；二是检查有否漏油现象；三是检查车辆卫生及火种，督促清理烟灰缸里的烟头；四是检查出库车辆是否物证相符，防范车辆在手续不全的情况下将物资运输出库。
巡查关：要求企业坚持定时巡查，巡查员要熟悉库内的警卫目标、重点、要害部位。作业期间，有重点目标提示，对重点提示的目标每1小时查看一次，并用巡更器打点记录时间。巡查员携带金属探测器到作业现场，对作业工人及其他外来人员进行火种抽查，并记录抽查结果，排除安全隐患。对夜晚进入的作业人员、车辆，加强检查，严禁火源、火种进入，做到“五勤”，即眼勤多看，嘴勤多问，脚勤多转，手勤多干，脑勤善断。节假日、夜间及异常天气加大巡查力度，汛期雷雨天气特别注意雷电、汛情、漏雨等情况。为保证巡查员人身安全，打雷时需在有防雷设施的房屋内避雷，不要出去巡查。打雷完后停止外围巡查打点，警消人员立即进入企业厂区逐步查看，有无异味和遭雷击现象。通过24小时不间断巡查制度，将安全风险控制到最低，切实保障企业的生产安全。
作业关：要求企业每个作业现场安排一名安全员，安全员由业务部安排人员担任，实行“一岗双责”制度，负责作业现场的安全管理。具体任务如下：作业区感觉到有危险,有可能发生事故的,要责成立即停止作业。商贸企业发现火情，首先就近启动手动报警器和利用对讲机向监控室报警,然后组织现场人员充分利用就近的灭火器以及连接室内消火栓等进行扑救。机械、建材、轻工企业机械设备现场作业时，严格按照操作规则执行，杜绝违规作业行为，有效防止安全事故的发生。
3.其它工作要求
要求企业定期清扫厂区地面，保持厂区整洁，防止边角料、下角料等可燃物着火燃烧。每次作业结束后，组织工作人员移离现场用具，保持消防通道畅通，切断作业现场临时用电电源，检查现场是否符合安全要求,确保不存在安全隐患。设备在日常维修保养中，要求企业管理人员安排懂维修、会保养、责任心强的安全员专门负责日常管理；企业从业人员养成按操作规程进行合理操作、按维修保养要求进行及时进行保养的习惯。对所有新进工作人员进行安全教育培训，并做好培训记录，记载培训的内容、日期等有关情况。未经培训合格不得上岗作业。所有安全负责人、安全管理人员、特种作业人员都具有相应的资质证书。
此次专项治理行动同目前正在开展的安全生产标准化建设活动相结合，建立安全监管长效机制，创新安全监管体制机制相结合，使之相互促进，共同为提高库区安全管理水平服务。
通过此次专项治理行动，切实提高了企业的安全管理水平，全体员工的安全意识也进一步加强。特别是在有限空间作业这一方面，巩固了之前的薄弱环节。同时，针对检查中发现的有限空间作业场所安全标识不足、个别员工劳动防护用品佩戴不规范等问题已及时整改，予以解决。
为进一步规范有限空间作业行为，确保安全生产的稳定态势，巩固此次专项治理行动所取得的成果，下一步我街道仍然会持续加强对辖区企业有限空间作业安全管理，消除安全生产隐患，减少和杜绝违规操作现象，有效遏制安全生产事故的发生。
交通运输安全专项整治方案
根据县委、县政府有关开展对校园周边环境无照经营集中整治的统一部署的`会议精神，我局经研究，制定无照经营整治行动方案。此次整治行动由我局执法分局牵头，各工商所具体落实，具体行动方案如下：
校园周边餐饮、副食无照经营户。
从9月10日至9月17日结束。
本阶段为集中检查整治阶段，执法分局牵头，各工商所按照各自辖区分工负责，对校园周边餐饮、副食经营进行拉网式检查，对无照经营户坚决取缔。
对无照经营行为依据《无照经营查处取缔办法》取缔。
（一）各工商所要将校园周边无照经营纳入网格监管重点，加强巡查，实施动态管理。
（二）要同卫生等部门建立信息定时交换制度、互通信息，及时打击无照营行为。
（三）12315投诉台要将群众对无照经营行为的投诉、举报及时受理、报送案源信息。